Аккумулятор, Заряд-разряд и меры борьбы .... - Если аккум обычный обслуживаемый, заряжаем его током 5,5 А. Заряжая ,

ilja

На форуме 17 лет Сообщения: 844 Откуда: 02&102 RUS

# 11 Декабря 2008 10:15

У меня пока стоит 75 амперный 55 амперный подольский стоковый который с тачкой шел сдох за год с небольшим как у тебя гения112 стал дохнуть в мороз по утрам...

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 15 Января 2009 17:28

yvmaks писал(а):

Если бы кто то из спецов смог описать процесс зарядки для "чайников", я думаю ему многие были бы благодарны.

Если аккум обычный обслуживаемый, заряжаем его током 5,5 А.
Заряжая , контролируем или плотность , или напряжение зарядки , а лучше и то и другое. Время зарядки зависит от того , насколько он был разряжен. Итак смотрим напругу , она растет при зарядке от 12 до 15 - 15,5 В. Плотность тоже растет до определенного максимального значения (в идеале 1,27). Наступает момент , когда напряжение АКБ и плотность во всех банках достигли максимума и больше не растут.
Продолжаем заряд еще 2 часа.
После этого аккум считается полностью заряженным.

Для необслуживаемых АКБ методика несколько другая.

Wanderlust

На форуме 18 лет Сообщения: 3421 Откуда: [62] Авто: RIO

# 15 Января 2009 19:52

Насколько я знаю, не целесообразно заряжать аккумуляторы, особенно новые, током больше 3-4 А.

Кстати, кто нибудь может объяснить, почему "крокодилы" зарядника интенсивно корродируют? На них типа хромирования - в месте контакта с клеммами аккумулятора съело все покрытие. Даже у мультимера щупы съело (контролировал напряжение).

Wanderlust

На форуме 18 лет Сообщения: 3421 Откуда: [62] Авто: RIO

# 15 Января 2009 19:55

Цитата:

Аккуратно просверлить дно в банках и слить электролит вместе со шламом.

Имхо нецелесообразно. Насколько я знаю - пвх трубочка и шприц - откачивали электролит. Кстати, в новых аккумуляторах типа сеточки применяют (пишут), не дающей осадку замыкать пластины.

Subzero

На форуме 16 лет Сообщения: 1146 Откуда: Йошкар-Ола Авто: 21124

# 16 Января 2009 00:54

Виктор-Вишня писал(а):

Subzero писал(а):

Аккуратно просверлить дно в банках и слить электролит вместе со шламом.

Из разряда-"А теперь использованные презервативы кладем в стиральную машину...."

Мне пофиг, я сдаю "презервативы" на переплавку.
Был задан вопрос - каким способом его можно постирать? Вот я и подкинул идею.

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 16 Января 2009 01:13

Wanderlust писал(а):

не целесообразно заряжать аккумуляторы, особенно новые, током больше 3-4 А.

Это верно для кальциевых необслуживаемых АКБ. Их заряжают с постепенным понижением тока , дабы электролит сильно не кипел.

Wanderlust писал(а):

почему "крокодилы" зарядника интенсивно корродируют?

При кипении АКБ выделяется газ , содержащий микропримеси серной кислоты. Кислота оседает на клеммы , крокодилы и вызывает коррозию. Оседает она и на сам корпус АКБ , поэтому его надо регулярно протирать , иначе будет саморазряд по этой кислотной пленке.

karlson05

На форуме 15 лет Сообщения: 338 Откуда: Оренбургская обл Авто: ВАЗ 21103М, 1.5 16v, 2004г., ГБО II -> Калина 1,6 8кл 2006г , ГБО IV->4-е колеса, руль, 1.6

# 16 Января 2009 07:09

Купил новую АКБ Мутлу, поставил. У меня такой вопрос нужно ли снимать с АКБ бумагу(или пленку) которая закрывает пробки или можно ее не трогать?

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 16 Января 2009 07:29

не трогай, она в процессе эксплуатации сама слезет Smile

karlson05

На форуме 15 лет Сообщения: 338 Откуда: Оренбургская обл Авто: ВАЗ 21103М, 1.5 16v, 2004г., ГБО II -> Калина 1,6 8кл 2006г , ГБО IV->4-е колеса, руль, 1.6

# 16 Января 2009 09:24

Кот Матроскин спасибо Good

seawar

На форуме 15 лет Сообщения: 810 Откуда: Чернигов, UA Авто: Chevrolet Lacetti Sedan SE

# 16 Января 2009 11:06

ortodox писал(а):

Это верно для кальциевых необслуживаемых АКБ. Их заряжают с постепенным понижением тока , дабы электролит сильно не кипел.

ortodox, вообще-то фишка кальциевых АКБ как раз в том и заключается, что они практически не кипят. И не боятся заряда повышенным напряжением (до 16 В).

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 16 Января 2009 11:23

seawar
Да , но слабое газовыделение все же есть , и видимо для перестраховки рекомендуют вторую половину заряда производить пониженным током (1/20) емкости.

michael500

На форуме 15 лет Сообщения: 109 Откуда: Чебоксары Авто: ВАЗ-21103 1.5 16V "Снежная королева"

# 16 Января 2009 13:46

После НГ наступили холода, и аккумулятор практически сдох, включал приборы а на стартер мощи не хватало, кое как прикурил и завелся. Позавчера поставил аккум на зарядку выставил 2А, заряжался 10 часов но так и не дозарядился как работал зарядник так и продолжал заряжать, потом выставил 5,5А заряжался 12 часов, такая же беда. Сегодня с утра поставил завелся вроде все норм, но сейчас померял напряжение показывает:

на холодную 11,5 В
завелся 15 В
прогретый 9,1 В и так со всеми включеными приборами

я что-то неправильно сделал?

p.s
Зарядное устройство "Электроника"
Аккум Титан Т.55 55Ач

maksson

На форуме 16 лет Сообщения: 4999 Откуда: Пенза Авто: 21101 1,6L 8кл. "люкс" 2004 г.в. БК Multitronics Я7.2 new 2008I204DO57 v2 (HL)->Renault Sandero Stepway

# 16 Января 2009 15:13

Плотность то мерял?А то может ты воду кипятишь.

michael500

На форуме 15 лет Сообщения: 109 Откуда: Чебоксары Авто: ВАЗ-21103 1.5 16V "Снежная королева"

# 16 Января 2009 15:29

maksson писал(а):

Плотность то мерял?А то может ты воду кипятишь.

нет не мерял, а как и чем?

maksson

На форуме 16 лет Сообщения: 4999 Откуда: Пенза Авто: 21101 1,6L 8кл. "люкс" 2004 г.в. БК Multitronics Я7.2 new 2008I204DO57 v2 (HL)->Renault Sandero Stepway

# 16 Января 2009 15:32

Ареометром)))В любом автомагазе рублей 50 стоит, инструкция прилагаеца.

michael500

На форуме 15 лет Сообщения: 109 Откуда: Чебоксары Авто: ВАЗ-21103 1.5 16V "Снежная королева"

# 16 Января 2009 15:48

без этой ацкой штуки никак?

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 21 лет Сообщения: 22712 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 16 Января 2009 15:51

нет

michael500

На форуме 15 лет Сообщения: 109 Откуда: Чебоксары Авто: ВАЗ-21103 1.5 16V "Снежная королева"

# 16 Января 2009 15:58

жаль, пойду покупать... всем спасибо

-Evgen-

На форуме 16 лет Сообщения: 243 Откуда: г. Брянск Авто: ВАЗ-21124->KIA Rio

# 16 Января 2009 18:44

Ребят, рассудите спор.
Какова мощность гены на холостых, например после завода машины.
Вопрсо возник по причине того, что мой знакомый не включает потребителей лишних после завода дрыгателя. Говорит что гене не хватает мощности обеспечить эти потребители, и следовательно они жрут лишний ток с батареи. И она как сдедствие садится. Так ли это?
Вроде как далеко от темы не отошел, если что прошу модераторов строго не судить Pardon

Василий 462

На форуме 15 лет Сообщения: 121 Авто: ВАЗ-21102 99 г.в. 170тык ГБО БОШ1.5.4

# 16 Января 2009 20:03

-Evgen- писал(а):

Ребят, рассудите спор.
Какова мощность гены на холостых, например после завода машины.
Вопрсо возник по причине того, что мой знакомый не включает потребителей лишних после завода дрыгателя. Говорит что гене не хватает мощности обеспечить эти потребители, и следовательно они жрут лишний ток с батареи. И она как сдедствие садится. Так ли это?
Вроде как далеко от темы не отошел, если что прошу модераторов строго не судить Pardon

Где-то здесь уже обсуждалось-спорилось, остановились по моему на ~35% от номинала

dmitriy_840

На форуме 18 лет Сообщения: 915 Откуда: г.Москва Авто: ВАЗ 21061, ВАЗ 21113

# 16 Января 2009 20:29

-Evgen-
Знакомый прав, гена на ХХ выдает около 20А. НО не совсем, т.к.холодный АКБ плохо принимает заряд.
ИМХО. Если темно, то включаю ГО и обогрев стекла.

-Evgen-

На форуме 16 лет Сообщения: 243 Откуда: г. Брянск Авто: ВАЗ-21124->KIA Rio

# 16 Января 2009 23:08

dmitriy_840
Так АКБ плохо принимает заряд или разряжается? Это разные вещи. Smile

Я считаю, что если напряжение в сети на х.х. в норме, допустим 14,5В, то батарея заряжается, пусть даж и медленно в случае если она холодная.
Вот я включаю габариты, попогрей, мафон, печку на 1. На клеммах 14,5В В моем случае АКБ страдает?

ViVerra

На форуме 18 лет Сообщения: 339 Откуда: Украина, Винница Авто: 21104 до 2021

# 16 Января 2009 23:52

dmitriy_840 писал(а):

Знакомый прав, гена на ХХ выдает около 20А. НО не совсем

Мне кажется, самое время придти леснику и выгнать всех из леса ;;--)))))
Чтоб не бредить, возьмите аккумулятор и через амперметр, желательно цифровой, включите к источнику питания на хотя бы 14В и посмотрите куда ток течет.

Вот набрел на ту же тему, о которой спорим http://autoby.biz/forum/viewtopic.php?t=9167&postdays=0&postorder=asc&start=0

Последний раз редактировалось: ViVerra (17 Января 2009 20:39), всего редактировалось 1 раз

yvmaks

На форуме 15 лет Сообщения: 35 Откуда: Kiev Авто: 21124(2006), 21099(2004), Сузуки Гранд Витара(2008)

# 17 Января 2009 10:44

На мой вопрос
Как же все таки правильно заряжать АКБ, так никто и не ответил cry

А также можно ли доливать электролит чтобы поднять плотность?

maksson писал(а):

Плотность то мерял?А то может ты воду кипятишь.

Допустим плотность 1,15-1,20 Это воду кипятишь или заряжаешь АКБ.

Допустим начальная плотность 1,10 поднялась до 1,20 за 30часов зарядки током 2 А. Надо заряжать пока не станет 1,27(так выкипит же, дольешь воду плотность упадет) или доливать электролит?
(Та и как вообще могла так упасть плотность за полгода эксплуатации и пробеге около 4 тыщ(это я о Сузуки, сел понятно, 1,5 месяца стояла в гараже без движения, а плотность почему такая маленькая?))

Vit59

На форуме 19 лет Сообщения: 3383 Откуда: Питер Авто: 2112 2004

# 17 Января 2009 20:11

yvmaks писал(а):

На мой вопрос
Как же все таки правильно заряжать АКБ, так никто и не ответил

http://www.mrmz.ru/article/v5/article3.htm

SAuto

На форуме 17 лет Сообщения: 2315 Откуда: Пермский край, Кунгурский р-н Авто: KIA RIO 3 Хетчбэк 6ст.МКПП (был ВАЗ-21124; '06г.в.; я7.2+;HRDO54; Снежка)

# 18 Января 2009 18:19

Наверное не совсем в тему, но все таки подскажите, взял я мультиметр(китайский правда) и выставил его на измерение тока 10А, и он мне показал 0,20, а на сигналке 0,26, я так понял что у меня ток утечки примерно составляет 200мА, на сигналке 260мА?

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям