KyZZMI4 писал(а):Раньше, сейчас больше джипы интересуют. Вот только всё г@$но, а старое догнивает...
мпс 
Un-real писал(а):где соап сейчас и где бмв? по-моему рынок доказал, кто был круче 
видели мы эти буэнве с дерьмонтином в салоне. Скоро обещают трехгоршковые моторы прикрутить к пятой серии. Главное, пипл хавает.
Добавлено спустя 6 минут 55 секунд:
Kirill111 писал(а):Сааб первый прикрутил турбу на МАССОВЫЙ авто. К тому моменту турбонаддуву на ДВС уже лет 50 исполнилось.
кто мешал другим прикрутить массово турбо? а то сделали пару моделей, где все отваливалось и решили бросить. Маркетологов то тогда не было грамотных, а то бы разваливание турб и выплевывание поршней было бы нормой, как сейчас масложор.Killer Speed писал(а):Kirill111 писал(а):Сааб первый прикрутил турбу на МАССОВЫЙ авто. К тому моменту турбонаддуву на ДВС уже лет 50 исполнилось.
кто мешал другим прикрутить массово турбо?
Понятия не имею.. Возможно крупные производители серьезнее подходили в "выбросу" на рынок новинок. Откатывали, тесты проводили. А сааб прикрутил и выкинул на рынок - будь что будет. И повезло. Прокатило. Молодцы.
Это как одна из версий, а их может быть мильон. Другая версия - в саабе сидели самые гениальные инженеры, которые опередив время и пространство придумали установить турбину на мотор и массово его выпустить. А все остальные тупые инженеры просто скопировали гениальный ход саабовцев.
Понимаю что вам нравится вторая. 
Kirill111 писал(а):Это как одна из версий, а их может быть мильон.
обычно самая простая версия и есть правильная. и, судя по тому, что с турбинами у остальных производителей до сих пор нихрена не получается, по большому счету, саабовские инженеры, таки, хорошие.pklyonov писал(а):и, судя по тому, что с турбинами у остальных производителей до сих пор нихрена не получается
эмммм.. воу воу, палехче. 
pklyonov писал(а):с турбинами у остальных производителей до сих пор нихрена не получается, по большому счету, саабовские инженеры, таки, хорошие.
у кого там что не получается? век турбомоторов наступил, все уже обкатано и отработано.Долбодятел писал(а):pklyonov писал(а): с турбинами у остальных производителей до сих пор нихрена не получается, по большому счету, саабовские инженеры, таки, хорошие.
у кого там что не получается? век турбомоторов наступил, все уже обкатано и отработано.
патенты и технологии саабовские растащили - вот у вас и наступил век турбомоторов Цитата:Принцип турбонаддува был запатентован Альфредом Бюхи в 1911 году в патентном ведомстве США. Номер патента (1006907 October 1911 Buchi).
pklyonov писал(а):сколько там патент действует нынче, 25 лет? когда сааб турбомотор сделал?
да ему бесполезно
ты ему бехочко напиши
пусть непроизвольно с улыпкой дауна слюни попускает Killer Speed писал(а):Интересно, когда бнв начнет делать переднеприводные машины, поклонники марки тоже будут уверять всех, что это "модно, стильно, молодежно", как и дерьмонтин вместо кожи
Цитата:Появление переднеприводных BMW ожидается в 2014 году. Их моторы будут отличаться от тех агрегатов, что ставятся на баварские модели сейчас. Для младших машин разрабатывается семейство трехцилиндровых двигателей.
настоящая ордунтонговая повозка
3 горшка на ПП
http://auto.mail.ru/article.html?id=34718
Какая ж блевотина 
Kirill111 писал(а):Похоже кол-во адекватных соаповодов - величина постоянная. Один стал адекватный, сразу тот который раньше был адекватный стал херь какую-то писать.
да не, все нормально. Просто подкидываю на вентилятор 
Killer Speed писал(а):Kirill111 писал(а):Похоже кол-во адекватных соаповодов - величина постоянная. Один стал адекватный, сразу тот который раньше был адекватный стал херь какую-то писать.
да не, все нормально. Просто подкидываю на вентилятор
Аааа, ну тогда ок. Я уж испугался. Killer Speed писал(а):да не, все нормально. Просто подкидываю на вентилятор
Значит сейчас Саншай начнёт, тут как с тремя неисправностями таза. 3 неисправности всегда будут, наша цель свести их наименее важным (с) KyZZMI4 писал(а):Значит сейчас Саншай начнёт
нахъ надо
надоели бредовые сравнения теплого с мягкимKyZZMI4 писал(а):А что Саабоводы про кассету молчат? Это же гениально! Запихать в один корпус датчик детонации, 4 катушки, датчик положения распредвала и сделать конский ценник на неё.
а ничо, что она умеет определять детон по каждому отдельному цилиндру?
Ценник, кстати, нормальный. Возьми цену обычной катушки и помнож на количество цилиндров - такая же сумма выйдет. А если добавить цену ДД и ДПРВ - то и побольше.Killer Speed писал(а):а ничо, что она умеет определять детон по каждому отдельному цилиндру?
Ну так это все дд умеют, главное что бы впрыск был фазированный.
Killer Speed писал(а): Возьми цену обычной катушки и помнож на количество цилиндров - такая же сумма выйдет.
Только катушки либо почти вечные, либо меняются по одной.