multitronics писал(а):
Меняются в мгновенных параметрах надо сделать активной группу в которой требуется установить требуемый параметр и пока маркер мигает длительно нажать на кн."Вправо", далее коротко кн "вверх", "вниз" листаем параметры, после выбора - "Set", стр.41 п.10 .т. 12
спасибо, попробую 
99GTI писал(а):multitronics
возможно опичатался! так вот суть то вопроса: выбираю ДУтлн и мне пишется все время 40, 41,43 литра остаток... когда делаешь определение UДут всеранво ниже 40 литроа не опускается...
Так чтоб он адекватно показывал бак КАЛИБРОВАТЬ надо, стр. 19, п. 5.8.99GTI писал(а):определение UДут всеранво ниже 40 литроа не опускается...
Там можно выставить кол. литров в баке ручуками до 84 литров. При калибровке точки в момент когда он пишет "Бензин в баке --л" и "Напряжение ДУТ ---В" большими кнопками выбирается значение литров от 15 до 84, стр. 19 п. 5.8.11.andrej писал(а):почему по бортовику, комфорт 14, мгновенный расход на 2113 на холостых оборотах, во время стоянки и во время движений авто на нетралке отличаеться ?????
Потому, что это разные расходы. При скорости, если мне не изменяет память, более 5 км/час показывается мгновенный на 100 км, при меньшей - литры в час.
andrej писал(а):а во время движения на нетралке с темиже холостыми оборотами 2.5-3.1. ?
А скорость у Вас при этом 40км/час и 32км/час соответственно? 8-)andrej писал(а):Там есть два расхода один средний, у меня- примерно 10,2 и средний на 100 км написано он побольше где то 11,3 примерно. Чем они отличаються ?
Один в 1 меню пользователя другой в 4 если ничего не менять.
В 4-м ничего не поменяете, только в 1-3-м.
В первых 3-х дисплеях раскиданы маршрутные параметры, которые обнуляются общим сбросом из этих 3-х дисплеев если при активной группе любого из маршрутных параметров длительно нажать на маленькую кнопку. 4-й дисплей это как бы дисплей маршрута независимого от 1-го. Сбрасывается отдельно из 4-го дисплея или длительным нажатием на маленькую кнопку при активной группе или автоматически один раз от 1-х до 31-х суток. У Вас в МК 2-а независимых маршрута с 8-ю параметрами его характеризующего. Выбор периода автоматического сброса (мультидисплея 4) устанавливается из группы 7 Дисплея Установок 3.kjone80 писал(а):На корпусе ЭБУ посмотрите
Звините за тупые вопросы, а де стоит ЭБУ?? "под капотом" ответ не устроит ))))profisound писал(а):Звините за тупые вопросы, а де стоит ЭБУ?? "под капотом" ответ не устроит ))
В салоне )))))))))))))..Саныч.. писал(а):
В салоне )))))))))))))
ну так это ж другое дело, в салоне искать легче, там тепло!
kjone80 писал(а):Вы тоже извините, надо было сразу написать ... ЭБУ находится за средней панелью (за магнитолой), для доступа - открутите правую боковую панель (со стороны пассажира)
Спасибо огромное, залезу посмотрю!ШТАТ писал(а):достаточно к-линии, +, - ( еще к + подключить вход "зажигание" у некоторых моделей)
У его модели (2115 2006г.) кроме к-линии и разъема МК ничего подключать не надо.multitronics писал(а):pavka писал(а):2multitronics
Немного не по теме. У меня Comfort X14, Я5.1. Работает нормально, в общем мне нравиться. Знакомый на 11-ю взял Х10, блок Bosch MР7.0. На глаз заметно что очень медленно работает в сравнении с моим. Маленькая частота опроса ЭБУ. Так наверно это называется. Особенно заметно на мгновенном расходе топлива. С чем это связано? Может зав. брак? Как исправить?
Программа одна и таже, возможно субъективная оценка, для бош 7.0 при нулевой скорости возможны притормаживания.
Отнесли в магазин. Т.к. вис не по детски. Примерно на минуту. Если не очнулся, то аж машина глохла, пока аккум не сбросишь. Потом как ни в чём не бывало в течении какого то времени. Денег конечно не вернули. С умным видом сказали что отправим на диагностику. Куда они его отправят и что надиагностируют - незнаю. Можно подумать кто то будет больше 10 минут с ним возиться. Висы появляются не сразу. Ждёмс. Предвидя вопросы что дело в машине, отвечаю. При подключении БК с моей машины всё в норме.
Месяц жизни потерян зря.pavka писал(а):Предвидя вопросы что дело в машине, отвечаю. При подключении БК с моей машины всё в норме.
Вы Кашпировский? Ведь после сброса Х10-го сначала тоже было все нормально. Если машина хорошо едит и невыдается ни каких ошибок ото еще не означает, что все ОК. Почему-то зловредные производители автомобилей удорожают ее стоимость применяя высоковольтные провода с распределенным резистором, свечи с внутренним резистором, рекомендуют менять свечи, скажем, не реже 15000км., к чему бы это?