Pavel 672 писал(а):
Цитата:что значит двигатель не греется примерно 90 градусов есть???
Это я имел ввиду, что он не перегревается, на показометре 120градусов, а по БК 90 градусов!
Цитата:может у тебя термостат в большом круге завис ????
При большей температуре карлсон включается, так что термос рабочий!
Цитата:потрогай патрубки в салоне которые на печку идут должны быть оба горячии( не кипяток конечно но очень теплые)
Патрубки теплые, один немного мокреет...но я уже панель не буду скидывать, там при затяжки первый раз патрубки на радиаторе эллипсом стали, т.к. сильно перетянул хомуты, надо туда металлические трубки вставить, этим весной займусь! Я всё же думаю, систему немного завоздушело, ведь насос дополнительный стоял выше расширительного бочка и не был включен, у него хоть и происходит ток жидкости без включения, но мне кажется, не продавливало и система завоздушена, я его опустил, сейчас попробую включить, может воздушную пробку выгоню и патрубки в 2х местах пережаты, но не до конца, тоже думаю, что слабый поток, может и из-за этого трабла...насос стоит на обратке! К сожалению пока фоток нет, я постараюсь на телефон всё снять и выложу!Barakuda писал(а): Может он накрылся и перекрыл радиатор печки?
патрубки теплые, и обычный ток жидкости происходит не зависимо включен он или нет, всё таки немцы же придумали!)))[/quote] Это понятно, но все же думаю неработающий насос дает лишнее сопротивление потоку жидкости, уменьшая его, так что как версию можно предположить.SS 220 писал(а): Это понятно, но все же думаю неработающий насос дает лишнее сопротивление потоку жидкости, уменьшая его, так что как версию можно предположить.
Я его сегодня подключил перед тем как ехать домой, вот 300 км он у меня работал не выключаясь, и в результате был теплый воздух иногда на первой скорости...(((я его уже и вниз опустил, в чем трабла не пойму, буду завтра разбираться!Sert писал(а):Здравствуйте. Вообщем проблема такая. На ходу не греет печка. Если на хх стоять с 3000 оборотов то начинает дуть кипяток - отпускаю педаль - греет не кипяток, но жаркий воздух. 2 минуты езды и все. холодный. патрубки печки нельзя затронуть - кипяток. Кран новый, радиатор печки новый. Термостат температуру держит в норме. Единственное вчера менял тосол. Думал пробка - заезжал на горку - газовал - толку 0. Что же может быть???
у меня наоборот проблема на холостом не греет вообще остывает воздух остывает а потом вообще холодный идет стоит газонуть начинает теплеть на ходу когда держишь обооротов от 2 и выше вообще ташкент. я так понимаю радик под замену? и как еще выгнать воздух? понятно что морду задирать а вот расширительный бачок открывать или без разницы?Barakuda писал(а):SS 220, Проблема была в том, что я его выше уровня расширительного бочка поставил, сейчас всё подключил как положено и поставил ниже, греет на ура!!! 
Фотоотчета пока нет, т.к. инета нормального нет, но фотки есть, пусть и не очень хорошего качества, но всё же, я постараюсь в скором будущем всё выложить и описать!
Теперь понятно, воздушной пробке некуда было уходить. А какова причина установки доп. насоса? Вроде как печка и без него нормально работает.SS 220 писал(а):Теперь понятно, воздушной пробке некуда было уходить. А какова причина установки доп. насоса? Вроде как печка и без него нормально работает.
А я был не доволен работой печки, слабо дула в -40, теперь будет Африка в машине! 
И когда на стоянке, надо было ногу на педали газа держать, что бы обороты держались, а сейчас этот насос сам протягивает и в машине значительнее теплее! торантино писал(а):Сдох комп у меня. С чужого зашел.
Сочувствую! Я уже решил проблему!
Спасибо за советы! Я пока у родителей был,всё переделал, сейчас приехал в свой поселок, тут нага цивилизации не ступала, так что инета нормального нет, выхожу с телефона, но хоть так!)))raven_ писал(а):nozhiq
Схема СО калиновская?_________________
да, она самаяnozhiq писал(а):да, она самая
Т.е. расширительный на патрубок радиатора?
Тогда снимай патрубок с подогрева дросселя, и выгоняй воздушную пробку, обычным способом зае-ся.
Innuenze писал(а):В чём причина, кто-нибудь подскажет?
Радиатор печки чей?raven_ писал(а):Т.е. расширительный на патрубок радиатора?
да
raven_ писал(а):обычным способом зае-ся.
это как?
raven_ писал(а):Радиатор печки чей?
незнаю не менял, но грешу на него, на всякий случай купил лузар, если дело не в нем то отдам назад!raven_ писал(а):Обычный - встать на горку и погазовать. С калиновской схемой это работает хреново.
а бачок расширительный крышку снять? и дого газовать? а может это радиатор отопителя, как проверить?nozhiq
Не надо тебе никуда вставать. Снимаешь патрубок с подогрева дросселя, вставляешь в бутылку, газуешь пока воздух не выйдет, ВСЁ!nozhiq писал(а):а может это радиатор отопителя, как проверить?
Т.е. до замены термоса всё было нормально, после вдруг радиатор поломался? 