AUTOLADA.RU :: Проверка, замеры ДМРВ-датчика массового расхода воздуха.ФОТО

Проверка, замеры ДМРВ-датчика массового расхода воздуха.ФОТО [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#101: Автор: SeGa4852, Откуда: Ярославль

Добавлено: 12 Октября 2009 11:53

хэй дружище! Да ты ярославский!!!! bibika

#102: Автор: Budy, Откуда: Москва, Измайлово

Добавлено: 12 Октября 2009 14:02

ОФФ
SeGa4852 это тебе про БК

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=96009

#103: Автор: SeGa4852, Откуда: Ярославль

Добавлено: 12 Октября 2009 14:04

Budy
Благодарствую! Smile

#104: Автор: papakarla93i, Откуда: Новосибирск

Добавлено: 12 Октября 2009 18:25

Budy писал(а):

попробуй отловить разницу потенциалов между 3-м контактом и массой....судя по отзывам коллег там обычно 8-10 мВ висит....отловит???
.

Мой 15мВ показывает, а если хорошо клеммы придавить то и все 17ть Wink

#105: Автор: Rover_61reg, Откуда: Рост. обл.

Добавлено: 12 Октября 2009 19:54

Щас достал с полки пальный комовский-мастеркитовский k-line адаптер и старую добрую IСD.
АЦП ДМРВ=1.02 вольта.
Хреново. Недавно показывала 1.0, год назад 1.01.
Вообщем колебалась.
Зарядил KWP (с поддержкой 7 января) - те же 1.02.
Далее зарядил Diagnostic Tool v1.3.1.
АЦП=1.0156 вольта.
Жив курилка.
Бум наблюдать.

#106: Автор: SeGa4852, Откуда: Ярославль

Добавлено: 13 Октября 2009 09:29

Rover_61reg
ПОпробуй заведомо исправнй поставить с авто друга например!
Я приход ощутил сразу, когда двиг завел. Не пожалел что поменял, хотя параметры были такие же как у тебя примерно.

#107: Автор: ТЕВ, Откуда: Заречный (Пенза)

Добавлено: 13 Октября 2009 14:21

при установке нового ДМРВ, если авто без ДК, не забываем откорректировать СО!!!

#108: Автор: SeGa4852, Откуда: Ярославль

Добавлено: 13 Октября 2009 15:20

ТЕВ

Т.е. мне надо СО регулировать в сервис ехать?

#109: Автор: ТЕВ, Откуда: Заречный (Пенза)

Добавлено: 13 Октября 2009 15:24

SeGa4852
ну если есть у тебя измеритель со то можно и дома в гараже:)

#110: Автор: SeGa4852, Откуда: Ярославль

Добавлено: 13 Октября 2009 15:25

ТЕВ
Мля.. так это как за полную диагностику сдерут :-(

#111: Автор: ТЕВ, Откуда: Заречный (Пенза)

Добавлено: 13 Октября 2009 15:31

ага, так оно и есть. Но есть некоторые сервисы где им об'ясняешь что только со и нахер не нужна диагностика, то соглашаются. Мне так настраивали за 200р

#112: Автор: SeGa4852, Откуда: Ярославль

Добавлено: 13 Октября 2009 15:37

А какое допустимое значение по СО?

Последний раз редактировалось: SeGa4852 (13 Октября 2009 16:26), всего редактировалось 1 раз

#113: Автор: papakarla93i, Откуда: Новосибирск

Добавлено: 13 Октября 2009 16:10

минимальное. ROFL

#114: Автор: Ходок, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 13 Октября 2009 16:31

Rover_61reg писал(а):

Щас достал с полки пальный комовский-мастеркитовский k-line адаптер и старую добрую IСD.
АЦП ДМРВ=1.02 вольта.

Что то мне кажется, что для 116 это нормальные показания, у меня два ДМРВ и у обоих 1,02. У кого бы на новой машине подсмотреть.

#115: Автор: SeGa4852, Откуда: Ярославль

Добавлено: 13 Октября 2009 16:38

Budy , Flyman hlp

подскажите надо СО регулировать после установки нового ДМРВ?

#116: Автор: Flyman, Откуда: Canada, Toronto

Добавлено: 13 Октября 2009 17:34

SeGa4852 писал(а):

подскажите надо СО регулировать после установки нового ДМРВ?

SeGa4852
А мозг у тя какой? Прошивка какой?
СО потенциометр есть? Если есть - надо крутить...
Лямбда есть? Если нет - надо крутить...

#117: Автор: Zver_042, Откуда: Москва

Добавлено: 13 Октября 2009 17:55

Ходок писал(а):

Это я писал в другой теме.Возраст машины 1 год и 3 месяца на момент измерения,пробег примерно 18 тыс.

Zver_042 писал(а):

У себя намерил между жёлтым и минусом АКБ 1.016 В,показалось странным для почти новой машины,померил между жёлтым и зелёным, получил 1,003-1,004 В(разрядов после запятой конечно больше было,просто не запомнил значение самых младших). Мерил Флюком-189.

#118: Автор: Rover_61reg, Откуда: Рост. обл.

Добавлено: 13 Октября 2009 19:04

SeGa4852 писал(а):

Я приход ощутил сразу, когда двиг завел.

Вроде как не жалуюсь. Параметры по БК в пределах. расход чутка увеличился, но тут другие траблы (перешёл на 14 размер колёс). Свечи белые (типа бедная смесь), а нагарчик чёрный в выхлопной трубе есть 9раньше больше ржавчина была.
Вообщем сумлеваюсь я supercool

Просто одним и тем же софтом пользусь и наблюдаю показания 1.01 (полтора года назад), через время 1.00 (год), теперь уже 1.02.
Может от погоды зависит. Pardon

#119: Автор: saxar, Откуда: Тюмень

Добавлено: 13 Октября 2009 19:20

Ходок писал(а):

Rover_61reg писал(а):

Щас достал с полки пальный комовский-мастеркитовский k-line адаптер и старую добрую IСD.
АЦП ДМРВ=1.02 вольта.

замерял на четырке брата - 1,02 , машина выпущена в марте 2009, пробег 11500.

#120: Автор: SeGa4852, Откуда: Ярославль

Добавлено: 14 Октября 2009 09:16

Flyman писал(а):

SeGa4852 писал(а):

подскажите надо СО регулировать после установки нового ДМРВ?

НИЧЕГО НЕТУ! Smile

Значит ничего не надо крутить?

#121: Автор: SeGa4852, Откуда: Ярославль

Добавлено: 14 Октября 2009 12:15

Так надо регулировать СО ?

#122: Автор: Budy, Откуда: Москва, Измайлово

Добавлено: 14 Октября 2009 12:39

SeGa4852
у тебя остались нарекания на авто??? работа двигателя, заводимость жёр, черный налет на свечах и сажа в выхлопе, провалы...??? ТО в ближайшее время проходить надо??? если все нет забей на СО... supercool

в противном случае езжай регулировать.... Wink

#123: Автор: SeGa4852, Откуда: Ярославль

Добавлено: 14 Октября 2009 12:42

Budy
ТО в след году осенью.
Свечи не глядел.
Сажи в выхлопе вроде нет.
Провалы только если на ХХ резко тапку в пол газанёшь - есть.

#124: Автор: Budy, Откуда: Москва, Измайлово

Добавлено: 14 Октября 2009 12:53

тогда надо заглянуть на регулировку.... Pardon

#125: Автор: SeGa4852, Откуда: Ярославль

Добавлено: 14 Октября 2009 12:55

500р за диагностику отдавать :-(((((((((([

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 5 из 31
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU