SQUALL писал(а):-=Predator=-
Блок 3000 км назад точил, тогда чё-то сразу не подумал. Можно ли тогда не толчить блок.
Скажите ещё примерно цену на них?
Точить ничего не надо,не думаю что за 3 тыка у тебя мощная выработка цилиндров (если конечно не на подсолнечном масле ездил).
А вот как раз бездумными и ненужными расточками ты блок себе и угробишь.
По теме, я уже около 5 лет езжу с 213 коленом (нивовское,ход такой же как и у 2103)- пробле никаких нет. Правда у меня 011 блок. Единствено пришлось через год все таки ставить вторую стандартную прокладку под головку, так как ездить на 80 бензе стало практически невозможно-сильная детонация на средних и больших нагрузках,позднение зажигания (чтобы убрать детонацию) привело к прогару выпускного клапана дважды за один год. Поставил вторую прокладку и как бабка пошептала.
Если будешь ездить на 92 то можно оставить одну прокладку под голову,а если на 80- ставь две и даже не раздумывай иначе мучится будешь.
Момента конечно добавилось, до 4000 разгон очень интенсивный, потом спад вплоть до 4800-5000 (на треьей) На пятой по трассе 4500-4700об вообще без проблем. На четвертой теже 5000 об крутит.Распред стоковый копеечный. Карб ОЗОН 07 пиленный вдоль и поперек.
Недавно два раза на трассе "тягался" со шкодой фабиа, правда его объем посмотреть не получилось,но думаю 1.4 не меньше. Так вот после начала уширения полосы,так сказать с "места" то есть с 70-80 он конечно очень быстро уходит ,но потом я его понемногу догонял, обороты были 5000 и стрелка немного прыгала в пределах 5000-5300 об. Вобщем весело было 
Да забыл. Укороченные шатуны покупал в Крымске. В Краснодыре думаю тоже найдешь их без особых проблем.
Ну а вообще нереального прихода от установки 03 колена не жди...
До 3000-3500 будет конечно поинтересней ехать,дальше практически как на стандарте,потому как крутится до макс. оборотов похуже стандарта будет.Kirgudu писал(а):Ресурс мотора уменьшится, т.к. угол под которым ходит шатун будет больше.
Согласен. Но не катастрофически. А если будет ездить до 3500-4000 макс то проходит долго до "элипса"
Хотя сейчас если бы не беготня с регистрацией нового блока я бы лучше собрал двиг на основе 06 а не 011 блока, соответственно с нормальными длинными а не короткими шатунами...сандро писал(а):А что вообще дает установка более коротких шатунов?
Если поставишь коленвал от 03 движка на 01 движок и не заменишь родные копеечные "длинные" шатуны на "короткие" то поршни из 01 блока торчать мм на 5 будут.сандро писал(а):Так, вроде бы у мотора 2103 диаметр цилиндра больше?
У третьего и первого диаметры одинаковые. Разная высота/ход поршня. Так же у шестого и одиннадцатого. У шестого диаметр больше, чем у третьего и первого.