МПСЗ+БК+PC/продолжение
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 59 из 64
Новая тема Ответить на тему Сообщение
JK
# 31 Октября 2007 18:05
LPT и спалить проще, уж больно чувствительные они Sad
paratruper
# 31 Октября 2007 18:21
Turok писал(а):


paratruper
А с ЛПТ не проще будет ?
И формула всё таже, только неизвестные меняются ...


Попробуем пока на сом, если не пойдет будем думать дальше. У тебя спидометр работает, что я прислал?
Turok
# 31 Октября 2007 18:47
paratruper
Я в область уехал, братишка что то там собрал, с батарейки подавал, считает, меня нет на машину не ставили поэтому, через 2 дня точно скажу.
Бармалей_GMN
# 31 Октября 2007 21:48
Turok писал(а):

Бармалей_GMN писал(а):

Что мешает собрать генератор прямоугольных импульсов?


Мешает то что прога должна точно знать эту частоту


Какие проблемы? Пусть она только снимает показания на входе и на выходе. Так эксперимент даже "чище" будет.
Ну да всё это некритично. Так по-вашему проще, делайте так. Всё же лучше когда есть из чего выбирать. Моё дело предложить.
AVK
# 31 Октября 2007 22:04
Вот этой схемой генератора я пользуюсь уже несколько лет
http://www.telesys.ru/electronics/projects.php?do=p072
Отлично работает, до 10МГц прямоугольник, до 5МГц произвольной скважности
Бармалей_GMN
# 02 Ноября 2007 16:40
Есть вот такая штука.
Цитата:

Программа "58-X Generator" предназначена для эмуляции сигналов ДПКВ, полученного с задающего диска автомобиля (конфигурация 60-2). Программа может быть полезна, например, при испытаниях функционирования ЭБУ "на столе"
Возможности:
Сигнал ДПКВ формируется на выходе любого COM-порта (2-я нога 9-пинового COM).
Программа позволяет изменять частоту сигнала ДПКВ для эмуляции скорости вращения колевала от 60 до 9000 RPM (приблизительно).
Возможность формирования дополнительного пропуска зубьев для проверки противоугонной функции (противоугонная функция создается загрузчиком CombiLoader).


Могу подсказать где.
paratruper
# 02 Ноября 2007 19:53
Бармалей_GMN писал(а):

Есть вот такая штука.

Цитата:

Программа "58-X Generator" предназначена для эмуляции сигналов ДПКВ, полученного с задающего диска автомобиля .


Могу подсказать где.



А толку? Хотя если там исходники есть....
Как я понял они сигнал черех RX com подают, а нас такое не устраивает, потому что не будет рабоать обмен с мпсз. А вот если использовать доп. выводы кома тогда можно смотреть что мпсз выдаёт по своему протоколу и ещё одновременно отслеживать реальный УОЗ.
igor_g
# 02 Ноября 2007 22:14
paratruper
Привет
Бармалей_GMN писал(а):

Сигнал ДПКВ формируется на выходе любого COM-порта (2-я нога 9-пинового COM).
Программа позволяет изменять частоту сигнала ДПКВ для эмуляции скорости вращения колевала от 60 до 9000 RPM (приблизительно).


Вот подобное я и имел ввиду ,только 3 ногу КОМ порта подключить
к выходу на коммутатор , и мерять задержку сигнала .
paratruper
# 03 Ноября 2007 10:22
igor_g писал(а):

Бармалей_GMN писал(а):

Сигнал ДПКВ формируется на выходе любого COM-порта (2-я нога 9-пинового COM).



Вот подобное я и имел ввиду ,только 3 ногу КОМ порта подключить
к выходу на коммутатор , и мерять задержку сигнала .



Нет. Так не пойдёт. Потому что если мы задействуем 2 и 3 вывод кома, тогда невозможно будет отследить что сама МПСЗ делает, так как обмен данными с МПСЗ идёт тоже по 2 и 3 выводу. А вот если задействовать 4(7) и 9 выводы, тогда мы сможем эмулировать сигнал ДХ через 4(или 7 , я ещё не экспериментировал) а принимать сигнал МПСЗ идущий на коммутатор на 9 вывод тогда у нас остаются свободными 2 и 3 выводы, которые мы можем использовать для связи с МПСЗ. Только необходимо будет согласовать сигналя электрически.
JK
# 04 Ноября 2007 02:15
Да тут у нас целый стенд для тестирования вырисовывается=)
to paratruper
Привет.
Если мы по зависимости задержки на выходе МПСЗ от частоты на его входе будем строить граффик опережения, то возможно все это добро встроить в Менеджер кривых и вместе с пользовательскими граффиками видеть и граффики от устройства, для наглядности работы?
paratruper
# 04 Ноября 2007 10:25
JK писал(а):


Если мы по зависимости задержки на выходе МПСЗ от частоты на его входе будем строить граффик опережения, то возможно все это добро встроить в Менеджер кривых и вместе с пользовательскими граффиками видеть и граффики от устройства, для наглядности работы?



Собственно для этого всё и делается Smile
Вот Турок приедет Smile вышлет мне отчет о спидометре, если всё будет хорошо, попробую сделать тест для построения кривой УОЗ в реальном времени.
JK
# 04 Ноября 2007 14:30
to paratruper
А чего за спидометр такой? тоже на пике?

зы: как сделаеш дай бетку по тестить;)
AVK
# 04 Ноября 2007 14:44
Спидометр на Меге, я бы и МПЗС переписал бы на Мегу, от 3/4 глюков бы избавились
JK
# 04 Ноября 2007 15:24
Я тоже об этом думал, взять на пример мегу128 и пршивку на С писать,никаких аппаратых ограничений да и с программным быстрее бы дело пошло=)

но в 3/4 я не верю
paratruper
# 04 Ноября 2007 15:41
Спидометр на С++ Smile выход с ДС подключается на ком, считает импульсы, километраж и скорость, пока всё, в дальнейшем Турок хочет какую-то аналитику забабахать.
На счёт перевода МПСЗ на atmega я бы тоже не отказался Smile но кто возьмётся Smile ?
Открою маленькую тайну 5.0 будет писаться скорее всего на С.
JK
# 04 Ноября 2007 17:17
на С под пик?или АВР?А кто переписывть то будет?=)
paratruper
# 04 Ноября 2007 17:37
JK писал(а):

на С под пик?или АВР?А кто переписывть то будет?=)


Под пик.
Хотя если плату кто развёл бы под авр, может jhm удалось бы уговорить переделать прошиву под авр Smile
EagleK
# 04 Ноября 2007 17:52
не надо АВР давайте ПИК до ума доводить.
JK
# 04 Ноября 2007 18:36
Самое главное на Си перейти а дальше хоть трава не расти=)
AVK
# 04 Ноября 2007 18:38
Если писать на Си то только AVR! Под пики Си не катит из-за малого числа команд.
На самом деле миграция не сложна, берем mega8 в том же DIP28, раз пишем на Си то вообще элементарно. Mega стоит минимум в 2-3 раза дешевле, программатор - 3 резистора + 3 стабилитрона, есть встроенная система контроля снижения питания (нет нужды в дорогой TLE).
Если есь интерес, могу опубликовать подобную разработку (мой диплом) на mega16 с 4-х разрядным 7 сегментным индикатором. Программу писать бросил (некогда пока) аппаратная часть полностью готова в железе, платы разведены и т.д. Там предусмотрено несколько входов: с ДХ, датчика скорости, габариты, ручник и т.д. Планировалость делать спидометр, тахометр, счетчик моточасов, t двигателя, руление ПХХ и прочее, с обработкой критических ситуаций (типа попытка тронуться на ручнике....)
JK
# 04 Ноября 2007 20:32
Тут нужен человек который одинаково хорошо разбирается в пиках и в аврах...мега8 хорошая штука я когда то писал под нее простенькие программки,даже где то программатор протейший под ЛПТ валяется=)
Lobo
# 04 Ноября 2007 22:40
В принципе я тоже был бы не против авр, только уже пиков понабрал.. : )) но думаю все таки было б лучше авр..
AVK
# 04 Ноября 2007 22:46
Вот мой блок
Lobo
# 04 Ноября 2007 23:13
Точней я имел в виду что не против атмеги..
jhm
# 05 Ноября 2007 01:13
Да чесно говоря если написать на С, то можно переделать и на АТМегу, но я в АВРах не шарю, и разбираться нет времени. Впрочем, какая ведь разница? ПИК, АВР... ну будет стоить проц не 5 баксов а например 2. Разница ведь копеечная по сути. А у нас все готовое есть, плата рабочая. Программу я щас пишу на С, надоело просто на АСМе, хотя код почти в 2 раза больше чем мог бы быть. Но С позволит избежать трудноуловимых ошибок АСМа, да и код получается удобочитаемый. Надеюсь, компилятор своих глюков не добавит Smile Что интересно, похоже что я уложусь в 2к памяти программ, что позволит использовать бесплатную версию компилятора MikroC.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 59 из 64
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •