hakimus писал(а):Поеду обратно - привезу новые цифири, думаю, они будут поменьше.
Давай, аккуратнее 
Кстати, если ты не против,
можем реально тему развернуть, типа "пачиму оно лучше холодит и быстрее..." 
Промерим всю кухню..., нароем все различия..., сопоставим...- будут конкретные цифры
Ну скучно мне читать темы "Я пересел..." - это обывательские отчёты,
где из цифр рулит максимально комфортная скорость и расход топлива,
а всё остальное - вау-вау - морозилка, лясим-трясим - тормоза 
да уж почитал! но я вроде думал что расходники можно и самому поменять(машина то б/у) а запчасти можно и с разборки взять(надо ездить акуратней!) 
hakimus писал(а):нет разницы между 140 и 180
Там и при максималке разницы со 140 никакой, т.е. 205 что ли там.
У бро меньше 10 литров чет не выходит по трассе, но морозит, на мой взгляд, резковато.
Кир-кук
Минск мало чет кушает, у меня 6.3 тож получается с 1.5. Какова скорость заморозки?Butcher47 писал(а):Кир-кук
Минск мало чет кушает, у меня 6.3 тож получается с 1.5. Какова скорость заморозки?
Объём 1.8, а компрессор-та на моём Минске ещё древний - от 1.5
Средняя скорость заморозки как обычно - 120-140 ABCD писал(а):я скоро тоже продам свое авто,но покупать буду лансер 2006г,т.е. предыдущий,а на такой как у тея у меня денег не хватит!
я как почитал про "золотые" зч на лансеры, то реил, что бу лансер очень дорог для меня, не потяну. Решил что надо покупать новую машину с гарантией и каско.grehov писал(а):Кир-кук
блин, как у вас 6,3 выходит на таких скоростях???? 6, 5 если по заправкам мерять и скорость 100-110... 
У меня при 150-160км/ч по прямой без фарша, чисто на поддержании - 7.5-8.0 по БК.
Вчера по МКАДу шёл, случайно заметил.
Я не знаю, чё там Паулюс строит и как, это к нему вопросы...
Сжечь больше 7.5 на трассе, считаю - просто нереально Butcher47 писал(а):На екзисте реальные цены глянь.
а там оригинал? grehov писал(а):Кир-кук
блин, как у вас 6,3 выходит на таких скоростях???? 6, 5 если по заправкам мерять и скорость 100-110...
16кл, вот и всё
на 100 км/ч и 5 передаче - расход вообще 5 с чем-то.
Кстати, автор, а почему именно Мицубиси?
т.е. почему не Королла, не Цивик, или там Лачетти-Элантра?hakimus писал(а):Кир-кук
Дай сроку, барин, я только обкатался. Поеду обратно - привезу новые цифири, думаю, они будут поменьше.
да не, летом да с климой (а у тебя к тому же вообще кондей?) жрёт поболее зимы.. я на "минском" тракторе как у Кир-кука на трассе спокойно в 5.8 укладывался, сейчас с климой и массой в 1300 кг еле-еле в 7.5 влезаю, и это если класть шнурки на газ.
экономичнее ВАЗа машин нет 
Кот Матроскин писал(а):а там оригинал? Smile
И оригинал есть и аналоги.
adav писал(а):экономичнее ВАЗа машин нет rlzz
Старые цивики с VTEC-E движками. 4 литра на 100км может тошнить.adav писал(а):экономичнее ВАЗа машин нет
Странно это звучит, особенно от владельцев Мицу,
где впервые применили GDI, те непосредственный впрыск,
что позволило бодяжить смесь в пропорции 1/40 
а также снять на 20-25% больше и сжечь на столько же меньше
Автор, колись - где у тебя стоят форсунки ???Кир-кук писал(а):Автор, колись - где у тебя стоят форсунки ???
Я уже сам всё нашёл
На Лансе нету GDI, движку обозвали - MIVEC
Кому интересно, дотошные подробности там
http://galant-info.ru/articles/mivec/Кир-кук писал(а):adav писал(а):экономичнее ВАЗа машин нет
Странно это звучит, особенно от владельцев Мицу,
где впервые применили GDI, те непосредственный впрыск,
что позволило бодяжить смесь в пропорции 1/40
а также снять на 20-25% больше и сжечь на столько же меньше
Автор, колись - где у тебя стоят форсунки
???
Так джедаи это 1.8, они действительно меньше жрут, а у меня 1.6 это обычный многоточечный впрыск.
А вообще вчера вот ехал, жара за 35 была, а в салоне 21 - приятно. Отсюда и расход, т.к. клима почти постоянно компрессор кондишена гоняет. За удовольствия ведь всегда платишь. Да и хрен с этими лишними полутора литрами. С отключенной климой можно конечно и в 6 втиснуться, только я уже пас, мне и так хорошо 
Кир-кук писал(а):Кир-кук писал(а):Автор, колись - где у тебя стоят форсунки ???
Я уже сам всё нашёл
На Лансе нету GDI, движку обозвали - MIVEC
Кому интересно, дотошные подробности там
http://galant-info.ru/articles/mivec/
Это хорошо что нет GDI
«Работа двигателя в ненагрузочных режимах на сверхобедненной смеси, когда соотношение воздух/бензин может доходить до 40:1» Это всё в теории хорошо, а вот суровая практика!!!
http://toyota-club.net/files/02-11-16/02-11-17_gdi-bad.htm
Цитата:В Европе до сих пор выпускается бензин с содержанием серы в 5 раз выше, чем в японском. И только в 2002 году предполагается начать выпуск чистых от серы бензинов
интересно, какого года статья? 
на каризма-клабе владельцы джидаев делятся на 2 когорты: те, кто за долгие годы уже не признаёт ничего, кроме джедая, и те, кто хлебанул гемороя и никому его не советует видимо всё упирается в качество горючки. первых, правда, всё же больше.