диагностичекая колодка - Это разные колодкиОдна диагностическая - с которой заводится на комп информацмя

диагностичекая колодка

← Предыдущая тема Следующая тема →

Новая тема Ответить на тему Сообщение

v00d00

На форуме 19 лет Сообщения: 1906 Откуда: Крайний житель севера Авто: 21120 1.5GLi16V H&R inside

# 08 Февраля 2006 17:17

http://microline.ru/prestige_v10.php?m=connect

Killer Speed

На форуме 19 лет Сообщения: 8846 Откуда: Первопрестольная Авто: SAABлазнительный 9-5, SKODливая фабия

# 08 Февраля 2006 18:06

big_mammoth писал(а):

Это разные колодки

Одна диагностическая - с которой заводится на комп информацмя К-line( справа снизу от руля)
Вторая(рядом с колодкой для часов) - питане и все остальное для компа

У меня рядом с часами помимо колодки для компа еще болтается евро-разьем для подключения питания магнитолы.

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 11 Февраля 2006 17:57

Наконец получил я БК "Comfort" Х11
Нашел колодку диагностики, при чём на фотке я трогаю её пальцем:

Подключил компьютер к колодке под часами:

И вышла ошибка, при заведённом двигателе:

А всё из-за того, что сначала перепутал с какой стороны находится контакт "М" (Лень было наклоняться под руль) подключал на ощупь.
Но не учел, что колодка ко мне находится зеркально (как бы со стороны проводов, а на схеме со стороны контактов). И подключил к контакту "G". Потом до меня "допёрло", что что-то не так. И тут я сообразил, что это не контакт "М", а "G". (Контакт "М" находится с краю колодки ближе к рулю, зеркально рисунку, колодка ЕВРО-2, нижняя):

Переткнул и всё Ок.
Сейчас сижу ижучаю как им пользоваться.

UDima

На форуме 21 лет Сообщения: 2221 Откуда: Самара Авто: 099i & 101

# 13 Февраля 2006 11:25

Роман Торопов писал(а):

...И подключил к контакту "G". Потом до меня "допёрло", что что-то не так. И тут я сообразил, что это не контакт "М", а "G". Переткнул и всё Ок.

Повезло, что комп не сломался (или производители защиту на к-лайн поставили), обычно на многих компах при такой оплошности выгорают потраха...

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 13 Февраля 2006 11:52

UDima писал(а):

обычно на многих компах при такой оплошности выгорают потраха

У компа или ЭБУ ? Confused

UDima

На форуме 21 лет Сообщения: 2221 Откуда: Самара Авто: 099i & 101

# 13 Февраля 2006 12:06

Роман Торопов писал(а):

UDima писал(а):

обычно на многих компах при такой оплошности выгорают потраха

У компа или ЭБУ ? Confused

Выгорает у маршрутно компьютера (в частности приносили несколько разных штатов и курский с диагностикой от 2110 и пару от 2109).
Ебу при таком подключении ничего не будет.

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 13 Февраля 2006 12:26

ДА.... всё равно, в обоих случаях повезло Smile

А что за сигнал на диагностической колодке "G" ?

UDima

На форуме 21 лет Сообщения: 2221 Откуда: Самара Авто: 099i & 101

# 13 Февраля 2006 12:44

Роман Торопов писал(а):

ДА.... всё равно, в обоих случаях повезло Smile
А что за сигнал на диагностической колодке "G" ?

эта клемма параллельна питанию бензонасоса, т.е. +12В, при работающем бензонасосе.

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 13 Февраля 2006 12:50

UDima писал(а):

эта клемма параллельна питанию бензонасоса, т.е. +12В, при работающем бензонасосе.

Тогда не понял, БК и не мог сгореть, т.к. для него это логическая "1" и соответственно входной каскад сигнала "К-Лайн" не даст выгореть ничему.
Я так полагаю.

dmabr

На форуме 18 лет Сообщения: 710 Откуда: 101 км Авто: Das Auto

# 20 Февраля 2006 01:50

Сегодня на 2112 пытался Штат Х1 подключить.Что-то нифига не получилось.Показывает нули и все.На нажатие кнопок реагирует только пищанием.Я К-линию в разъеме диагностики Евро-2 воткнул в правый нижний угол.Это правильно?Объясните плиз,а то с этими схемами совсем запутался!

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 20 Февраля 2006 07:13

dmabr писал(а):

Евро-2 воткнул в правый нижний угол

Правый нижний - это с какой стороны смотреть?

http://www.ingineer.ru/vaz/image/x11/56.jpg

Если сеть за руль и на ощупь руками трогать колодку, то контакт К-лайн будет крайний левый, в ряду ближе к тебе. А если смотреть снизу, на колодку, то крайний правый (который ближе к рулю), в ряду который ближе к сидению.
Или с любой стороны смотреть, крайний контакт, который ближе к рулю и ряд, котрый ближе к сидению.

dmabr

На форуме 18 лет Сообщения: 710 Откуда: 101 км Авто: Das Auto

# 20 Февраля 2006 23:02

Спасибо,за ответ.Так же путанно и непонятно... Smile

Но я слава богу уже залез под панель сегодня с головой и сбоку разглядел на колодке буковки.Так вот если снизу смотреть на нее(со стороны контактов),то получается передо мной 2 горизонтальных ряда по 6 клемм в каждом.
Клемма М получилась самая крайняя левая в верхнем ряду.Подключил разъем-все заработало! :cool: Пока обнаружил одну ошибку-1602-пропадание напряжения питания контроллера.Чек энжинь не горел.Это от чего-от отключения АКБ?Получается она там постоянно сидит?На работу двигателя она влияет как-то?Сбросил ее.
Другие ошибки не появлялись.В выходные поеду прокачусь-посмотрю что вылезет когда троить начинает.

ЭТОЯ

На форуме 18 лет Сообщения: 203 Авто: ВАЗ 21101 8 кл.

# 09 Май 2006 23:31

dmabr писал(а):

Спасибо,за ответ.Так же путанно и непонятно... Smile Но я слава богу уже залез под панель сегодня с головой и сбоку разглядел на колодке буковки.Так вот если снизу смотреть на нее(со стороны контактов),то получается передо мной 2 горизонтальных ряда по 6 клемм в каждом.
Клемма М получилась самая крайняя левая в верхнем ряду.Подключил разъем-все заработало! :cool: Пока обнаружил одну ошибку-1602-пропадание напряжения питания контроллера.Чек энжинь не горел.Это от чего-от отключения АКБ?Получается она там постоянно сидит?На работу двигателя она влияет как-то?Сбросил ее.
Другие ошибки не появлялись.В выходные поеду прокачусь-посмотрю что вылезет когда троить начинает.

у меня к-линия вот здесь в нижн. ряду.

paravoz

На форуме 18 лет Сообщения: 6164 Откуда: Челябинск

# 10 Май 2006 04:35

несколько раз разные компы подключал и почти каждый раз путал клемму К-линии. ничего не сгорало. подключал при выкл зажигании.

horse

На форуме 18 лет Сообщения: 67 Откуда: Киев Авто: 21124

# 24 Февраля 2007 19:11

Всем спасибо.
Сегодня купил Х11 - подключил без проблем благодаря фоткам. В мануале действительно мутновато и не указано где эти разъемы искать.

Вот кто бы еще ткнул где выводы проводов под капот. Чтобы датчик температуры провести.

ЭТОЯ

На форуме 18 лет Сообщения: 203 Авто: ВАЗ 21101 8 кл.

# 25 Февраля 2007 01:02

horse писал(а):

Вот кто бы еще ткнул где выводы проводов под капот. Чтобы датчик температуры провести.

я выводил через тросик сцепления, отгибаешь шумку и там резиновая заглушка и черз нее...
пробовал через гидрокорректор фар че-то геморойно показалось... Laughing

p-serg

На форуме 17 лет Сообщения: 107 Откуда: Череповец Авто: ВАЗ 21124-2005 г.в.

# 25 Февраля 2007 21:12

dmabr писал(а):

Пока обнаружил одну ошибку-1602-пропадание напряжения питания контроллера.Чек энжинь не горел.Это от чего-от отключения АКБ?Получается она там постоянно сидит?На работу двигателя она влияет как-то?Сбросил ее.

Эта ошибка появляется когда скидываешь клемму с акб при вставленном ключе зажигания.

Scorpi

На форуме 17 лет Сообщения: 1 Откуда: Харьков Авто: 21104 1.6 16 Снежная королева

# 26 Февраля 2007 20:36

Скажите плиз, мож кто то покупал ответную часть на диагностическую колодку, у меня Евро-3, на 16 контактов. Был на авторынке и радиорынке, не нашел. От чего это разьем?

mobix554

На форуме 14 лет Сообщения: 2

# 26 Октября 2009 21:09

нужна распиновка этого разъема

для ваз 2112,какой цвет провода и какому контакту соответствует для подключения БК

Kachan

На форуме 18 лет Сообщения: 5159 Откуда: 86 рег. Авто: ВАЗ 21102, 2001 г.в., "Опал", J5D13LAI_65/J5D13KR3-71, GF412 (v 7J.416.4), ВУТ ТМ, АСОМИ/SS-20, STP

# 26 Октября 2009 21:42

обрати внимание, что распиновка дана как бы если смотреть "на задницу" БК
вот тут - если смотреть на разъем

mobix554

На форуме 14 лет Сообщения: 2

# 26 Октября 2009 22:56

Kachan, спасибо,то что нужно было

Новая тема Ответить на тему

Страница 1 из 2

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям