Кабанидзе писал(а):не на своей машине работать.
Это ещё за аренду машины 1-1,5 т.р. отдавать в сутки. А стоимость заказа в семилуках, рублей 70. Плюс заправиться. 
antipinoman писал(а):лучше в пятерочку или дикси или магнит
В Леруа пробовал, не взяли. Говорят, что старый. Не напрямую, а вроде намекают. 
Добавлено спустя 5 минут 52 секунды:
Ludvig писал(а):
Не важно, сколь узким специалистом являешься, важно что специалист.
если не секрет, какая специальность?
Я связист, инженер-кабельщик. Последние 19 лет бумажки в управлении перекладывал, типа офисная крыса. Могу быть только начальником, ну в крайнем случае заместителем. 
Лежандр писал(а):Дмитрий_053 писал(а):Попросись в службе занятости (надеюсь ты там числишься после увольнения как безработный) пройти бесплатные курсы какие-нибудь, например 1с-предприятие, оператор (или ещё, может предложат что-нибудь стОящее). И с этой специальностью искать работу близко к дому. Например, оператор 1с на складе каком-нибудь. В возрасте, говорят, надо смиряться с амбициями. Такси это всё-таки днище... ну, если совсем безвыходная ситуация, тады - ой...
Для начала служба занятости сделает всё возможное, чтоб отказать тебе в постановке на учет..Потом будет заепывать походами по заведомо непригодным вакансиям да чтоб ты оттуда мотивированный отлуп приносил.. Предложить бесплатное обучение на что-то стоящее - это вряд ли, быстрей на какое фуфло ненужное.
Так и есть. Но самое главное, сразу после курсов с учёта снимают и прекращают всякие выплаты. И с трудоустройством после курсов не помогают, типа крутись сам. А кто меня без опыта возьмёт. Везде сразу с опытом требуются люди.
Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Женя писал(а):а просто водителем в организацию нет вакансий?
Полно. Опыт нужен от года до трёх по работе именно водилой. А я водила-любитель, в трудовой ни одной записи про работу водителем.
Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
antipinoman писал(а):OLGERT
в автобусный парк, в водоканал.
но не в такси, такси это пдц - машину угробишь, и не будет ни машины ни денег.
или подрежут за три копейки.
В автобусный парк категорию Д надо. Была такая мысль. Причём звонил в автобазы, берут и без опыта на несложные маршруты. Но это время, минимум месяца три до первой зарплаты.
Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Ромег 2.0 писал(а):чо в семилуках можно набомбить? тут в москве то чистыми макс 30-40
Нет. В Воронеже. В Семилуках две семёрки в такси на весь город.
Добавлено спустя 34 секунды:
Женя писал(а):Кабанидзе писал(а):не на своей машине работать.
Это ещё за аренду машины 1-1,5 т.р. отдавать в сутки. А стоимость заказа в семилуках, рублей 70. Плюс заправиться.
+1!Ленивец писал(а):
Но косарь чистыми в день - это очень неплохо по нынешним временам, примерно за смену 10-12 часов 
да ништяк доход, есть к чему стремиться 
Кабанидзе писал(а): Удачи тебе!
Спасибо!
Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Ромег 2.0 писал(а):но уж про возможность выкидывания из машины или удавки на шею и говорить лень.
Основная причина по которой очкую. Я не Рэмбо, возраст уже не тот. 
OLGERT писал(а):В автобусный парк категорию Д
не водилой, слесарем.
ну или потерпи три мес, рули, будь водилой. там минус в том что сменами работать и с трёх утра уже быть на месте.
в Москве во всяком случае так, или типа того.OLGERT писал(а):
Полно. Опыт нужен от года до трёх по работе именно водилой. А я водила-любитель, в трудовой ни одной записи про работу водителем
Скажешь работал у ашота неофициально, а потом ашот пропал. Права то давно выданы же.
Если есть нечего, конечно потаксуй, только сразу ищи варианты, либо д кат получай параллельно, либо водителем в организацию и т.д.
И не забудь отписать процесс устройства, работы, заработка. А то кто его знает.... Сам уже не раз думал про это, т.к. с работой 2 года жесть просто Лежандр писал(а):Я бы лучше из этой области посмотрел вакансии развозчика при интернет-магазинах..На худой конец курьера с машиной, но там вечно заепывают навешиванием новых заявок в течение дня.
Да смотрел объявы эти. Нужны курьеры. Но там где жрачка, нужна мед-книжка, а интернет-магазины студентов пеших нанимают. Но самый главный косяк - зарплаты там 15-20 тыров плюс ГСМ и штрафы за доставку не вовремя. В итоге люди и по 10-ке получают, я разговаривал с курьерами. Сейчас работодатели все умные нафиг. OLGERT писал(а):Но самый главный косяк - зарплаты там 15-20 тыров плюс ГСМ и штрафы за доставку не вовремя. В итоге люди и по 10-ке получают, я разговаривал с курьерами. Сейчас работодатели все умные нафиг.
В такси на выходе не многим больше будет... Кстати, многие одновременно и курьеры в паре мест и, когда по пути, заказ такси берут...Женя писал(а):OLGERT писал(а):
Полно. Опыт нужен от года до трёх по работе именно водилой. А я водила-любитель, в трудовой ни одной записи про работу водителем
Скажешь работал у ашота неофициально, а потом ашот пропал. Права то давно выданы же.
Если есть нечего, конечно потаксуй, только сразу ищи варианты, либо д кат получай параллельно, либо водителем в организацию и т.д.
И не забудь отписать процесс устройства, работы, заработка. А то кто его знает.... Сам уже не раз думал про это, т.к. с работой 2 года жесть просто
Если устроюсь, напишу конечно. С работой да, просто пиндец. Знал бы, из ростелека не увольнялся бы всеми правдами и неправдами. А то из окна персонального автомобиля кабинета всё немного лучше кажется. OLGERT писал(а):В общем в прошлом году в ноябре ушёл с работы
Это было ошибкой Женя писал(а):В такси на выходе не многим больше будет...
50-80. а так же море приключений. Каждый день, как лотерея
писал(а): таксячество не работа - это образ жизни.
Согласен. Мне, лично, не хочется таксёром работать. Просто выхода что-то не вижу, как бабла честным образом побыстрее заработать.OLGERT писал(а):Согласен. Мне, лично, не хочется таксёром работать. Просто выхода что-то не вижу, как бабла честным образом побыстрее заработать.
ведро какое у тебя?Женя писал(а):Посмотрим, сколько заработает тс, но я прикидывал, вроде меньше, раза в 2 получалось и амортизация авто ещё не в счет тут.
у него столько не выйдет на голом энтузиазме, к этому со временем приходишь в зависимости от способности адаптироваться. К этому добавим чуйку на зз с приключениями.OLGERT писал(а):Я связист, инженер-кабельщик.
У нас в МГТС есть вакансии с неплохими зарплатами, но это Москва.
Может попробовать отправить свое резюме в муниципальные учреждения, без поиска вакансий на сайтах по трудоустройству? 
SEMG писал(а):У меня знакомый пошел работать на завод рабочим. В 46 лет.
Многим очень трудно "упасть" в класс "рабочих" в этом возрасте.
Яркий пример под боком.