SMF писал(а):VadimG писал(а):Это не аргумент Smile Можно еще посчитать сколько можно "классик" купить на эти деньги Smile
Я к тому, что имея такой бюджет, можно уже машины покупать под конкретные цели, а не искать универсальный вариант... Я же не езжу на рыбалку на Браве? И холодильник на ней не повезу, для этого УАЗик есть...
Я на УАЗ не сел бы по доброй воле. Нахрена покупать современный безопасный авто и потом поехать по трассе на древнем УАЗе и убиться на нем 
VadimG писал(а):Я на УАЗ не сел бы по доброй воле. Нахрена покупать современный безопасный авто и потом поехать по трассе на древнем УАЗе и убиться на нем Smile
Ну почему сразу убиться? Можно ведь аккуратненько по пашне ехать... :-DSMF писал(а):VadimG писал(а):Я на УАЗ не сел бы по доброй воле. Нахрена покупать современный безопасный авто и потом поехать по трассе на древнем УАЗе и убиться на нем Smile
Ну почему сразу убиться? Можно ведь аккуратненько по пашне ехать... :-D
Так до пашни еще доехать надо SMF писал(а):Ну почему сразу убиться? Можно ведь аккуратненько по пашне ехать... :-D
пашня вещь хитрый...особенно сейчас...к тому же соотнеси время езды по пашне и по трассе, перед тем как на эту пашню свернуть. очень моежт быть что целесообразнее пашню преодолеть пешком, а по трассе ехать на комфортабельном приемистом авто в прохладе, уюте и тишине. я кажеться раньше уже это объяснял. так что увы УАзу - отказатьVadimG писал(а): Нахрена покупать современный безопасный авто и потом поехать по трассе на древнем УАЗе и убиться на нем
да ладно вам - сеня тока посидел в патриоте - да он сам кого хош убьет на дороге - махина такая:) самый дешевый 430, в фарще 575.
хантер 300 с чем то - но он нафиг не нужен за такие деньги
смареть тутpoliman писал(а):VadimG писал(а): Нахрена покупать современный безопасный авто и потом поехать по трассе на древнем УАЗе и убиться на нем
да ладно вам - сеня тока посидел в патриоте - да он сам кого хош убьет на дороге - махина такая:) самый дешевый 430, в фарще 575.
хантер 300 с чем то - но он нафиг не нужен за такие деньги
смареть тут
Вон, Nissan Navara тоже махина не слабая, а на краш-тесте показал себя из рук вон плохо. Так что не показатель.VadimG писал(а):Вон, Nissan Navara тоже махина не слабая, а на краш-тесте показал себя из рук вон плохо. Так что не показатель.
еси я не ошибаюсь, патриот - рамный жип. а как ты думаеш, по сравнению с патриотом твой SEAT Altea XL лучще себя проявит?poliman писал(а):VadimG писал(а):Вон, Nissan Navara тоже махина не слабая, а на краш-тесте показал себя из рук вон плохо. Так что не показатель.
еси я не ошибаюсь, патриот - рамный жип. а как ты думаеш, по сравнению с патриотом твой SEAT Altea XL лучще себя проявит?
Думаю что лучше и намного.VadimG писал(а):poliman писал(а):VadimG писал(а):Вон, Nissan Navara тоже махина не слабая, а на краш-тесте показал себя из рук вон плохо. Так что не показатель.
еси я не ошибаюсь, патриот - рамный жип. а как ты думаеш, по сравнению с патриотом твой SEAT Altea XL лучще себя проявит?
Думаю что лучше и намного.
а я что то сомневаюсь.. 8-)poliman писал(а):VadimG писал(а):poliman писал(а):VadimG писал(а):Вон, Nissan Navara тоже махина не слабая, а на краш-тесте показал себя из рук вон плохо. Так что не показатель.
еси я не ошибаюсь, патриот - рамный жип. а как ты думаеш, по сравнению с патриотом твой SEAT Altea XL лучще себя проявит?
Думаю что лучше и намного.
а я что то сомневаюсь.. 8-)
Ваше право, каждый волен верить в то, что ему нравится.shubin81 писал(а):так что увы УАзу - отказать
Ну так чтож теперь пеньки на Скаутах и Сантах штурмовать? Или цемент на них таскать? :-DVadimG писал(а):Думаю что лучше и намного.
Фиг его знает.. в стену я бы точно предпочёл врезаться на Сеате, а вот в какой из них сидеть если они столкнутся друг с другом 
Имхо, не всё однозначно..VadimG писал(а):Я поясню, к чему я вспомнил про эту статью. Тут начали советовать купить продукцию ГАЗ вместо продукции ТАГАЗ. Причем сначала все уверяли что проблем с продукцией ГАЗ нет вообще! А потом пошли разговоры про "стандартные проблемы". То есть все же проблемы есть и их заведомо больше, чем с Сантой. Надо все же определиться, есть проблемы или их нет?
Да ну, какой дурак будет советовать купить ГАЗ вместо Sant'ы? Выбор топикстартера глубоко приятственный лично для меня :cool: Просто и я, к сожалению, свое авто иногда использую не совсем так, как хотелось бы и как стоило бы. А газель по моему скромному мнению вполне вариант как второе авто если речь идет о строительстве дачи, например. Но я думаю фаркоп + прицеп будет более интересным решением с точки зрения текущего бюджета.
Хаха, мессага № 1111.inok писал(а):VadimG писал(а):Я поясню, к чему я вспомнил про эту статью. Тут начали советовать купить продукцию ГАЗ вместо продукции ТАГАЗ. Причем сначала все уверяли что проблем с продукцией ГАЗ нет вообще! А потом пошли разговоры про "стандартные проблемы". То есть все же проблемы есть и их заведомо больше, чем с Сантой. Надо все же определиться, есть проблемы или их нет?
Да ну, какой дурак будет советовать купить ГАЗ
вместо Sant'ы? Выбор твой глубоко приятственный лично для меня :cool: Просто и я к сожалению свое авто иногда использую не совсем так, как хотелось бы и как стоило бы. А газель по моему скромному мнению вполне вариант как второе авто если речь идет о строительстве дачи, например. Но я думаю фаркоп + прицеп будет более интересным решением.
+1 Тоже считаю прицеп более приемлимым вариантом.SMF писал(а):shubin81 писал(а):так что увы УАзу - отказать
Ну так чтож теперь пеньки на Скаутах и Сантах штурмовать? Или цемент на них таскать? :-D
ну для цемента пятнашка есть, а пеньки...незнаю как у вас, но у нас либо вааще ахтунг что не до пней либо в целом нормально...хоть если цель непременно пробраться через 5 км леса - тогда видимо да...и то есть ищо дисковери в прошлого поколения - как раз для ентих целейshubin81 писал(а):ну для цемента пятнашка есть, а пеньки...незнаю как у вас, но у нас либо вааще ахтунг что не до пней либо в целом нормально...хоть если цель непременно пробраться через 5 км леса - тогда видимо да...и то есть ищо дисковери в прошлого поколения - как раз для ентих целей
Ну в том, что при наличии денег, искать универсальный вариант в принципе не стоит, ты же спорить не будешь? Или мне срочно за Туарегом бежать пря сейчас? 
SMF писал(а):Или мне срочно за Туарегом бежать пря сейчас?
А в чем проблема? Добавь к подписи еще один виртуальный автомобиль и все. :cool:BlackCat писал(а):А в чем проблема? Добавь к подписи еще один виртуальный автомобиль и все.
как тут многие и делают 8-)SMF писал(а):Ну в том, что при наличии денег, искать универсальный вариант в принципе не стоит, ты же спорить не будешь? Или мне срочно за Туарегом бежать пря сейчас?
если бы у тебя были: мерин SL(К) для полетов, а6 оллроад для шоппинга и крузак 100 или 200 для РЫБАЛКИ, я бы спорить не стал. а когда у тебя в качестве оллроада ничего нет, в качестве крузака - УАЗ - то тут ответ неоднозначен. еще раз потовряю задачу - перед заветной пашней минимум 100 км от города по трассе. на чем добраться с большим комфортом, меньшей потерей времени и определенным запасом проходимости по пашне..ОТВЕТ на самом деле далеко не однозначен...VadimG писал(а):inok писал(а):VadimG писал(а):Я поясню, к чему я вспомнил про эту статью. Тут начали советовать купить продукцию ГАЗ вместо продукции ТАГАЗ. Причем сначала все уверяли что проблем с продукцией ГАЗ нет вообще! А потом пошли разговоры про "стандартные проблемы". То есть все же проблемы есть и их заведомо больше, чем с Сантой. Надо все же определиться, есть проблемы или их нет?
Да ну, какой дурак будет советовать купить ГАЗ
вместо Sant'ы? Выбор твой глубоко приятственный лично для меня :cool: Просто и я к сожалению свое авто иногда использую не совсем так, как хотелось бы и как стоило бы. А газель по моему скромному мнению вполне вариант как второе авто если речь идет о строительстве дачи, например. Но я думаю фаркоп + прицеп будет более интересным решением.
+1 Тоже считаю прицеп более приемлимым вариантом.
+100
Только те прицепы которые нравятся и реально позволяют расширить возможности... 120 тыс...
А при наличии денег, я бы и Урал армейский купил с водителем, и садовника, и пару нянек себе любимому завел, лет так 20, даже старшего закрывальщика калиток, возможно, но позже... а пока то что могу сделать один, делаю один, с остальным разбирается бригада строителей, которая за 2 года строительства и 20 лет знакомства с моей стороны претензий не получала.
Дачи у меня 2 - 10 и 6 соток, расстояние между ними 200 метров, так что всегда есть что отвезти, перевезти и забить багажник.BlackCat писал(а):SMF писал(а):
Или мне срочно за Туарегом бежать пря сейчас?
А в чем проблема? Добавь к подписи еще один виртуальный автомобиль и все. Cool
Буду в Самаре, может увидимся и ты расскажешь мне про историю автопроизводств поподробнее? Про конвейер Форда... и т.д. и т.п.?
shubin81 писал(а):если бы у тебя были: мерин SL(К) для полетов, а6 оллроад для шоппинга и крузак 100 или 200 для РЫБАЛКИ, я бы спорить не стал. а когда у тебя в качестве оллроада ничего нет, в качестве крузака - УАЗ - то тут ответ неоднозначен. еще раз потовряю задачу - перед заветной пашней минимум 100 км от города по трассе. на чем добраться с большим комфортом, меньшей потерей времени и определенным запасом проходимости по пашне..ОТВЕТ на самом деле далеко не однозначен...
А если бы у меня был вертолёт? На сегодняшний день, я все свои задачи с успехом решаю... Крузак 100 для рыбалки не подходит, тяжело отмывается и из подводы доставать тяжело... с пенька не снимешь и т.д. Хотя, будь у меня деньги, я бы от указанных тобой машин не отказался бы... :-DSMF писал(а):Буду в Самаре, может увидимся и ты расскажешь мне про историю автопроизводств поподробнее? Про конвейер Форда... и т.д. и т.п.?
Да завсегда пожалуйста. Пиши в личку.BlackCat писал(а):SMF писал(а):
Буду в Самаре, может увидимся и ты расскажешь мне про историю автопроизводств поподробнее? Про конвейер Форда... и т.д. и т.п.?
Да завсегда пожалуйста. Пиши в личку.
Ок. Договорились! Кто-то ещё вроде был с Самары?