Ser_124 писал(а):Вроде как по паспортным данным разница в разгоне всего 0,5 сек. Такая разница может перекрыться любой мелочью
+1
Абсолютно любая. Даже разница в давлении в шинах.
А вот на максималке Приора матреху сделает. Как ни крути мощность у ее движка больше.Кир-кук писал(а):Зацепицца - не провернёцца
Кир-кук писал(а):Мне понравилась, если и верха так потащат,
то я бы там ващще ничего не делал.
Ну не скажи - мне её валкость просто поперёк горла встала - такое чуство, что мечтает она о перевороте (хотя может я давно за заводской 10-кой не сидел).
Во всяком случае при развороте 360 и на переставке её кренило - "мама не горюй".
Так-что, моё мнение по приоре прежнее:
1. нужна 6-я передача.
2. нужна переделка подвески (но только спереди! хвостовой стаб не нужен)
3. нужны нормальные сидухи.
Ser_124 писал(а):Вроде как по паспортным данным разница в разгоне всего 0,5 сек.
А мне показалоась целая секунда - 11.5, против 12.5
Blair_VSS писал(а):Ну не скажи - мне её валкость просто поперёк горла встала - такое чуство, что мечтает она о перевороте (хотя может я давно за заводской 10-кой не сидел).
Это электроруль - стопроц,
я задним колесом на бордюр наехал в деццком повороте Blair_VSS писал(а):Так-что, моё мнение по приоре прежнее:
1. нужна 6-я передача.
+21114, даже мне :-D
Blair_VSS писал(а):2. нужна переделка подвески (но только спереди! хвостовой стаб не нужен)
Стаб в хвосте уже вварили.
Как гражданский транспорт - сойдёт,
чуть нервозная на мелочах, но это по необкатанности 8-) Blair_VSS писал(а):3. нужны нормальные сидухи.
Сидухи, нехороший человек, - наши, тока в новой упаковке.
Глянуть бы на этот отдел, в сборе, кто сидухи проектирует...
Во долбены, нафиг чё-та изобретать 
,
сами башкой не въезжаете в конструктив -
- купите Мерса в 124 кузове за 5 копеек...
и оберните эту конструкцию просто современно.
Человечество ничего проще и лучше уже не сделает 8-)
Ser_124 писал(а):А чтобы ехать на максималке на наших машинах, нужны железные нервы и девять жизней
Нужно нормальное давление топлива ,
искра патриотическая,
и некоторые перенастройки в подвеске 8-)
Спасибо 8-)
zlexx писал(а):Это абсолютно точно. Что на Нексию с 16 клопами оставляют те же передачи, но ставят более короткую ГП.
Ну их 16-рик мож с низов тащит..,
может ведь быть такое..,
и четыре короткие, а пятая через огромный провал - крейсерская 8-) .
Всё больше и больше убеждаюсь,
что наша коробка расчиана на 100 л.с. + 6-я передача
Граждане фрумчане,
помогите до весны убить мотор,
ибо половинить идеальный, я бы даже сказал - образцовый,
мотор нельзя - плохая примета 8-)Кир-кук писал(а):А мне показалоась целая секунда - 11.5, против 12.5
и все-таки против 12 у 21124 движка (данные из руководства по эксплуатации, мать его) 
Кстати вот что мне еще было никак не понять . У 21124 разгон 12, максималка 185, у 2112 разгон 12,5, максималка 180. При этом 2112 мощнее. Цуко, тут чой-то не вяжется, братцы, как не крути 8-) На одном моменте не уедешь за максималку. 
Glan писал(а):а минимальный обороты ХХ 650-700, это на движке которая ровно на 800 то работать не может
Кир-кук писал(а):Ser_124 писал(а):Вроде как по паспортным данным разница в разгоне всего 0,5 сек.
А мне показалоась целая секунда - 11.5, против 12.5
Это на сарае 12,5с. на 10 и 12 - 12с. Следовательно - 0,5 с 8-)