Кот Чеширский писал(а):
Ваня сам делал и даже фото выкладывал
Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
802 писал(а):отпердолить однокласницу
так пердолить и во дворе дома можно, подальше в темный угол загнать и предлоить, пивас попить с реальными пацанами.
что именно делал?Кот Чеширский писал(а):так пердолить и во дворе дома можно
Дык без бмв не даст 
poliman писал(а):
а потом эти епанутые рычаги, которые никто не может в состоянии поменять - все едут выпресовывают сайленты
а рычагов там жопой жуй и за 500р никто не будет этим занимаца
А за сколько должны ? Вот реально же ты не в теме , к примеру передний рычаг , верхний вроде зовется , идет с завода без сайлента у е39 , оригинал - тоже . То что можно задний интегральный перепрессовать за копейки по-твоему тоже хреново , а по мне плюс , сайленты оригинал , правда от е60 стоят по 600 р , их 4 штуки , охренеть дорогоpoliman писал(а):Kirill111 писал(а):Ну полиманам конечно виднее. Я в подвеску лазил последний раз года полтора назад, и то в заднюю, в которую до мнея походу никто за 280000 км не залезал. Сайленты поменял. Аморты поменял при покупке машины, на пробеге 180000, сейчас 280000, один аморт вытек спереди зимой. Надо махннуть передние. Аморты от 2 до 6 рублей. Работа - 2-3 тыр. Окуеть разорение
ты мне сказки то не рассказывай
а то я амморты не менял у себя.
Давно у тебя бнв? 
Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
802 писал(а):Kirill111 писал(а):Я в подвеску лазил последний раз года полтора назад, и то в заднюю, в которую до мнея походу никто за 280000 км не залезал.
Ты наверно за пределы мкада не выезжаешь
Наверно, наверно. Я живу за МКАДом есичо, и стараюсь наоборот внутрь лишний раз не заезжать 
Kirill111 писал(а):
poliman писал(а):
Kirill111 писал(а):
Ну полиманам конечно виднее. Я в подвеску лазил последний раз года полтора назад, и то в заднюю, в которую до мнея походу никто за 280000 км не залезал. Сайленты поменял. Аморты поменял при покупке машины, на пробеге 180000, сейчас 280000, один аморт вытек спереди зимой. Надо махннуть передние. Аморты от 2 до 6 рублей. Работа - 2-3 тыр. Окуеть разорение
ты мне сказки то не рассказывай
а то я амморты не менял у себя.
Давно у тебя бнв?
набуй мне это дерьмо?
я на акценте менял
и если стойку в сборе менять (кроме пружины, хотя и пружины на некро уже подойдут к замене) - то ценник идет к 10 
Kirill111 писал(а):poliman писал(а):Kirill111 писал(а):
poliman писал(а):
Kirill111 писал(а):
Ну полиманам конечно виднее. Я в подвеску лазил последний раз года полтора назад, и то в заднюю, в которую до мнея походу никто за 280000 км не залезал. Сайленты поменял. Аморты поменял при покупке машины, на пробеге 180000, сейчас 280000, один аморт вытек спереди зимой. Надо махннуть передние. Аморты от 2 до 6 рублей. Работа - 2-3 тыр. Окуеть разорение
ты мне сказки то не рассказывай
а то я амморты не менял у себя.
Давно у тебя бнв?
набуй мне это дерьмо?
Тогда зачем лезешь со своими дровами? Теребонькал писку на бмв долгое время, но денег хватило тока на акцент. Это не делает бмв хуже.
это говорит лишь о том, что корейская телега б класса требует денег 8-10тыщ за стойку в сборе, а некропремуим не может стоить столько же
ну либо ставить все бушное, купить рваные треники и с бу геной под мышкой на метре катаца по разборкам 
poliman писал(а):и если стойку в сборе менять (кроме пружины, хотя и пружины на некро уже подойдут к замене) - то ценник идет к 10
Аморт сакс - это который оригинал - в районе 6 рублей стоит. Комплект пыльников/отбойников боге (оригинал) - 1000. Верхние опоры фактически вечные, но если очень хочется поменять - в районе 2500 комплект сакса/боге (оригинал). Итого 6+6+1+2,5=15 тыр. Если это неподъемная сумма за ремонт подвески раз в 100 тысяч километров - тогда правда лучше ездить на акценте.
Хотя, как я выше и писал, никто не запрещает ставить мейле или феби или прочий китай, и это обойдется в два-три раза дешевле.
Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
poliman писал(а):это говорит лишь о том, что корейская телега б класса требует денег 8-10тыщ за стойку в сборе, а некропремуим не может стоить столько же
А если я докажу ссылками что столько же или дешевле - обоссышь на видео свой кацент? 
Kirill111 писал(а):Аморт сакс - это который оригинал - в районе 6 рублей стоит. Комплект пыльников/отбойников боге (оригинал) - 1000. Верхние опоры фактически вечные, но если очень хочется поменять - в районе 2500 комплект сакса/боге (оригинал). Итого 6+6+1+2,5=15 тыр. Если это неподъемная сумма за ремонт подвески раз в 100 тысяч километров - тогда правда лучше ездить на акценте.
ну да, 15х4 + 4тыщи замена на всех. итого 64к на амморты
дальше рычаги, дальше колеса лето+зима, дальше стартеры, генераторы, радиаторы, датчики - итого в перый год тыщ 200 уйдет
при цене телеги 300 
Добавлено спустя 37 секунд:
Kirill111 писал(а):
poliman писал(а):
это говорит лишь о том, что корейская телега б класса требует денег 8-10тыщ за стойку в сборе, а некропремуим не может стоить столько же
А если я докажу ссылками что столько же или дешевле - обоссышь на видео свой кацент?
пошел ты на..уй.wonderer писал(а):poliman писал(а):wonderer писал(а):kaban_21124 писал(а):Да там уже от ее прежних качеств ничего не осталось.гранта тише будет. 
вот откуда вы каждый раз вылазите... ты попробуй, а потом говори.
13-летняя моя е39 была тише, комфортнее, и шла лучше, чем нулевая инсигния в космо+
с теперешней новой элантрой сравнивать так вообще страшно
ну и куле ты ее продал тогда? ездил бы на трупе дальше
служебную выдали. с полным содержанием, обслуживанием, парковкой и бензином. короче повелся на халяву, писал же уже
и зачем продавать было?
где логика
мой первый саап вон ужо 4ре года в гараже стоит
раз в полгода заводят его переодическиKirill111 писал(а):poliman писал(а):Kirill111 писал(а):
poliman писал(а):
это говорит лишь о том, что корейская телега б класса требует денег 8-10тыщ за стойку в сборе, а некропремуим не может стоить столько же
А если я докажу ссылками что столько же или дешевле - обоссышь на видео свой кацент?
пошел ты на..уй.
Вот чтобы так не сливаться позорно не стоило и влезать в тему
Знакомый взял мерс слк 250. Первый раз в жизни увидел как крыша складывается 
Kirill111 писал(а):poliman писал(а):иди поквакай
Не, я лучше тебя все-таки макну в какашку носом
Аморты которые идут в оригинале:
Комплект (2 штуки) опорников оригинал!! бнв:
Комплект (2 штуки) пыльников/отбойников:
Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Причем это барыжный экзист со своими ипанутыми ценниками, и запчасти либо оригинал, либо то что идет в оригинал. Если немножко напрячь голову, можно найти то же самое дешевле, а можно купить неоригинал еще в два раза дешевле.
Но при таких ценах за оригинал лучше не кроить
иди голову лечи, болезныйpoliman писал(а):иди голову лечи, болезный
Обтекай со своим какцентом поносным. Мог бы на мечте ездить, еще и дешевле бы выходило. Kirill111 писал(а):poliman писал(а):иди голову лечи, болезный
Обтекай со своим какцентом поносным. Мог бы на мечте ездить, еще и дешевле бы выходило.
Кирюха а посмотри скока на полимановский окцент теже детали?Цитата:отпердолить однокласницу
так пердолить и во дворе дома можно, подальше в темный угол загнать и предлоить, пивас попить с реальными пацанами.
Дык без бмв не даст
Можно просто попить, без одноклассницы и бнв. Заодно и дешевле Kirill111 писал(а):Могу предложить Е46 с М54
е46 конечно тоже красивая но е39 горитTony999io писал(а):Kirill111 писал(а):poliman писал(а):иди голову лечи, болезный
Обтекай со своим какцентом поносным. Мог бы на мечте ездить, еще и дешевле бы выходило.
Кирюха а посмотри скока на полимановский окцент теже детали?
Мне лениво, пусть полиман смотрит. А смысл? Думаю примерно также, может процентов на 20-30 подешевле.