BPSNSK писал(а):на Ларгусе замечены данные хомуты. Почему же лягушатники на ВАЗы не внедряют?..
И на Гранте замечены давно уже и каЛине-2 тоже будут,автоВАЗ как всегда удивляет.BPSNSK писал(а):на Ларгусе замечены данные хомуты.
потомучто Ларгус Реновцы двигают 
BPSNSK писал(а):удивлён, не знал, что на Гранту тоже
Нигде не преподнесли как хау-ноу
Самое интересное на Гранте они стоят только на радиаторе СО(наверно патому что он стоит домуя)Алексей462 писал(а):Самое интересное на Гранте они стоят только на радиаторе СО(наверно патому что он стоит домуя)
радик наверное импорт и хомуты эти идут вместе с радиком и шлангами.Dranik писал(а):радик наверное импорт и хомуты эти идут вместе с радиком и шлангами.
ДААЗ
ценник на радик Гранты красивый 
10 килорублей во барыги лютуют!Лёха198 писал(а):ценник на радик Гранты красивый pst 10 килорублей pst во барыги лютуют!
они чо совсем абугол стукнутые 
Dranik писал(а):
радик наверное импорт и хомуты эти идут вместе с радиком и шлангами.
Радик импорт(корея) цена от 10 до 14 килорублей смотря где.Лёха198 писал(а):Алексей462 писал(а):Радик импорт(корея)
это комплектация с кондиционером? пустые с ДААЗами идут, насколько я осведомлён...
Памойму ДААЗ не делает на гранты радики (все импорт),ща памойму пытается лузар делать они дешевле оригинала.Тут у нас как-то мы искали на битую гранту радик-якобы есть лузар он дешевле(в живую не видел) пришлось родной ровнять.usv писал(а):1) хомуты 32 мм и 36 мм (либо вместо 36 поставите 38...40, какой найдёте) на шланг сапуна. Потребуется по одному хомуту;
35мм и 40мм. Я по дурости заказал 32мм, не уверен что подойдет.
щас ещё раз перепроверил.
40 на нижний конец подходит отлично.
32 на верхний конец так же встаёт отлично,
я тоже заказал 32 хомут, щас расжал его до конца он до 35 у меня расжался а конец патрубка 32.5
Добавлено спустя 17 минут 52 секунды:
Вот сделал фото пассатиж приспособленных для пружинных хомутов.
хомуты пробывал разжимать, отлично сидят в пазах 
а так если нашёл спец пассатижы от фирмы Форс вот номер F62522
и фото
стоят в районе 500р, ими конешно будет удобнее работать, маленькие и площадки под ушки хомута вращаются тоесть можно под любых углом хомут ставить.Dranik писал(а):щас ещё раз перепроверил.
40 на нижний конец подходит отлично.
32 на верхний конец так же встаёт отлично,
я тоже заказал 32 хомут, щас расжал его до конца он до 35 у меня расжался а конец патрубка 32.5
Нее, нормал, я тоже поставил, не отписался только. Вот вместо 40 я бы поставил 36-38, было бы отлично. А сейчас с легкой слабинкой. 40 идеально на радиаторные патрубки садятся. Короче, мне нравится, чтобы с натягом конкретным хомут садился. 
Чтобы БРТшный шланг мертво к штуцеру прижимал.
Кстати, поставил 13*15 (адски широкие) на дроссельный патрубок, хз как он называется, самый маленький на ДУ шланг, сам патрубок Гудиер, так вот, пришлось подмотать слоя 4 ПВХ-шной изоленты на патрубок - село плотно. Мой патрубок тоже армированный (слишком жесткий), от классики какой-то клапан что-ли. Если найду балаковский, обычный, без армировки, то поменяю.usv писал(а):Вот вместо 40 я бы поставил 36-38, было бы отлично
я на всякий случай взял 36 Чери, по месту определюсь.
usv писал(а):Короче, мне нравится, чтобы с натягом конкретным хомут садился
+1
с такими хомутами впринципи так и надо, чем больше он будет давить тем лучше.
Хотя фотки на драйве находил тама чувак 45 от чери ставил на наши балаковские шланги на радик и грит всё держало норм но мене чот кажется что это совсем без слабовато.
Добавлено спустя 20 минут 13 секунд:
usv
а скажи удобно ли ставить хомут на 27 на патрубок подачи тосола на печку в том месте где патрубок садится на тройник термостата (термос 08) либо напрямую на термос(082)?
просто смотрю тама место такое не ахти вот и думаю как норм там подлезется чтоб данный хомут туда поставить
Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
Алексей462 писал(а):Радик импорт(корея) цена от 10 до 14 килорублей смотря где.
выродки мля, сделали бюджетное авто называется, радик дороже чем на Астру Н Dranik писал(а):а скажи удобно ли ставить хомут на 27 на патрубок подачи тосола на печку в том месте где патрубок садится на тройник термостата (термос 08) либо напрямую на термос(082)?
Я сам туда еще не ставил. 
Осталось 8 хомутов печных. Но скажу одно - пока я ставил хомут на саксофон я все проклял, в итоге он стоит ушами вниз.
Ааа, подожди, это на термос который? Там тоже весело по ходу, но у меня калинос, на нем все проще.usv писал(а):Ааа, подожди, это на термос который?
агаusv писал(а):Там тоже весело по ходу, но у меня калинос, на нем все проще.
везёт.
usv писал(а):Но скажу одно - пока я ставил хомут на саксофон я все проклял, в итоге он стоит ушами вниз.
неудобно да?usv писал(а):Да жесть там жестяная, плюс делал по холоду))).
может типо прищепки чо нить изобрести чтоб хомут поставил руками-прищепку снял и всё Dranik писал(а):может типо прищепки чо нить изобрести чтоб хомут поставил руками-прищепку снял и всё
Можно, такие штуки на Mubea стоят.usv писал(а):А, кстати, ты на гофру какой хомут заказывал, там где патрубок малой вентиляции картера? От ГБЦ до гофры 2 на 23мм, а еще один, на самой гофре? Там, правда, бортики высокие, вряд ли самозажим пойдет. Если только с солидолом и извратом его натягивать. ROFL
заказал то на этот участок три 23 ВАГ, но третий походу да тама фиг влезет 
бортики гофры и расстояние под хомут мало.
usv писал(а):такие штуки на Mubea стоят.
было бы вообще классно.=RJ= писал(а):поставил вчера пружинные хомуты
=RJ= писал(а): труднее всего ставить, на саксофон и на патрубок рядом с ним который на печку идет.
а ты в какой последовательности одевал хомуты?
могу предположить почему труднее на сакс и на патрубок обратки печки, потомучто щас по фото к саксу мешает подлезть под прямым ходом термос со своими ответвлениями, снимаем термос и у нас получается места прямо смотрящего на сакс и патрубок обратки вагон и подлезть уже гораздо проще.
тоесть сначала без термоса ставим все дальние патрубки чтоб у нас было как можно больше места, а потом уже ставим сам термос.
Чот мене кажется что мыслю я правильно в этом направлении.
Зы какие хомуты ставил? какой размер и какого производителя?=RJ= писал(а): 27 Vag мм соответственно, 27 мм очень тугие, с ними шланги вообще не проворачиваются по оси.
за это мене и нравятся Ваг хомуты просто жесть
=RJ= писал(а): в отличие от 40-ых
надо было тоже брать Ваг.
я все взял Ваг 
Ваг хомуты реально жесть полная сталь хорошая видно сразу.
=RJ= писал(а):если с первого раза не сможешь мелкие хомуты (27 мм) перекинуть через развальцовку краника печки, потом будет тяжело опять этот хомут подцепить и растянуть уже на патрубке.
у меня тама развальцовка не такая как на кране у меня же нет крана у меня стоят точеные переходники и развальцовка не сильно выражена.
НО и тут я перестраховался 
взял несколько хомутов 28 от Чери если чо они пойдут в ход на расширеные концы патрубков.
Зы а чо у тебя авто с мотором 1.6 а термос стоит 08? сам менял уже на 08?