AUTOLADA.RU :: Перливат карб (+)

Перливат карб (+) [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Классика" |

#1: Перливат карб (+) Автор: yuragv,

Добавлено: 17 Ноября 2007 20:03

Стала кушать пятерочка 12-13 литров. свечи чеоные, подергивается. Вопрос - отделаюсь ли просто продувкой карба. Ии велика вероятность замены иглы. Думаю вот самому повозиться или к карбюраторщику ехать

#2: Автор: ALEX_69, Откуда: Рассказово Тамбовской

Добавлено: 18 Ноября 2007 16:53

А не забыл ли ты переключиться на забор теплого воздуха? Вообще с чего это жратиё началось.

#3: Автор: брат шумы,

Добавлено: 18 Ноября 2007 17:08

yuragv
менять игольчатый клапан плевое дело,главное поплавок не погнуть.стоит 50 руб вместе с седлом.какой карб?не обязательно снимать сам карб с машины,достаточно открутить верхнюю крышку с поплавком,она держится на пяти винтах и не потерять эти винты.после замены надо еще ход поплавка проверить

#4: Автор: yuragv,

Добавлено: 18 Ноября 2007 21:24

отчитываюсь:

началось все в сильный ветер со снегом, но не сильно холодно (+2-3 град.) на забор теплого переключил. однако это не существенно ибо шланга к штанам все равно нет. перед этим заправился на левой заправке (хотя изредка там заправляюсь).

карб ДААЗ

карб разобрал, продул. иглу с седлом поменял на пекаровскую. к прежней игле претензий нету - дул в трубку - не пропускает.

то есть вроде карб и впорядке был.

проехался 60 км после этого. по расходу сказать ничего не могу. пришлось всередине пути заправиццо. свечи вывернул - чистые. однако слишком малый уровень сделали в попрлавковой камере. до 90 км/час ведет себя нормальон. но быстро пойти на обгон с 90 не получается - кончается бензин Smile

папа так у себя в москвиче сделал, хвастается что расход не больше 7 литров. правда он больше 70 не ездит. может оставить как есть? Smile

)))

#5: Автор: ALEX_69, Откуда: Рассказово Тамбовской

Добавлено: 18 Ноября 2007 22:48

yuragv писал(а):

90 не получается - кончается бензин Smile папа так у себя в москвиче сделал, хвастается что расход не больше 7 литров. правда он больше 70 не ездит. может оставить как есть?

Ну это кому чего надо, но по-моему с такой экономией ездить не согласишься. Very Happy

А теплый воздух лучше поставь.

#6: Автор: yuragv,

Добавлено: 18 Ноября 2007 23:03

ALEX_69 писал(а):

А теплый воздух лучше поставь.

а стоит ли заморачивацца? разные мнения есть на этот счет.

две зимы отьздил. по трассе вроде расход не больше чем зимой. по город - да, жрет. ну так и езжу - десять минут греюсь, 20 еду - час -два перерыв - остывает

#7: Автор: Himik, Откуда: Калужская обл.

Добавлено: 18 Ноября 2007 23:11

yuragv писал(а):

а стоит ли заморачивацца?

вся заморочка - купить гофротрубку за 20 р изогнуть её и натянуть на место. даже хомуты можно не ставить.

#8: Автор: yuragv,

Добавлено: 19 Ноября 2007 01:11

[quote="Himik
вся заморочка - купить гофротрубку за 20 р изогнуть её и натянуть на место. даже хомуты можно не ставить.[/quote]

а второй конец куда? на шьанах кожуха нет у меня

#9: Автор: ALEX_69, Откуда: Рассказово Тамбовской

Добавлено: 19 Ноября 2007 10:39

yuragv писал(а):

на шьанах кожуха нет у меня

Ещё 50р + гайки Very Happy

если шпильки целы.

#10: Автор: yuragv,

Добавлено: 19 Ноября 2007 11:16

да вы, батенька мертвого уговрите. надо поглядеть шо там внутре..

#11: Автор: sharabu, Откуда: москва

Добавлено: 19 Ноября 2007 12:53

да пихнуть гфру поближе к двидлу да и все

#12: Автор: yuragv,

Добавлено: 19 Ноября 2007 18:19

а на какие шпильки его цеплять. свободных нету, есть те к которым штаны крепюцца и коллектор

#13: Автор: yuragv,

Добавлено: 20 Ноября 2007 13:53

гы.
таки купил шланг, кожух металический. давай ставить кожух,
смотрю на нижней шпильке гайка не затянута, давай затягивать - шпилька обломалась. короче трубку просто сверху укрепио и поближе к двигдлу подсунул.

теперь вопрос - чем грозит обломавшаяся шпилька ?

AUTOLADA.RU -> "Классика" | Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU