Дорестайловая трехдверочка...Раманыч писал(а):Так и так друзья!
Если кто попробовал полный привет то это зараза блин! Оно и надо то , может, раз 30 - 50 за весь год а может и реже НО всякий раз как НАДО то хочется все бросить и скорее снова купить джипяру!!!
А почему именно Ниву. Что так часто лазаешь в непролазных говнах поп пояс?
Может просто Дастер. Иль даже Дастер-дизель?
ИМХО подороже конечно, но автомобиль практически равноценный, а в общей эксплуатации асфальт-неасфальт, так вообще там рядом Нива не стояла.
Добавлено спустя 7 минут 15 секунд:
Раманыч писал(а):Вот привлекает ещё Сузуки гранд витара.
По отзывам всяких обзорщиков получается машина без особых проблем. Что реально так?
Хорошая машина, но есть нюансы.
На вскидку:
1. Багажника НЕТ! Верней как бы есть и как бы нет. 
2. 95 бенз и его жор при этом 2.0 нифига не едет, 2.4 жрет , но едет, а 3.2 летает , но жрет, жрет жрет и ртом и попой...
3. Снята с производства, будут более крупные потери при продаже.
4. Новых нет в продаже.
5. Не смотря на все минусы дорогая.
Из плюсов : действительно не особо проблемная машина, даже автомат фирмы Aisin, один из самых надежных.
НО.... ИМХО при ограниченном бюджете, Дастер интересней!The_Prisoner писал(а):Раманыч
и сцепа наверняка, учитывая что у меня ее нет
Вообще я тебя понимаю ,некрофилия это опасное заболевание. Хочется свежее и хорошее. Но свежее и хорошее стоит под лям, а я нищеброд, и такие бабки за машину отдавать - ну его в пень, лучше жилье улучшить, а для тебя, имхо, это более актуально. Не задумывался?
Ну жильё то я по мере сил улучшаю постоянно , в чем немало способствует то, что моя Гранта вроде как просто ездит.
Но тут в связи с кардинальным ухудшением дорожной ситуации начинает остро подниматься вопрос о проходимце и.... Вот честно, машина за 450 с пробегом за 250 и возрастом от 15 лет и старше. Ну и с 4+ хозяевами ....
Такая машина, какой бы хорошей изначально она не была, врят ли сможет являть собой аппарат надёжный, на котором, вот, и на юг поехать можно было бы и так каждый день ездить?
Ну вот ты.
Рейка, кардан, автомат лягается... Поди ещё чего по мелочам тыщ на 30 в оригинале наберешь если на диагностику за едешь окромя упомянутых проблем ком уже тянут тыщ на 100... Ты бы вот как я на моей Гранте, поехал бы на юга на этой , извини, помойке? 
Эвакуатор то на межгород очень дорогое удовольствие! 
А была бы Шнива , так её хотя бы починить в любом колхозе смогли бы 
Ну или Гранд витара тыщ за 550 если была бы, она по конструктиву типа первых Равоф , и надёжная довольно судя по отзывам.
Че не взял ГВ ?
Добавлено спустя 21 минуту 16 секунд:
Jinn писал(а):Как это раздатка задом наперед ??? Мотор сзади чтоле?! Также там раздатка стоит , пром. кардан только у шеви подлинее . И не может там на передние колеса больше момента идти т.к. в раздатке стоит самый простой обычный симметричный дифференциал и момент он делит поровну.
На счёт момента я не утверждаю, это просто мои ощущения, а вот как раздатка стоит это уж мне точно Сиднее так как у меня была и коротышка и Шевик и я точно знаю, что раздатка у них одна и та же но стоит по разному 
zlexx писал(а):Хорошая машина, но есть нюансы.
На вскидку:
1. Багажника НЕТ! Верней как бы есть и как бы нет.
2. 95 бенз и его жор при этом 2.0 нифига не едет, 2.4 жрет , но едет, а 3.2 летает , но жрет, жрет жрет и ртом и попой...
3. Снята с производства, будут более крупные потери при продаже.
4. Новых нет в продаже.
5. Не смотря на все минусы дорогая.
Из плюсов : действительно не особо проблемная машина, даже автомат фирмы Aisin, один из самых надежных.
НО.... ИМХО при ограниченном бюджете, Дастер интересней!
Так ГВ и Дастер подержанные будут одинаково стоить и даже ГВ дешевле. Просто они разного возраста будут, понятно Дастер моложе... Но!
У Бастера то муфта и ИМХО купить уже подтертую хорошо муфту там на раз можно!
То есть сейчас работает а уже послезавтра надо её менять! У ГВ фултайм , независимая подвеска везде и при этом надёжная и прочная. И реально найти в пределах 600 ( так же как и Дастер) с пробегом 100 и меньше и от 1 хозяина.
В таких обстоятельствах Дастер будет во всем уступать ГВ Вова Длинный писал(а):Раманыч
Если рассматривать бюджет 600 тыр, то лучше посмотреть РАВ4 воивтором-третьем кузове.
600 не тягу, не готов. Готов смотреть на 550 - 540 с целью тыщ 15 ещё сторговать. То есть реально готов на 500 с хвостиком.
А это Рав4 второго поколения или ушатанные третьего поколения до рестайлинг. Первые 5-6 год вторые 7 год.
Или более менее живая гранд витара .
Или новая Шнива прямо с салона.
Или поддержанный Грейд вол Ховер тоже в самом разном состоянии...
Ну или переднеприводный Дастер с 1.6 и по этому этот вариант сразу идёт нахрен ...
Или киа спортеж 2 с квадратными арками - так себе ...
Вот и весь выбор Цитата: а вот как раздатка стоит это уж мне точно Сиднее так как у меня была и коротышка и Шевик и я точно знаю, что раздатка у них одна и та же но стоит по разному supercool
У меня тоже была и шнива и штуки три простых нивы рабочих - одинакого там раздатки стоят. А по теме (понимаю что сейчас набежит куча специалистов -теоретиков) - присмотрись еще к ховеру. За те же деньги будет свежее СГВ и имеет нормальный багажник. В сравнении со Шнивой авто гораздо более приятное.Я два года катал на Шниве и уже 7-й год на Ховере , за это время ни малейшего желания вернуться обратно на шниву не возникало.Очень нравиться ездить на нем на дальняки - по трассе плывет бесшумно и плавно. По конструктиву он очень простой , не сложнее нивы или патриота- все обслуживается и чиниться на коленке. Т.к. у всех основных узлов и агрегатов имеются японские прародители выбор расходников и запчастей огромен .Куча нормального неоригинала по стоимости зачастую дешевле чем на нашемарки. С оригиналом тоже проблем нет , тем более что производство и продажи этого автомобиля в РФ возобновлены , новые машины уже стоят в салонах. Из минусов - кого то пугает тип привода - парт тайм . Мне класть , меня устраивает.Вова Длинный писал(а):Раманыч
Если рассматривать бюджет 600 тыр, то лучше посмотреть РАВ4 воивтором-третьем кузове.
The_Prisoner писал(а):Во первых я труба шатал на любой машине ехать на юг путевка в турляндию с билетами и едой стоит ДЕШЕВЛЕ, чем переться в армянский рай сочи или крым наш.
А так да, легко. Всю зиму нонстопом ездил в москву и обратно каждую неделю, пробеги были около 4-5 ткм в месяц. Один раз вместо обычных 4-5 часов ехал 10 в адовую метель, ночью, когда никто ничего не чистил. Ничего, доехал, как видишь
Отрадный подвиг - поехать в метель в межгород на неисправный машине 
Но проще и надежнее , да и мучений меньше - выстрелила себе в голову из ружья
ЗЫ
Отдых в турляндии на троих на все про все может стоить 50 тыщ ? Нет? Тогда какая турляндия ?
И да, почему вы все все время пишите про цены 250 или 320 ?
Вы что так оторваны от жизни? Цены когда последний раз смотрели?
Ушатанный рав4 во втором кузове 2-3 годов выпуска будет стоить от 450 !!!
Третий кузов от 600!!! От!!! То есть это самое плохое состояние - ушатайки!!!
Купить такое полное безумие же!
Гранд витара я видел обьяву с пробегом до 80 тыщ от одного хозяина.
Там точно так же ресурс всего подходит к концу где то от 180 до 250 тыщ.
То есть ещё тыщ 100 впереди у этой машины может быть.
А если купить тачку с пробегом 300 то там уже все выбрало ресурс то есть все готово подохнуть нет?
И честно - вообще не понимаю людей, которые покупают такие машины за 450 тыщ рублей. Какой в этом смысл?The_Prisoner писал(а): понимаю что ты имеешь в виду, и я с тобой согласен: брать 20 летнее авто с ценой больше 250тр - это, мягко говоря, сомнительное мероприятие.
Если быммне предложили бы сегодня за 250 тыр мою Тойоту, то я бы ни секунды бы не раздумывал.
Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:
Раманыч! Специально для тебя на первой странице
Вова Длинный писал(а):Если человек не готов ездить на стареньком РАВ4, не стоит его убеждать в целесообразности такой покупки.
Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Раманыч писал(а):ретий кузов от 600!!! От!!! То есть это самое плохое состояние - ушатайки!!!
Купить такое полное безумие же!
Тут у нас попнится кто то купил такое, ездит и радуется.Jinn писал(а):У меня тоже была и шнива и штуки три простых нивы рабочих - одинакого там раздатки стоят. А по теме (понимаю что сейчас набежит куча специалистов -теоретиков) - присмотрись еще к ховеру. За те же деньги будет свежее СГВ и имеет нормальный багажник. В сравнении со Шнивой авто гораздо более приятное.Я два года катал на Шниве и уже 7-й год на Ховере , за это время ни малейшего желания вернуться обратно на шниву не возникало.Очень нравиться ездить на нем на дальняки - по трассе плывет бесшумно и плавно. По конструктиву он очень простой , не сложнее нивы или патриота- все обслуживается и чиниться на коленке. Т.к. у всех основных узлов и агрегатов имеются японские прародители выбор расходников и запчастей огромен .Куча нормального неоригинала по стоимости зачастую дешевле чем на нашемарки. С оригиналом тоже проблем нет , тем более что производство и продажи этого автомобиля в РФ возобновлены , новые машины уже стоят в салонах. Из минусов - кого то пугает тип привода - парт тайм . Мне класть , меня устраивает.
Ну когда была нива а потом шнива сразу, то видел там какую то разницу. А счас посмотрел в тырнетах пишут, что разницы то и нет никаких 
Раманыч писал(а): купить тачку с пробегом 300
Дизельные- миллионники, это не пробег вообще.
Митсубиси паджера 3, за 600 взять, вкинуть 200 и радоваться беспроблемной езде.мертвая голова писал(а):Раманыч писал(а): купить тачку с пробегом 300
Дизельные- миллионники, это не пробег вообще.
Митсубиси паджера 3, за 600 взять, вкинуть 200 и радоваться беспроблемной езде.
Там точно 200 заканчивается? Andrey163 писал(а):Там точно 200 заканчивается?
_______
Не знаю, один знакомый москвич говорит, что просто супер тачка.Вова Длинный писал(а):Если быммне предложили бы сегодня за 250 тыр мою Тойоту, то я бы ни секунды бы не раздумывал.
Конечно!
Они от 450 начинаются!
За что!!!!
За уезженное дерьмо которое хрен починить!!!!
Вова Длинный писал(а):Раманыч! Специально для тебя на первой странице
Ну так то правильно написал.
Отдать полмиллиона за сломанную на всегда машину. На это я пока пойти не могу...
мертвая голова писал(а):Дизельные- миллионники, это не пробег вообще.
Митсубиси паджера 3, за 600 взять, вкинуть 200 и радоваться беспроблемной езде.
Миллионник!!!?
Этот кал каждые 150 тыщ дохнет и требует смены сажевых фильтров, форсунок, цепи ГРМ ..
То есть каждые 150 тыщ км надо 350 тыщ денег!
The_Prisoner писал(а):Раманыч
Ок пойду застрелюсь
Попрошу на могиле написать, что мне раманыч так сказал
Зы все-таки в европейской части раисии народ не знает, что такое хорошие машины. Из года в год, из поколения в поколение...
Ну на самом деле крайне опасно ездить зимой в плохую погоду на неисправный машине
А на счёт хорошей машины... Да, это были отличные машины... 300 тыщ тому назад!
Добавлено спустя 13 минут 32 секунды:
poliman писал(а):карманыч бери патриот новый с салону
Нет спасибо. Вряд ли я смогу найти снова дурака, чтобы продать этот кусок гавна ...
Машина прям кажется классная, такая надёжная... А на деле шматок гавна
Добавлено спустя 37 секунд:
Интересно че там ховеры счас стоят надо посмотреть...Раманыч писал(а):
Интересно че там ховеры счас стоят надо посмотреть...
Новые теперь дорохо
http://www.avtogermes.ru/sale/hower/h3/complektacia_avto_str1/#complektacia_avto_str1Раманыч писал(а):Отдать полмиллиона за сломанную на всегда машину. На это я пока пойти не могу...
Дурак ты и не лечишься (с)
Значит твой удел ездить на гомне, типа шнив и грант. Не управлять тебе мечтой.Вова Длинный писал(а):Значит твой удел ездить на гомне,
Вова Длинный писал(а):Toyota RAV-4+Акцент+ Skoda Octavia A5 FL
мда, однако ценительpoliman писал(а):длинный , ты на тойоте скокм в год накатываешь7
Сейчас - немного. Тыщ 10-15.
А был период, когда тридцатку в лёгкую. Но проблема была не в тридцатке, а в том, что уезжал на неделю за 250 км. от дома и там ее не вариант был ремонтировать, ибо ни запчастей, ни спецов.
За 5,5 лет подвела она меня всего один раз, и то, не по своей вине. Менял я ВВипровода и заказал Теслу. Не думал, что таким гэ... окажутся. В общем, пробило один наконечник. Старые провода дома остались, в деревне не купить. В общем, автобусом передали.
Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
SEMG
А что не так?