DNKDNK писал(а):Al_Dimich писал(а):машины полностью разные
машина - это в первую очеедь подвеска и развесовка. А какой салон внутрь засунут и движок дело десятое. просто мы привыкли что в жигули корячат 1,5 литра и механику-коробку. а ведь они ни фига не определяют кроме динамики.
Современная Астра ничем не связана со старой Астрой. По размерам современная Астра больше старой Вектры. При чём здесь развесовка?KarapuZ писал(а):Ты - потерянный клиент АвтоВАЗа. Но на твое место придут сотни других "безлошадных"
Я прям представил себе манагера автовазовского салона, кричящему эту фразу в спину уходящему ЧУДу 
DNKDNK писал(а):Al_Dimich писал(а):При чём здесь развесовка?
да при том что как клювала зубила вперед при торможении так и клюет, при том что как кренилась на поворотах так и кренится. платформа - г@$но, в нее хот от мессершмита двигло воткни - управляемость не улучшится. столетиями нарабатываются эти вещи, а а на вазе насрали на это
Платформа - бюджетная. Ничем эта платформа не хуже остальных бюджеток и не лучше. И не забывай, что платформа эта делалась с учётом хреновых российских дорог, а не для выступлений на трассе Нюрбургринг.Маринер писал(а):Ну все, дожили, теперь всех чиновников, "аппарат и правительство" не стыдно и на "супер-люкс" пересадить
А вот большой и толстый йух!
На ул. Б. Дмитровка, что возле ГД и Совета Федерации - я, нифига не заметил среди номеров а(о,в)***мр77rus - сколь либо отдаленно напоминающих отеческих машин.
Все это - для лохов из регионов РФ, которые телевизоры на Первом канале смотрят. :-D и галочки на выборах за ЕР поставили.DNKDNK писал(а):Al_Dimich писал(а):И не забывай, что платформа эта делалась с учётом хреновых российских дорог.
тогда расскажи мне пожалуйста какого хрена подвеска пробивается на каждой кочке?
Чё за пурга? Ничего там не пробивается.DNKDNK писал(а):тогда расскажи мне пожалуйста какого хрена подвеска пробивается на каждой кочке?
Откаты. Смежников АвтоВАЗа.
Езжу регулярно на ямах - редко пробивает. У жены на импортной Пиканте - постоянно на кочках пик-даун. Не научились буржуи машины делать для весенних российских дорог! :ooo:KarapuZ писал(а):DNKDNK писал(а):тогда расскажи мне пожалуйста какого хрена подвеска пробивается на каждой кочке?
Откаты. Смежников АвтоВАЗа.
СААЗовские аммо пробиваются? Все импортные ещё дубовее - даже Каяба-масло.Al_Dimich писал(а):Все импортные ещё дубовее - даже Каяба-масло.
Согласен на 100-пудофф! Проверенно практикой. :cool:
Есть, с чем сравнивать в реале.DNKDNK писал(а):Al_Dimich писал(а):Чё за пурга? Ничего там не пробивается.
ты эта, людей не смеши, а то псих-бригаду тебе вызовут
Психов себе вызови. Две Астры друг от друга отличить не можешь 8-)KarapuZ писал(а):Al_Dimich писал(а):Все импортные ещё дубовее - даже Каяба-масло.
Согласен на 100-пудофф! Проверенно практикой. :cool:
Есть, с чем сравнивать в реале.
Для наших весенних ям большой жып не помешает. С большими колёсами 
Al_Dimich писал(а):Для наших весенних ям большой жып не помешает. С большими колёсами
Этого мало. Судно на воздушной подушке - реальный транспорт для рассейских весенних дорог! :cool: Даже - в Москве. 
KarapuZ писал(а):
Ты - потерянный клиент АвтоВАЗа. Но на твое место придут сотни других "безлошадных".
Ну да,надежда на тех,кто еще не наступил на грабли автоваза. DNKDNK писал(а):Al_Dimich писал(а):СААЗовские аммо пробиваются? Все импортные ещё дубовее - даже Каяба-масло.
молодец! пробиваются - это когда вместо амо работает отбойник. и дубовость амо ту вообще не в кассу
Если на ВАЗе вместо амо у тебя работает отбойник, то аммо мёртвые.DNKDNK писал(а):Или ты думашь что вкорячил себе каябу неизвестно подо что заточенную и будешь жить как человек?
не думаю. Корейцы вкорячили свои аммо - приходится "гасить" скорость до нуля, чтобы проехать "лежачих ментов", иначе - колбасит не по-детски.
На Самаре - спокойно проезжаешь на 20-30кмч. Гораздо мягче проходит. Говорю же - есть, с чем сравнивать каждый день. 
Chud писал(а):Ну да,надежда на тех,кто еще не наступил на грабли автоваза.
Ты свою 21093i новой брал? И сколько прошёл на ней?Al_Dimich писал(а):Chud писал(а):Ну да,надежда на тех,кто еще не наступил на грабли автоваза.
Ты свою 21093i новой брал? И сколько прошёл на ней?
Брал новой в 2003 году за 5 с чем-то штук,сейчас 93 тык прошла,и что с того?Chud писал(а):Al_Dimich писал(а):Chud писал(а):Ну да,надежда на тех,кто еще не наступил на грабли автоваза.
Ты свою 21093i новой брал? И сколько прошёл на ней?
Брал новой в 2003 году за 5 с чем-то штук,сейчас 93 тык прошла,и что с того?
Про грабли хотелось бы конкретики какой-нибудь. Высокую девяткоторпеду и гремящий пластик не предлагать.Chud писал(а):рал новой в 2003 году за 5 с чем-то штук,сейчас 93 тык прошла,и что с того?
Ты - дачник? За 5 лет "накатать" всего-то 93 тыщи? :-D
У меня за 2,5 - уже 86.
Chud писал(а):Ну да,надежда на тех,кто еще не наступил на грабли автоваза.
Наверное, я - уникум - у меня есть две машины: у меня "дубовая" Самара и у жены - импортная Киа Пиканто (по комплектации позавидует иные авто за 500-600 тыщ). Реалити тест-драйв - в натуре - каждый день!
Чуд, пошли спать - завтра дачный сезон открываем. 
Кстати, попробую на "корейце" прорваться до дому... :-DAl_Dimich писал(а): Высокую девяткоторпеду и гремящий пластик не предлагать.
Ну почему же?Они в наличии
Кроме того,замена б/бака на 5 тык,замена два раза стартера,замена генератора,замена сцепления на 40 тык,замена глушителя два раза,остальное по мелочам.Вроде все недорого(относительно),за эти деньги я готов был мириться с конструктором.За 14 штук я не хочу крутить гайки в машине.