IvSPb писал(а):Когда выбирал, смотрел первые две.
Как пишут сами владельцы, "с крепкой ходовой" - это явно не про Акцент.
А где такое пишут то? Вроде к чему к чему, а к ходовой особо претензий нет, кроме родных стоек. Конечно, с логановской не сравнить (по комфорту бездорожья, а не по надежности, тут не знаю как дело обстоит), но лазить туда до 70-100 тысяч обычно не требуется.
IvSPb писал(а):Spectra вообще не впечатлила, внутри почти также тесно, длинная за счёт капота и бамперов. АБС - только в самой дорогой комплектации с автоматом.
Сейчас это вроде бы пофиксили. Несколько месяцев назад. С АБС теперь можно взять не "только в самой дорогой комплектации с автоматом".dezruptor писал(а):А где такое пишут то? Вроде к чему к чему, а к ходовой особо претензий нет, кроме родных стоек. Конечно, с логановской не сравнить (по комфорту бездорожья, а не по надежности, тут не знаю как дело обстоит), но лазить туда до 70-100 тысяч обычно не требуется.
Писали в обзорах, есть разные отзывы владельцев, в т.ч. на форуме accent-club, народ жаловался на стойки, аммортизаторы и подвеску в целом. Если всё не так страшно - тем лучше.
dezruptor писал(а):С АБС теперь можно взять не "только в самой дорогой комплектации с автоматом".
Это им в плюс.IvSPb писал(а):
Писали в обзорах, есть разные отзывы владельцев, в т.ч. на форуме accent-club, народ жаловался на стойки, аммортизаторы и подвеску в целом. Если всё не так страшно - тем лучше.
В целом вроде бы как раз нет. Стойки-амморты - притча уже. Но опять же, в сравнении с чем.