Alex-777
Цитата:
...
На 100 км/час гудит редуктор. Меньше 90 или больше 110 - гул пропадает
...
На самом деле лучше уж пяток другой обычных, мелких косячков, чем такое...Вот тут как раз гарантия и пригодилась бы! Хорошо конечно, если вылечится регулировкой...
Цитата:
...
Днище антикорить не стал, т.к. заводское покрытие показалось мне вполне убедительным
...
Вот это мне ни разу не понятно. Имхо любые "доработки" нашего авто надо начинать именно с антикора!Дядя Леша писал(а):Alex-777 писал(а):
- после завода "на холодную" напряжение в сети 14.2В, после прогрева падает до 13,7-13,5. Пока не трогаю.
И не трогай. Так и должно быть, а в пробках и того меньше. Это в таблетке специальный датчик, зимой делает побольше , летом - поменьше, ну а от температуры двигателя немного зависит, так то побочное явление.
Ага! Я так и думал, что это "норма"!
Hexff писал(а):Alex-777 писал(а):
Единственное что напрягает - при езде 110 км/час и выше в салоне стоит свист от встречного потока, особенно если против ветра ехать. То ли это из-за недостаточной герметичности уплотнений дверей, то ли из за завихрений в зазорах между дверями и кузовом...
Краем уха слыхал, что это вроде от зеркал.
... и от зеркал тоже. После замены штатного зеркала вроде потише стало - питерские более обтекаемые, но все же основной источник ИМХО щели...
Андрюха&ВАЗ-21047, Lednik, спасибо за наводку на Hella и wesem, приму к сведению!
Serge! писал(а):...
На 100 км/час гудит редуктор. Меньше 90 или больше 110 - гул пропадает
...
На самом деле лучше уж пяток другой обычных, мелких косячков, чем такое...Вот тут как раз гарантия и пригодилась бы! Хорошо конечно, если вылечится регулировкой...
В принципе согласен, но на деньги отданные за ТО1 и ТО2 можно купить минимум полтора редуктора :)
Serge! писал(а):...
Днище антикорить не стал, т.к. заводское покрытие показалось мне вполне убедительным
...
Вот это мне ни разу не понятно. Имхо любые "доработки" нашего авто надо начинать именно с антикора!
Днище покрыто приличным слоем мастики и сверху тонкой прочной пленкой. Покрытие добротное в плане того, что голого металла нет. Мазать поверх него, да еще и дорогим антикорм ИМХО не совсем целесообразно - если штатное покрытие начнет отваливаться - придется все переделывать заново...
Rabino писал(а):C 2006 всего 10 тысяч?) Как так?)))
Я на работу каждый день не езжу - предпочитаю метро...
Rabino писал(а):Нафига столько делать в машине, если пользуешься ей не так часто?
А нафига вообще жить, если живешь раз в месяц - когда отпуск? 
Rabino писал(а):А там комп, зачем он нужен. Что там смотреть, сколько ест машиа, да сколько бы не ела, всеравно заправлять Я никогда не поставлю.
А колонки передние не прикрыти что ли? Так и торчат?!
Противотуманки так же бесполезная вещь. Я вообще за сток)
Разубеждать не буду - каждому свое 8-) А передние динамики - это да, без декоративных решеток. Пока целые! Думал над этим, но уж больно места для них мало...
Serge! писал(а):Опять диски? В общем-то все заводские болячки классики известны, но дисков среди них чего-то не припомню. Это что-то новое, или я отстал от жизни?
Наверное это только мне так не повезло :-(Alex-777 писал(а):Serge! писал(а):Опять диски? В общем-то все заводские болячки классики известны, но дисков среди них чего-то не припомню. Это что-то новое, или я отстал от жизни?
Наверное это только мне так не повезло :-(
Дык в том-то и дело, что нет. Смотри пост sharabu, он тоже диски менял. Потому и удивляюсь...
Цитата:...
но на деньги отданные за ТО1 и ТО2 можно купить минимум полтора редукора
...
Неужто такое дорогое ТО? Редуктор, если мне не изменяет память, от 5500 начинается....ТО1 это через две тыщи? Оно обязательное? И сколько стоит?Андрюха&ВАЗ-21047 писал(а):Вопрос к автору: какую нынче шумку кладут в салон? все ту же мин.вату или уже что-нибудь получше? Я сейчас себе шумку делаю, так друган на инжекторной 5-ре 06-года тоже заинтересовался шумкой по моему примеру, когда увидел у меня сырую мин.вату...
В салоне на днище наклеены листы чего-то типа вибропласта (1,5 или 2 мм), ну а основная шумка - эта самая вата (вернее бутерброд), толщиной сантиметра 2 - 2,5. На капоте и поддоне тоже шумоизолирующие накладки. В плане субъективных ощущений - до 100 можно без напрягов в пол-голоса разговаривать. Далее начинаются свисты и шум дороги.Serge! писал(а):Неужто такое дорогое ТО? Редуктор, если мне не изменяет память, от 5500 начинается....ТО1 это через две тыщи? Оно обязательное? И сколько стоит?
ТО1 через 2,5 тыс. Делать обязательно в любом случае, но если хочется сохранить гарантию - то только в сертифицированных центрах. Стоимость ТО1 по Москве в среднем 5000 рэ... http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=1677534&highlight=&sid=da8c036f442f44a90d83c89becba14edAlex-777 писал(а):Тросик газа. Слишком большая "слабина".
прошу прощения за неграмотность, а что на инж. семёрке на приводе акселератора - тросик?ALAN 013 писал(а):прошу прощения за неграмотность, а что на инж. семёрке на приводе акселератора - тросик?
Да.Rabino писал(а):Динамики спокойно влезут и закроются штатной решеткой, если подогнуть железку под торпедой) Попробуй, тебе понравится
А вообще ты прав, каждому свое. Главное чтобы тебе было удобно в своей машине!
Вопрос не в том, влезут или не влезут... И не такое запихивали! :-D Динамикам еще и аккустическое оформление нужно, а с этим в штатных местах проблемы... Да и смотрят они вниз, а высокие частоты - штука направленная...