Маз-Камаз
[
Печать
]
Выбрать сообщения с
#
по
#
FAQ
AUTOLADA.RU
->
Кофейня и курилка
|
На страницу
<
1
2
#26:
Автор:
Homer
,
Откуда: @™
Добавлено: 22 Октября 2007 19:40
Цитата:
без разборки.
чего?
без снятия КПП можно отрегулировать только свободный ход между кольцом и подшипником ( 2-3 мм ).
после замены регулировку я описАл выше.
#27:
Автор:
сандро
,
Откуда: Питер
Добавлено: 23 Октября 2007 07:04
Покрутить за маховик нельзя и гайками отрегулировать?
#28:
Автор:
Homer
,
Откуда: @™
Добавлено: 23 Октября 2007 17:12
"карзина" регулируется один раз при установке.... потом следиш только за свободным ходом. Через лючок равномерно выставить положение рычагов очень сложно. Можно ( как временная мера) отвести рычаги.... если из за износа ведомых дисков прижало подшипник к КПП.
#29:
Автор:
сандро
,
Откуда: Питер
Добавлено: 23 Октября 2007 20:19
У меня на работе на ЗИЛе беда с лапками. Они постоянно падают, их подводят - вроде все хорошо, километров 50 проехал, опять сцепление начинает "мозг компосировать" (ведет, передачи не втыкаются).
#30:
Автор:
Homer
,
Откуда: @™
Добавлено: 23 Октября 2007 21:07
все 4? ..... резьба цела?.... пластины , фиксирующие гайки от отворачивания на месте?
#31:
Автор:
сандро
,
Откуда: Питер
Добавлено: 23 Октября 2007 21:33
Да, да, да! Только подводят на глаз. Едишь и передачу не выключить, выключил, потом не включить (передние передачи еще как-то включаются, задняя ни в какую, движение на задней скорости с выжатым сцеплением не менее 5км/ч). Правда лапки подводят на поставленном сцеплении.
Последний раз редактировалось: сандро (24 Октября 2007 07:09), всего редактировалось 1 раз
#32:
Автор:
Homer
,
Откуда: @™
Добавлено: 23 Октября 2007 22:29
началось после ремонта или само по себе?.....проверьте осевой люфт коленвала.
больше идей нет.
#33:
Автор:
сандро
,
Откуда: Питер
Добавлено: 24 Октября 2007 07:07
Да передачи с самого начала туго втыкались, а потом вообще перестали на заведенном моторе.
AUTOLADA.RU
->
Кофейня и курилка
|
На страницу
<
1
2
Страница
2
из
2
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU