Модернизация системы охлаждения "по-калиновски" !! [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#851: Модернизация системы охлаждения "по-калиновски" !! Автор: Кир-кукОткуда: 93-177 СообщениеДобавлено: 19 Декабря 2008 15:24
Сопутствующие темы.

Доработка термостата. Байпас канал.
Доработка системы отопления (печки)
Отопитель и доп помпа от Газели
Термос: замена 5-ти дыр. на 6-ти дыр. (фото)

--------------------------------------------------------------------------------------

Пока в соседней теме ожидаюцца специалисты с ВАЗа,
сидеть без дела скучно - разгребём чтоль сами hehe ???

Всем привет supercool !!!

Не прошло и года, как в открытой мной теме у калиноводов, появились ответы,
и какие wwow
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=169401&postdays=0&postorder=asc&start=0

Смысл "перезагрузки".
На Калине расширительный бачёк запитан на большой круг,
соответственно - мы его не греем до 85гр.
Как оказалось, из радиатора отопителя нет пароотводящего шланга,
а пароотвод основного радиатора - тоже начинает "пароотводить" только с открытием большого круга supercool

Вопросы wwow
Если мы перекинем расширительный бачёк на большой круг,
то не получим ли мы наводнение в бачке от пароотводов supercool ???

Ну что, граждане Кулибины и его младшие братья,
модернизировать "по-калиновски" будем i9 ???
==============================================
Попутно, в теме проводится
Открытый ЧЕМПИОНАТ Всея ТАЗии по БЫСТРОМУ ПРОГРЕВУ ДВС !!!!!
Условия участия в первенстве :

1. Мороз на улице -10-15, мотор не запускался 10 часов.
2. СОД заправлена ОЖ по мануалу авто.
3. Греем авто до 85гр, те - до начала открытия большого круга.
4. Результат - время прогрева с -10 до +85.

Чемпионат проводицца с 21 стр сей темы
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=200776&postdays=0&postorder=asc&start=400
ПыСы. На правах почётных гостей, участие иномоторов - допускаецца gpn

Последний раз редактировалось: Кир-кук (04 Января 2009 16:51), всего редактировалось 1 раз

#852:  Автор: FedosОткуда: Кировская обл. СообщениеДобавлено: 18 Января 2009 02:55
Glan писал(а):

начинаю греть только после минус 15, когда теплее нуля вообще еду секунд через 10


А, стекла во время влажности не замерзают? А капиталку движки не делал(как давно купил)?

#853:  Автор: Vlad BОткуда: Южная сторона Невы СообщениеДобавлено: 18 Января 2009 02:59
Glan писал(а):

не... об его использовании после печки... и если в десятке тепло уходит на прогрев воздуховодов и подпанельного простарнсвто если не проклеено ничего, то в классике по причине почти полного отстуствия воздуховодов все тепло идет в салон



Как же нам исключить воздуховоды в случае с ВАЗ 2107(05)? supercool

#854:  Автор: FedosОткуда: Кировская обл. СообщениеДобавлено: 18 Января 2009 03:02
Vlad B писал(а):

прогревалась отменно.


wwow У нас по городу даже( не считая мою 2106 84г.в) добрая половина классики в -10 ездит с прошкуренной лобовухой, не говоря уже про другие стёкла Smile

#855:  Автор: GlanОткуда: Votkinsk-Kazan City СообщениеДобавлено: 18 Января 2009 03:03
Fedos писал(а):

А, стекла во время влажности не замерзают?


отойдут куда быстрее на ходу...
Fedos писал(а):

А капиталку движки не делал(как давно купил)?


не переживай, моя движка пробегает побольше твоей... пробег 76, подо мной она с 30ткм...
вы грейте грейте... на здоровье... мне ж не бензин жалко - а время, прыгать около холодной машины иди сидеть в ней в ожидании чуда меня не прет.
Vlad B писал(а):

Как же нам исключить воздуховоды в случае с ВАЗ 2107(05)?


сравни воздухводы, к тем же ногам в первую очередь с десятошной мега елочкой у который выходные сопла находтся в метре от отопителя

#856:  Автор: Vlad BОткуда: Южная сторона Невы СообщениеДобавлено: 18 Января 2009 03:05
Fedos писал(а):

У нас по городу даже( не считая мою 2106 84г.в) добрая половина классики в -10 ездит с прошкуренной лобовухой, не говоря уже про другие стёкла



Да, было дело, в -20-25*С, но печка очень быстро отогревает. Другие стелка не интересуют, интересуют лобовуха, боковинки и ноги. supercool

#857:  Автор: FedosОткуда: Кировская обл. СообщениеДобавлено: 18 Января 2009 03:07
Glan писал(а):

прыгать около холодной машины иди сидеть в ней в ожидании чуда меня не прет.


АВТОЗАПУСК rlzz

#858:  Автор: Vlad BОткуда: Южная сторона Невы СообщениеДобавлено: 18 Января 2009 03:12
Glan писал(а):

не переживай, моя движка пробегает побольше твоей... пробег 76, подо мной она с 30ткм...
вы грейте грейте... на здоровье... мне ж не бензин жалко - а время, прыгать около холодной машины иди сидеть в ней в ожидании чуда меня не прет.



Те говорят стекло инеем покрыто и внутри и снаружи! А если не прогреешь и поедешь - еще больше зенесет пеленой.

#859:  Автор: GlanОткуда: Votkinsk-Kazan City СообщениеДобавлено: 18 Января 2009 03:16
да я как бы про наши тазики говорю - мне шо там с опелем намудрили неведомо...
#860:  Автор: FedosОткуда: Кировская обл. СообщениеДобавлено: 18 Января 2009 03:18
Vlad B писал(а):

А если не прогреешь и поедешь - еще больше зенесет пеленой.


+1
А вообще, по теме на кой пароотвод нужен?

#861:  Автор: Vlad BОткуда: Южная сторона Невы СообщениеДобавлено: 18 Января 2009 03:26
Fedos писал(а):

А вообще, по теме на кой пароотвод нужен?



Видимо из-за высокого расположения печки относительно расширительного бачка.

Glan писал(а):

да я как бы про наши тазики говорю - мне шо там с опелем намудрили неведомо...



Всё в опеле однохренственно, двигло-близнец 21126 только кат-коллектор спереди, и объем жидкости в блоке чуть меньше.

#862:  Автор: luchsergeyОткуда: Кемерово СообщениеДобавлено: 18 Января 2009 06:50
Господа,почему не используете простейшие народные методы:
чтоб не обмерзали стекла изнутри- после поездки недолго проветрите салон и ВСЁ!!!
я это делаю так: выйдя из авто оставляю на пол минуты открытой свою дверь,потом закрываю и ухожу - нет никаких обмерзаний вообще ,как классового явления.

#863:  Автор: GlanОткуда: Votkinsk-Kazan City СообщениеДобавлено: 18 Января 2009 09:44
luch писал(а):

Господа,почему не используете простейшие народные методы:
чтоб не обмерзали стекла изнутри- после поездки недолго проветрите салон и ВСЁ!!!
я это делаю так: выйдя из авто оставляю на пол минуты открытой свою дверь,потом закрываю и ухожу - нет никаких обмерзаний вообще ,как классового явления.


я так же делаю, но предположу что у него косяк ярковыражен изза высокой влажности...

#864:  Автор: mitricОткуда: Томск, сантех-электро-радио-техник СообщениеДобавлено: 18 Января 2009 10:26
Glan писал(а):

luch писал(а):


чтоб не обмерзали стекла изнутри- после поездки недолго проветрите салон и ВСЁ!!!


я так же делаю, но предположу что у него косяк ярковыражен изза высокой влажности...


Считается, что в Томске высокая влажность
но отпотевание/обмерзание наблюдаю лишь после бани, когда сажусь распаренным и с веником

мож заклинила рецыркуляция + салонный фильтр забит тополиным пухом

#865:  Автор: luchsergeyОткуда: Кемерово СообщениеДобавлено: 18 Января 2009 12:07
Кемерово недалеко от Томска по климату.Ещё ложу на полики странички от беплатных газет с АЗС , чтоб впитывали талую воду от снежных ног,по мере грязнения выкидываю и меняю.немного не красиво зато нет болота и соответственно влажности в салоне после прогрева.
#866:  Автор: luchsergeyОткуда: Кемерово СообщениеДобавлено: 18 Января 2009 12:11
также при минусовых температурах ведь вода вымерзает и оседает инеем на деревах и прочем те зимой при минусах воздух посуше летнего будет гораздо.
#867:  Автор: satellitichОткуда: Невинномысск, Ставропольский край СообщениеДобавлено: 18 Января 2009 18:14
luch писал(а):

.Ещё ложу на полики странички от беплатных газет с АЗС , чтоб впитывали талую воду от снежных ног,по мере грязнения выкидываю и меняю


+100!

#868:  Автор: Кир-кукОткуда: 93-177 СообщениеДобавлено: 18 Января 2009 19:09
Glan писал(а):

Кир-кук писал(а):

Мною было отмечено, что прокачка печки в СОД ВАЗ-2110 - максимально возможная.


тут я с тобой не соглашусь, ибо что значит максимально возможная? максимально возможная когда? на ХХ? на оборотах под 7000?


Всегда,
и лишь когда бачок пустеет, на ХХ в печку ничего не идёт
- сваливает через пустой и открытый байпас supercool
Ты только представь,
что у калиноводов с потёкшего радиатора просто капает,
а не стоит туман в салоне, как у нас...
При этом в салоне у них - Ташкент supercool

#869:  Автор: Vlad BОткуда: Южная сторона Невы СообщениеДобавлено: 18 Января 2009 19:34
luch писал(а):

чтоб не обмерзали стекла изнутри- после поездки недолго проветрите салон и ВСЁ!!!



Не помогает, нет времени.
Иногда подъезжаяя к дому перевожу регулятор полностью в холод.



mitric писал(а):

Считается, что в Томске высокая влажность
но отпотевание/обмерзание наблюдаю лишь после бани, когда сажусь распаренным и с веником



У меня влажность выше чем в Питере, сижу в низине в болоте.

#870:  Автор: МегаVoltОткуда: Магнитогорск СообщениеДобавлено: 18 Января 2009 20:38
победил я наконец свою проблему, сначала вернул систему на сток, но ничего не изменилось, вывод однозначно термос пошел искать термоэлемент, кроме Прамо ничего не нашел Neutral пришлось взять что было, приехал в гараж,снял и разобрал термос, а там....АХТУНГ wwow




вот что на нём написано


поставил новый термоэлемент, собрал всё, завел, температура открытия термоса 87 градусов, на холостых медленно доростает до 100 но карлсон быстро сбивает, на ходу без печки с открытым клювом держится 90, при включённой на максимум печке и 2-й скорости вентилятора 86-87 из печки дует горячий воздух gpn

завтра постараюсь замерить время прогрева без печки, или если не получится то с печкой для начала.

P.S. Не берите по возможности люди термосы Срамо ибо ахтунг может случиться типа моего

#871:  Автор: GlanОткуда: Votkinsk-Kazan City СообщениеДобавлено: 18 Января 2009 22:12
Кир-кук писал(а):

что у калиноводов с потёкшего радиатора просто капает,

а не стоит туман в салоне, как у нас...

При этом в салоне у них - Ташкент


и какое обяснение?

#872:  Автор: luchsergeyОткуда: Кемерово СообщениеДобавлено: 19 Января 2009 06:11
капать может по причине мелкой дырки,как с водопроводного крана.по мере увеличения прохода капли вырвстают во всё увеличивающуюся струю.
#873:  Автор: Shes110Откуда: Красноярск СообщениеДобавлено: 19 Января 2009 06:45
Glan писал(а):

и какое обяснение?



+1

#874:  Автор: МегаVoltОткуда: Магнитогорск СообщениеДобавлено: 19 Января 2009 10:47
сёня с утра потестил машина стояла с 8 вечера до 7 утра
на БК -14, на улице передали -16 печа выключена

мин - - градусы
00 - - -14
01 - - 22
02 - - 33
03 - - 40
04 - - 49
05 - - 58

дальше включил печку и поехал дальше не смотрел температура на ходу с печкой 85 градусов

#875:  Автор: Кир-кукОткуда: 93-177 СообщениеДобавлено: 19 Января 2009 11:39
Glan писал(а):

Кир-кук писал(а):

что у калиноводов с потёкшего радиатора просто капает,
а не стоит туман в салоне, как у нас...
При этом в салоне у них - Ташкент


и какое обяснение?


Простое - в печку ВАЗ-2110 ОЖ идёт под ауительным давлением supercool
А у нас, калиноводофф ll , просто течёт
+ если кто заметил, избыток ОЖ, попавший по направлению - ф печку,
свалит лехко - в подогрев дросселя.

Realmatroskin писал(а):

мин - - градусы
00 - - -14
01 - - 22
02 - - 33
03 - - 40
04 - - 49
05 - - 58


Фигассе wwow 8кл греюцца hehe
Кир-кук писал(а):

пришлось погреть стоя. Ничего не включал, тупа - ХХ
0гр ОЖ - пуск
30гр - 3минуты,
40гр - 4минуты,
70гр - 10минут,
80гр - 12минут,


#876:  Автор: МегаVoltОткуда: Магнитогорск СообщениеДобавлено: 19 Января 2009 12:15
Кир-кук ну вот так вот получается Pardon такой результат меня более чем удовлетворяет, вот посмотрим что с включённой печкой буит.
завтра включу печку сравню прогрев со старым термосом на сток системе




AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |
Страница 35 из 107
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU