-alex- писал(а):Ладно бы в запчасти нормальные пофиксенные колена шли
в з/ч идут вкладыши уже с замками, колено должно пробегать 200 тыс, а если повезет - большемертвая голова писал(а):Пишут что масло менять надо чаще и избегать высоких оборотов и нагрузок.
В роликах говорили что нет системности от замены и типа масла.
А нагрузки как избегать - помогать толкать машину?
Что за дичь, сделали машину вроде норм, а двигатель поставили заведомо ломучий чтоб жизнь мёдом не казалась.. 
Jackal писал(а):в з/ч идут вкладыши уже с замками
А как могут идти вкладыши без замков? 
Jackal писал(а):колено должно пробегать 200 тыс
В том-то и дело, что должно..а реале - кому как повезёт..мертвая голова писал(а):избегать высоких оборотов и нагрузок.
А лучше вообще не ездить 
Ленивец писал(а):Хз, внутри лрд4 я не заметил какой-то сногшибательной нотки аромата устриц, чтоб столько платить за обслугу. Прадо наше все 
В твоём случае без разницы. Можешь хвалить/ругать, всё равно не купишь.Ленивец писал(а):Jackal
не забывай, что через полгода твой сундук превратится в некроту, успешный ты наш
не, не, некрота это у тебя. У меня никогда не было, даже когда была 21093.Ленивец писал(а):не забывай, что через полгода твой сундук превратится в некроту, успешный ты наш
справедливо 10 лет - некрота.
состояние машины диски, фары, уепанные в лохмотья подлокотники это подтверждает.viper31 писал(а):справедливо 10 лет - некрота.
состояние машины диски, фары, уепанные в лохмотья подлокотники это подтверждает.
зеленая гнилая проводка, коррозийные ржавые тормозные трубки и топливные магистрали, гнилые радиаторы, вспученная краска...
любой болт открутить -только болгаркой
некрота...viper31 писал(а): уепанные в лохмотья подлокотники
ну я не знаю, что ты со своими подлокотниками делаешь 
Extreme писал(а):вон у кири кватре тоже 10 лет, ни разу не некрота 
всё зависит от того как следили за машиной 
И ездили ли 
у него сейчас тока крыша не крашена Extreme писал(а):вон у кири кватре тоже 10 лет, ни разу не некрота
дак у него сыпется и дутая вкруг почти, по салону его сразу забраковали.
Jackal писал(а):ну я не знаю, что ты со своими подлокотниками делаешь
я темы позорно не удаляю FHR писал(а):Дискавери как коньяк с годаме становится лучче, а ваши одноразовые помойки миллионными тиражами а глядь вышел рестайл и Золушка стала некротой
С годкми он отъезжает от сервиса все реже 
*Kostik* писал(а):Хз, я локти кусаю, что бмв3 дизель не взял за 1,4 в докризисные времена, сейчас бы ездил с расходом в 6 литров и она надежная
Ты понимаешь какая ситуация в стране.
Сегодня ты хомяк в теплом офисе и дрoчишь на фотографии лягуара в рабочее время, а
завтра полеман уже. ругаешь путина и копипасты вставляешь.
а кореи ей эти кризисы по херу. машина для человека, а не человек для машины.viper31 писал(а):*Kostik* писал(а):Хз, я локти кусаю, что бмв3 дизель не взял за 1,4 в докризисные времена, сейчас бы ездил с расходом в 6 литров и она надежная
Ты понимаешь какая ситуация в стране.
Сегодня ты хомяк в теплом офисе и дрoчишь на фотографии лягуара в рабочее время, а
завтра полеман уже. ругаешь путина и копипасты вставляешь.
а кореи ей эти кризисы по херу. машина для человека, а не человек для машины.
Не все так гладко у Кореи.*Kostik* писал(а):viper31 писал(а):*Kostik* писал(а):Хз, я локти кусаю, что бмв3 дизель не взял за 1,4 в докризисные времена, сейчас бы ездил с расходом в 6 литров и она надежная
Ты понимаешь какая ситуация в стране.
Сегодня ты хомяк в теплом офисе и дрoчишь на фотографии лягуара в рабочее время, а
завтра полеман уже. ругаешь путина и копипасты вставляешь.
а кореи ей эти кризисы по херу. машина для человека, а не человек для машины.
Не все так гладко у Кореи.
тихо, а то ВладикБ услышит*Kostik* писал(а):Не все так гладко у Кореи.
главное на коже не брать.
рио-церато 1.6 на балочке, считай вечные машины, ломаться нечему.
