Vadik258 писал(а):заметил что на больших оборотах ремень вибрирует между опорным роликом и шкивом к
например ролик овальный...Карбофос писал(а):Ролик не причём тут. Чобы не было вибража, надобно сильнее натянуть.
Но тады вскоре загудят ролики, на горячую особенно.
Вот и выбирай: либо без вибража, но с гудящим роликом, либо с вибражом и спокойным роликом.
Наши сервисгоблины так натянули мне ремень ГРМ,что на горячую мой авто по звуку стал похож на взлетающий самолет. Слегка ослабил ремень,гул пропал,но стала тарахтель помпа.al08 писал(а):Поставил ... помпу ТЗА с пластик.лопастями
al08 писал(а):Слегка ослабил ремень,гул пропал,но стала тарахтель помпа.
А других производителей не было? Почему снова ТЗА взял?
Уже сколько отрицательных отзывов на форуме про помпы ТЗА было в последнее время, и проверку проходили на ура.
Зачем на те же грабли наступать было?al08 писал(а):В нашем колхозе только ТЗА,а брать за 300км в Волгограде - вдруг брак и т.п
Везде лотерея...
У меня пока тихо - hepu (ттт)KIB писал(а):al08 писал(а):В нашем колхозе только ТЗА,а брать за 300км в Волгограде - вдруг брак и т.п
Везде лотерея...
У меня пока тихо - hepu (ттт)
И я закажу себе Hepu в экзисте. А ТЗА заводская уже хрюкает на морозе.kotmu писал(а):например ролик овальный...
3 штуки разные ставил.все сразу кривые?
Карбофос писал(а):Ролик не причём тут. Чобы не было вибража, надобно сильнее натянуть.
Но тады вскоре загудят ролики, на горячую особенно.
У меня именно так происходило.Натянул посильнее и ролик завыл.
Со старым Power Grip усиленным такого не было.Отходил 48000, весь ремень в отличном состоянии,кроме одной маленькой трещенки на зубе,но это я сам виноват-лень было на морозе лезть подтягтвать 
Может ремень Дайко во всем виноват?Vadik258 писал(а):Может ремень Дайко во всем виноват?
Дайко, даже не усиленный, отличный ремень.max-np-max писал(а):Дайко, даже не усиленный, отличный ремень.
Если не левак и не брак...впринципе, как и любой другой ремень 
А так то помпа ТЗА, к примеру, тоже вещь!, вот только Г в последнее время 
Vadik258 писал(а):kotmu писал(а):
например ролик овальный...
3 штуки разные ставил.все сразу кривые?
все решает микрометр или другой измеритель...Vadik258 писал(а):Может ремень Дайко во всем виноват?
может.
У меня была раз трабла с механизмом ГРМ - брал 2 помпы, 2 ремня, 3 комплекта подшипников и шпильки 
оказалось - 1 помпа и 2 подшипника были глючные. Vadik258 писал(а):Может ремень Дайко во всем виноват?
Именно. Но у меня и на БОШе такая же тема.
Эти два рямня на горячую натягиваются, а на холодную вытягиваюцца.
Вот поэтому их весьма сложно натянуть должным образом.
Катаюсь так, с вибражом на холодную, а чё делать...
Йа б и рад попробовать другой рямешок, но не знаю, хде достать оригинальный..
А БОШ всегда приобретается у оффициалов.Карбофос писал(а):Катаюсь так, с вибражом на холодную, а чё делать...
Ты эта..., поставь её вечером туда, сам знаешь куда,
а утром заберёшь то, сам знаешь что Карбофос писал(а):Ты ф город сацал въехать. шоб с Дайкай не связывацца?
Народная мудрость гласит :
Едет тот - кому надо, туда - куда скажут 
Так кто у нас сацал получаеццо 
Карбофос писал(а):Вишь, в моём стане единомышленники!
Вижу, 117 стр... 
пешите исчо 
Двемер писал(а):Подобрать ремень помог проверенный партнер – фирма «Гейтс». Серийный образец полностью удовлетворял основным техническим условиям: работать при температуре от –40 до +45 ºС и не требовать замены за весь ресурс двигателя. Да-да, его не придется менять раньше 200 тыс. км! И подтягивать тоже – об этом позаботится автоматический натяжитель.
где-то мы это уже читали... лет 5 тому назад Кир-кук писал(а):Двемер писал(а):Подобрать ремень помог проверенный партнер – фирма «Гейтс». Серийный образец полностью удовлетворял основным техническим условиям: работать при температуре от –40 до +45 ºС и не требовать замены за весь ресурс двигателя. Да-да, его не придется менять раньше 200 тыс. км! И подтягивать тоже – об этом позаботится автоматический натяжитель.
где-то мы это уже читали... лет 5 тому назад
Угу тока все время забывают сказать что ремень чаще рвет из за выхода из строя ролика натяжителя или помпы. Проходили все это на 21126 вроде.Кир-кук писал(а):Вижу, 117 стр... gpn пешите исчо rlzz Drinks or Beer bboyan
Кир-кук писал(а):тут Кир-кук сделает FAQ-ссылки по теме
Цитата: Сб Фев 02, 2008 22:40 Заголовок сообщения: Всё о приводных ремнях ГРМ и роликов !!!
Двемер писал(а):Угу тока все время забывают сказать что ремень чаще рвет из за выхода из строя ролика натяжителя или помпы. Проходили все это на 21126 вроде.
Ролики и помпа замена на 90тык, ремень 180тык. Как раз срок подошёл по пробегу заменил, ремень как новый-менять не стал. Так для инфы.al08 писал(а):
Полтора года тарахтело в районе помпы(слушали стетоскопом).Надоело - решил поменять.Ролики нормальные,с новым ремнем и помпой ничего не тарахтит.
[/quote]Через три дня после замены опять затарахтело в районе помпы(сзади).Блин,выкинул 2000руб. на ветер.(500 помпа,700 ремень и 800 замена).Что там еще может тарахтеть? Ролики менял. :crТарахтит только на горячую.[/quote]
Победил я эту бяку. Долбанные сервисмены натяжной ролик крутили по часовой стрелке,а надо наоборот. Сделал сам,мотор шепчет и холодный и горячий.Видно при неправильном положении натяжного ролика ремень цеплял за что-то.Кир-кук писал(а):Ты эта..., поставь её вечером туда, сам знаешь куда,
а утром заберёшь то, сам знаешь что
где мне тачку бросить, мне надо срочно перепрошицца? 
max-np-max писал(а):где мне тачку бросить, мне надо срочно перепрошицца?
мне бы ваши проблемы
у меня сод и кпп текут...,
тормозных дискофф считай нет, шланги родные,
подвеска - в дрова, глушак сгнил...
ремни..., про них даж писать в этой теме не хочу 
подшипники задние ещё родные.. И это ещё не всё 
Макс, только твой приезд в мск
сможет загнать меня в гараж на вышеупомянутый евпаторий 