BadSanta писал(а):Upitep
РН н.о. уже есть
вопрос в конструктивных отличиях и надежности
Впринципе можно, но придется немного поработать паяльником, т.к. диодные мосты для РН с/о и н/о имеют отличия. Вот тут подробности - хоть и посвящен пост другому вопросу, но переделка под Р.Н. н/о образца тоже рассматривается.
Сергио писал(а):BadSanta, смотри ты берешь нового гену, гарантийного и начинаешь в него вкорячивать РН н.о, смысл?
Ладно в старый (как я делал), проще гену с РН н.о., а регулятор в запас оставить...имхо.
Перебрать нового гену все равно желательно, пройтись напильником по местам контакта с подковой, промазать подшипники норм смазкой, Роман Торопов уже выкладывал фотоотчег на эту тему, если интересно - ссылу поищу.
BOTANEG писал(а):Сергио писал(а):берешь нового гену, гарантийного и начинаешь в него вкорячивать РН н.о, смысл?
да один хрен разбирать звезду паять. в наших реалиях 80-ти ампер реально не хватает
Я же говорю, что не факт, что в 9402.3701 обмотка статора сделана звездой. Я тоже думал о такой переделке летом, когда не смог найти в близлежащий магазинах 9402.3701-03, но Роман отговорил 
Upitep писал(а):Перебрать нового гену все равно желательно
Ну уж нет, я лучше старый переберу...
Upitep писал(а):Роман Торопов уже выкладывал фотоотчег на эту тему, если интересно - ссылу поищу.
Буду очень признателен! 
Точняк, я и забыл, что он косячные места нового гены тоже в фак вывел 
Начиналось это отсюда: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=5996592#5996592BadSanta писал(а):Спасибо! все понял! Если не смогу реанимировать старого гену (ЭЛТТРА 5102.3771), тогда возьму сразу КЗАТЭ нового образца.
чё у тебя с ним? у меня так и было,когда элтра сломался.искать запчасти не было врмени,генератор был не знакомый.поэтому купил КЗАТЕ.потом нашёл подкову для элтры и поставил её на гену,а гену на машину,потом запресовал в подкову ещё два основных диода и догнал их общее кол-во до 8ми,потом заказал РН фирмы ВТН(всё никак не соберусь проверить скоа он выдаёт на клеммы АКБ).короче на КЗАТЕ проехал всего 2 тыщи км,а на элтре(прамо) остальные 18.чё-то он мне стал даже нравится BadSanta писал(а):тогда возьму сразу КЗАТЭ нового образца.
Сегодня покатался по магазам, в одном нашел с РН н.о., стоит 3650р.
Тут меня жаба все таки задушила...
Поехал на авторынок, взял два подшипничка, контактные кольца, съемничег и поехал ковыряться.
Щеток от РН почти не осталось, как и контактных колец.
Люфт был и в заднем и в переднем подшипнике.
стояли skf, тока надпись толком не разобрал, то ли france было на них еще написано, ну да бог с ним...
Купил vbf, смазки в них нормально было, что внутри, что снаружи 
Задний снялся и оделся нормально.
С передним дольше проковырялся, осоенно когда обратно вкорячивал...
Собрал все на место, но к моему удивлению, люфт не намного убавился.
Посадочные места нормальные. Только смутила пластиковая накладка на задний подшипник, она как бы подточилась...
Завел, все норм, а звук что-то не исчез 
в общем я в расстройстве...
Но зато теперь могу гену разобрать, собрать
Теперь думаю это ролики ГРМ так тарахтят, будем ковырять дальше...
Ах да, контактные кольца не стал менять, т.к. под рукой не было нового регулятора, поэтому не стал искать себе гемморой.
Пускай себе пока так работает BadSanta писал(а):не закипит ли летом аккумулятор?
Не закипит , летом там будет 14,3-14,4 на горячую.
А если АКБ кальций- тем более.Synergy писал(а):У меня возник вопрос с выбором гены, остановился на следующих претендентах КЗАТЭ 80 А с РН н.о. (9402.3701-03) и КЗАТЭ 115 А c РН н.о. (9402.3701-14), на чем лучше остановится?
А разница в цене сколько?Synergy писал(а):разница в 140 деревянных всего ...
Ну и смысл "колхозить" тогда?KIB писал(а):Synergy писал(а):разница в 140 деревянных всего ...
Ну и смысл "колхозить" тогда?
Никакого смысла , 8-диодный мост дорожет стоит.
Короче брать сразу КЗАТЭ 115 А c РН н.о. (9402.3701-14).Upitep писал(а):Колхозить только разъем придется
И точно, придётся... http://www.katek.ru/catalogue/gener/cars/object149.html