Эксплуатация Лаччети хетч 1.6 AT

-alex-

На форуме 17 лет Сообщения: 3779 Авто: Лучше турецкий лобовик, чем турецкое колено

# 12 Декабря 2008 18:15

а сейчас все машины становятся одноразовыми, покатался - выкинул.. hehe

дуратек кстати ВООБЩЕ неремонтопригодный.

Муса Джалиль

На форуме 19 лет Сообщения: 14080

# 12 Декабря 2008 20:56

Ленок писал(а):

С утра, троит, скачут обороты, дымит. Нет былой динамики, стала жрать топливо.

Свечи?

Ленок

На форуме 19 лет Сообщения: 1378 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Lacetti 1.6AT

# 13 Декабря 2008 22:02

SMF писал(а):

Ленок писал(а):

С утра, троит, скачут обороты, дымит. Нет былой динамики, стала жрать топливо.

Свечи?

Свечи в первую очередь менялись! И много чего еще смотрелось и менялось. Все без толку!

*Kostik*

На форуме 18 лет Сообщения: 12808 Откуда: Москва Авто: А4

# 14 Декабря 2008 01:30

пусть двигатель меняют

ViktorS

На форуме 20 лет Сообщения: 1466 Откуда: Подмосковье Авто: ВАЗ 21103->Chevrolet Lacetti седан 1.6 МКПП + Ситроен С3 1.4 АКПП

# 16 Декабря 2008 10:03

-alex- писал(а):

а сейчас все машины становятся одноразовыми, покатался - выкинул.. hehe
дуратек кстати ВООБЩЕ неремонтопригодный.

Для тех кто не знает - дуратек это двигатель от ФФ
и владельцы ФФ будут очень удивлены,что их машин после 80-120 (или когда там моторесурся кончится) будут сразу на разбор брать вместо продажи.
Многие не знают, а те кто знают - слышать это не хотят (не верят). проверено на знакомых. идиотизм...

oleg_21093i

На форуме 20 лет Сообщения: 2275 Откуда: Одинцово Авто: СГВ 2,4 МКП + Picanto 1,1 АКП (у жены)

# 16 Декабря 2008 10:04

работнички криворукие,
Ленок дай угадаю? до замены клапанов заправлялась черти где, черти чем? supercool

ViktorS

На форуме 20 лет Сообщения: 1466 Откуда: Подмосковье Авто: ВАЗ 21103->Chevrolet Lacetti седан 1.6 МКПП + Ситроен С3 1.4 АКПП

# 16 Декабря 2008 10:05

*Kostik* писал(а):

пусть двигатель меняют

+1
сейчас главное,чтобы дилер не запел песню "не качественный бензин".
Потребуйте тогда забора проб (себе опечатанную бутыль, лучше две-три - для последующих экспертиз) оставляйте. проверка качества и/или экспертиза при вашем желании должна проводится при вас.

DerDen

На форуме 18 лет Сообщения: 1667 Откуда: Luxury village Авто: Octavia A7 III 1.8TSI DSG7, 219020 1.6АТ, Sienna II 3.3AT

# 16 Декабря 2008 10:45

ViktorS писал(а):

и владельцы ФФ будут очень удивлены,что их машин после 80-120 (или когда там моторесурся кончится)

ну всеж побольше конечно чем на лочетти (сколько там у Ленка, 25 было?) ROFL

Ленок

На форуме 19 лет Сообщения: 1378 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Lacetti 1.6AT

# 16 Декабря 2008 14:21

oleg_21093i писал(а):

Ленок дай угадаю? до замены клапанов заправлялась черти где, черти чем?

В основном на БП...потом возле дома открылась Роснефть...стала там заправлятся...вот видимо там и хапнула "&%#@&"!

ViktorS писал(а):

сейчас главное,чтобы дилер не запел песню "не качественный бензин".

На удивление....ничего они про бензин не говорят! Это потому что...я им привезла бюллетени распечатанные о проблемах с клапанами!

DerDen писал(а):

25 было?

На 22 тыщах начались закидоны...хочу еду..хочу нет.. beee

-alex-

На форуме 17 лет Сообщения: 3779 Авто: Лучше турецкий лобовик, чем турецкое колено

# 16 Декабря 2008 14:29

ViktorS писал(а):

Для тех кто не знает - дуратек это двигатель от ФФ

ты кому хочешь рассказать про дюратек? ROFL

мне?

Дюжина

На форуме 22 лет Сообщения: 5029 Откуда: Тюмень Авто: кот по имени Лёва

# 16 Декабря 2008 14:33

ViktorS писал(а):

это двигатель от ФФ

Почемуже только ФФ? И ФФь, и ФМ, и С-max и т.д.
Да и не только дюратеки неремонтопригодны, это давно не новость. Точнее, неремонтопригодны БЦ, а ещё точнее, производителем не предусмотрен их ремонт, только замена. Но многие из неремонтопригодных научились ремонтировать. Понятное дело не производители, а ремонтники.

oleg_21093i

На форуме 20 лет Сообщения: 2275 Откуда: Одинцово Авто: СГВ 2,4 МКП + Picanto 1,1 АКП (у жены)

# 16 Декабря 2008 15:31

Дюжина писал(а):

Но многие из неремонтопригодных научились ремонтировать. Понятное дело не производители, а ремонтники.

да ну, несмотря на заверения ремонтников, гильзовка вещь не однозначная

Гош

На форуме 19 лет Сообщения: 2393 Откуда: Питер Авто: Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 MT, 2008г.в.

# 16 Декабря 2008 16:57

Ленок
Катушки на сервисе смотрели??? Совсем недавно такой-же случай был на Лаче-клубе. Клапана были не при делах!

-alex-

На форуме 17 лет Сообщения: 3779 Авто: Лучше турецкий лобовик, чем турецкое колено

# 16 Декабря 2008 18:17

oleg_21093i писал(а):

да ну, несмотря на заверения ремонтников, гильзовка вещь не однозначная

ну до гильзовки-то можно ещё пару ремонтных размеров втыкнуть..
у форда их нет, но они есть у мазды - а двиги те же дюратеки.
сейчас на форде ставят ещё и вольвовский двиг..
так чта..кому надо - найдет..
Гош на 1.6 разве индивид. катушки? они вроде только на 1.8?
да и смотри на сервисе-не смотри, гарантированно их исключить можно только подменой.

oleg_21093i

На форуме 20 лет Сообщения: 2275 Откуда: Одинцово Авто: СГВ 2,4 МКП + Picanto 1,1 АКП (у жены)

# 16 Декабря 2008 18:19

-alex- писал(а):

ну до гильзовки-то можно ещё пару ремонтных размеров втыкнуть..
у форда их нет, но они есть у мазды - а двиги те же дюратеки.

насколько мне известно с мазды токо 1,8, наверно можно на 2,0 найти, с 1,4 полная засада, с обеими 1,6 ине неизвестно, но думаю ситуация ближе к 1,4, чем к 1,8

Гош

На форуме 19 лет Сообщения: 2393 Откуда: Питер Авто: Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 MT, 2008г.в.

# 16 Декабря 2008 18:58

-alex-
У автора с данной проблемой Хетч с двиглом 1,6.
Первое подозрение было на замену клапанов.

-alex-

На форуме 17 лет Сообщения: 3779 Авто: Лучше турецкий лобовик, чем турецкое колено

# 16 Декабря 2008 23:29

Гош писал(а):

У автора с данной проблемой Хетч с двиглом 1,6.
Первое подозрение было на замену клапанов.

это я понял давно..
пост мой повнимательнее перечитай.
катушкИ на 1.6?
там вроде 1 катушкА..
как и на 1.4, который отличается от 1.6 по сути только лишь объемом и все.
вот 1.8 - это другой двиг, посовременнее, там и стоят на свечку - катушка..

-alex-

На форуме 17 лет Сообщения: 3779 Авто: Лучше турецкий лобовик, чем турецкое колено

# 16 Декабря 2008 23:55

oleg_21093i
1.8, 2.0, 2.3, 2.5, 3.0 ставятся и на форде и мазде (по википедии даже на линкольне gpn

)
мелкие движки есть и дюратеки и зетеки.. ремонтируют их на ура..
у лачи хоть и запчасти есть, но неужели трудно было устранить такой косяк с клапанами на таком древнем опелевском двигле? и ремешок грм менять через 60ккм.. Sad

*Kostik*

На форуме 18 лет Сообщения: 12808 Откуда: Москва Авто: А4

# 17 Декабря 2008 01:08

Короче слив защитан, я говорил когда-то не брать это ведро... а тут видители дизайн понравился. Вот удовольствие мотаться по диллерам и ездить на метро. Одно дело по мелочи чинить, то писолка не писает, то постукивает, а другое дело когда не едет оно.

oleg_21093i

На форуме 20 лет Сообщения: 2275 Откуда: Одинцово Авто: СГВ 2,4 МКП + Picanto 1,1 АКП (у жены)

# 17 Декабря 2008 09:38

*Kostik*
я на своем ведре за 60 тыков и три года даже по мелочи к дилерам токо один раз ездил, езжу каждый день, забыл как выглядит метро и наверно если меня туда засунут - сразу заблужусь. а чтобы не было проблем с клапанами надо лить нормальный бенз (ну очень чувствительный к этому очень двиг) и чаще менять масло

Последний раз редактировалось: oleg_21093i (17 Декабря 2008 09:47), всего редактировалось 1 раз

oleg_21093i

На форуме 20 лет Сообщения: 2275 Откуда: Одинцово Авто: СГВ 2,4 МКП + Picanto 1,1 АКП (у жены)

# 17 Декабря 2008 09:45

-alex- писал(а):

там вроде 1 катушкА..

имхо там 2 катушки, по 1 на 2 цилиндра

-alex- писал(а):

мелкие движки есть и дюратеки и зетеки.. ремонтируют их на ура..

не слышал такого, если только гильзовкой, а так совет всегда один - менять двиг, причем как официалы так и нет. Кстати вспомнил, тут на Лоле был тоже как то горемыка с 1,4 я так понял уже везде обратился весь фф2-форум прошерстил, так и ничего не нашел.

-alex- писал(а):

таком древнем опелевском двигле

да нифига он не такой древний как принято считать, корни да опелевские, а что там корейцы-австралийцы с ним дальше делали темный лес, опиль на двиге следующего поколения без изменяемых фаз смог снять с 1,6 токо 105 л.с., а эти чего то накрутили, что с 1,6 - 109 л.с., ну понятно уменьшили допуски, еще чего нибудь, вот от смол истого бенза и засирается.

Гош

На форуме 19 лет Сообщения: 2393 Откуда: Питер Авто: Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 MT, 2008г.в.

# 17 Декабря 2008 12:18

-alex- писал(а):

у лачи хоть и запчасти есть, но неужели трудно было устранить такой косяк с клапанами на таком древнем опелевском двигле?

Выше ответили, из-за доработки движка и стали возникать
проблемы с зависанием клапанов, на старых вектрах B о такой
проблеме не знали.
*Kostik*
Пару раз наливал омывайку, пару раз смотрел уровень
масла, вот бензин наливать надо - это да, а то не поедет - это
всё что делал с конца февраля 08г.

Ленок

На форуме 19 лет Сообщения: 1378 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Lacetti 1.6AT

# 18 Декабря 2008 01:36

Гош писал(а):

Катушки на сервисе смотрели???

Да...купила новую катушку...замена ничего не изменила. Поставили обратно прежнюю катушку.

Написала претензию дилеру...они же отказались дальше искать причину нестабильной работы двигателя. Посмотрим что ответят... supercool

maxred

На форуме 18 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 18 Декабря 2008 02:05

oleg_21093i писал(а):

а чтобы не было проблем с клапанами надо лить нормальный бенз

Ты его на язык что ли пробуешь перед тем как залить?

-alex-

На форуме 17 лет Сообщения: 3779 Авто: Лучше турецкий лобовик, чем турецкое колено

# 18 Декабря 2008 08:59

oleg_21093i писал(а):

за 60 тыков и три года

ты на машине только в магазин ездишь?
у меня за 2.5 месяца 10 тык намотано..

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям