Люся писал(а):Машина не гробится- защита двигателя, и аккуратность рулит
Защита двигателя не причём тут, а лазить по бордюрам в полколеса я не собираюсь, пусть вон круизёры по ним ездят на сових катках...
KarapuZ писал(а): то уже надоели эти багажники в ино типа "рюкзачок"
Да больше он девяточного блин, про удобство погрузки я уж вообще промолчу...
Не нравится такой, вон есть Фокус универсал, Лачетти такой же, грузи хоть слона...
*Kostik* писал(а): провал между 1 и 2 неудачные ряды и пары
Меня это вообще убивает, за 25 лет не удосужились изменить ГП и убрать яму идиотскую между 1 и 2, тут даже говорить больше не о чем, если вместо этого лепят нахер не нужные датчики дождя и света, девайсы либо для тупых, либо для тех у кого с памятью проблемы сильные...
Рейка опять же в 4 оборота, всё не укоротят никак...
Acquirer писал(а): есть провал между первой и второй, можно убрать при желании. но максималка станет меньше.
Причём тут максималка?Димoн писал(а):Меня это вообще убивает, за 25 лет не удосужились изменить ГП и убрать яму идиотскую между 1 и 2, тут даже говорить больше не о чем, если вместо этого лепят нахер не нужные датчики дождя и света, девайсы либо для тупых, либо для тех у кого с памятью проблемы сильные...
Рейка опять же в 4 оборота, всё не укоротят никак...
+1. Самые слабые места в 10-ке. Сколько ездил, столько бесило.Hexff писал(а):Как часто ты ездишь на максимальной скорости?
Это уже сааафсем другой вопрос. Было изначально:Димoн писал(а):Причём тут максималка?
Acquirer писал(а):При сближении передаточных чисел разве не уменьшается максимальная скорость?
Но числа 1 и 2 передачи то как на это влияют? Речь же не о 4 и 5 шла. Сделаешь 2-ю короче максималка будет меньше именно на ней, а кому она нужна?mikal писал(а):Сделаешь 2-ю короче максималка будет меньше именно на ней, а кому она нужна?
Там не весь ряд меняется разве?Acquirer писал(а):Там не весь ряд меняется разве?
Там, это где? Если ты имеешь ввиду тюнинговые ряды, то да, как правило, весь подбираясь друг под друга и ВСХ. Но речь то о том что бы завод взял и сделал новую коробку. И числа в ней можно подобрать как угодно. И дырку убрать и максималку сохранить.Acquirer писал(а):При сближении передаточных чисел разве не уменьшается максимальная скорость?
Уменьшится километров на 5, какая хрен разница? Плюс никто не заставляет менять все числа, достаточно вторую укоротить чуть, а первую удлинить...mikal писал(а):Там, это где?
Ну в коробке передач, а мы о чем?mikal писал(а):Но речь то о том что бы завод взял и сделал новую коробку.
Зачем-то был сделан подбор именно таких чисел? Я просто не думаю что разработчики полные идиоты, даже на ВАЗе.Acquirer писал(а):Зачем-то был сделан подбор именно таких чисел?
Вот именно что зачем-то.
А уж прилепить такую длинну гп к такому двигу вообще бред.Acquirer писал(а): Я просто не думаю что разработчики полные идиоты, даже на ВАЗе.
Даже ВАЗ уже признал этот косяк, и 30 лет не прошло, и обещал исправить 
Новайс писал(а):Вывод какой?
Из-за французишков "Приора" в нужной комплектации, скорее всего, будет продаваться только за такую цену, которая сделает ее неконкурентоспособной по отношению к "Логану".
vazer101 писал(а):Поэтому им выгодно, имея всего 25% конкурента, топить его для продвижения полностью своей продукции. Гады!!!
_________________
Скорее всего эти утверждения не верны потому, что приобретая 25% акций, Френчи намерены получать 25% прибыли автоваза. Если машины продаваться не будут, то и прибыли у них не будет. Такова у них селяваveluk писал(а):Русский Авто Стоковый, не может стоить 300 т.р. по определению. А тут 322 т.р=13660 у.е.. люкс, причём по нашему т.е. усилитель руля и кондиционер и не более того...Хундай Акцент в такой же комплектации только ещё есть АБС стоит 330 т.р.
Ну вообщето в акценте (сперква написал "акуенте" - прикольная опечатка) климата с роду не было. И тот акуент что конкурент люксове приоре - МТ3 - 369тр.
veluk писал(а):-двигатель мощный,но туповатый.
Ну не хуже того же акцента. Он тоже тупой внизу. Внизу прут только объемный двигатели.
Димoн писал(а):Меня это вообще убивает, за 25 лет не удосужились изменить ГП и убрать яму идиотскую между 1 и 2, тут даже говорить больше не о чем, если вместо этого лепят нахер не нужные датчики дождя и света, девайсы либо для тупых, либо для тех у кого с памятью проблемы сильные...
Ты никогда не думал, что 90% владельцев ВАЗов не гоняются. Для спокойное езды 1 и 2 сделаны нормально. Как ни страно у ино тоже провал есть. Только меньше.
А вот первую удлинять не надо. Трогаться будет не удобно. Опять же - сделано под обычного водителя, а не гонщика.wraithik писал(а): Для спокойное езды 1 и 2 сделаны нормально.
Это нормально называется? Не смеши ты людей...
Абсолютно это ненормально с данной гп и данными моторами.
И причём тут гонщики? Я чё гоняю чтоль с дымом с каждого светофора? Делать мне вот больше нечего...Limon писал(а): Бери бу японку и чени её.
Мля ещё один великий классиковод, один тут вчера уже втирал что Логан это дачия 68 года, облажался в итоге, второй прибежал любитель говнопрома. 
FUZZ 2115 писал(а):Димoн писал(а):FUZZ 2115 писал(а): уже в этом году автомобиль получит систему автоматического включения/выключения фар и автоматические «дворники».
Лучше бы коробку наконец переработали, дебилы мля, зла не хватает...
Да с чего вы все взяли что там чего-то с коробкой? Нормальная там коробка, поездить хотя бы надо на ней что бы говорить
На этом споры в этой теме прекращаю, желаю вам скорейшего обретения разумного выхода из сложившейся ситуации
Надо поездить с нормальной коробкой, что бы понять - во всем вазовском переднем приводе коробка мягко говоря не очень :ooo: И уже сколько лет с 86 года так ничего в лучшую сторону не поменялось, только ухудшения одни по части кпп год от года.Димoн писал(а):wraithik писал(а): Для спокойное езды 1 и 2 сделаны нормально.
Это нормально называется? Не смеши ты людей...
Абсолютно это ненормально с данной гп и данными моторами.
И причём тут гонщики? Я чё гоняю чтоль с дымом с каждого светофора? Делать мне вот больше нечего...
а ты сейчас про какую гп и какие моторы говоришь ? в1.6 16 клапанниках и гп и моторы(пик момента по расположению по оборотам и по величине) другие чем в 9-ках если что, нет там никаких провалов между 1-й и 2-й. При интенсивном разгоне при переходе на 2-ю наоборот вперед дергает, потому как ряды и подобраны как положено, что обороты двигателя в этот момент времени находятся в зоне максимального момента крутящего. При спокойном разгоне тоже никаких провалов. На 9-ках 1.5 может и есть провалы, не помню, давно уже была она у меняG_U писал(а): и гп и моторы(пик момента по расположению по оборотам и по величине) другие чем в 9-ках если что
гп 3.7 везде одна.
3.9 они только хотят внедрять, уже пятый год к ряду...