AMAROCK писал(а):похоже датчик температуры чудит и корректирует подачу топлива по своему усмотрению )))
...и термостат умер на больщом круге...
...ты выуди ошибочку и сюда ее...
А причём датчик температуры??? От него что много зависит? У меня он иногда тупит, а на БК стабильно 88 град.salgal писал(а):Спасибо ,попробую все таки вычислить ошибку.
А БК какой?
Вот схемки (в принципе одинаковые) как прокинуть проводок, чтоб подключить к-линию к БК, у тебя диагностическая колодка будет квадратная (не OBD-II).
у тебя иммобилайзер активирован?salgal писал(а):загорается чек .но не сразу а после 3-4 килломеиров
Лямбда-зонд есть?Похоже на него,он начинает работать после прогрева до 400 градусовsalgal писал(а):загорается чек .но не сразу а после 3-4 килломеиров
Лямбда-зонд есть?Похоже на него,он начинает работать после прогрева до 400 градусовsalgal писал(а):БК вытаскивается свободно на половину если поддеваю его снизу, но дальше не идет или я просто слишком осторожно это делаю?Колодка действительно не OBD а квадратная с двумя рядами по шесть разьемов.
да, он на защелках должен быть, можно попробовать его через бардачок подтолкнуть. потом от пустого контакта 2 колодки БК до контакта M диагностической колодки протянуть проводок.