AUTOLADA.RU :: Блин- не отвинтить маслосливную пробку....

Блин- не отвинтить маслосливную пробку.... [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Классика" |

#1: Блин- не отвинтить маслосливную пробку.... Автор: morgion, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 14 Июля 2006 17:57

Шестигранником сорвал грани. Нифига не откручиватся (блин- во завинтил зимой (картер движка)). Что делать?

1. Думаю на горячий движок попробовать открутить
2. Она выступает на 5 мм - пропилить в ней 2 паза и открутить здоровой отвёрткой (например 40 мм уголком Very Happy

)
3. Ехать в сервис
4. Высверливать ? (А можно ли?)
5. Зубилом отвинтить (самое простое, но думаю не поможет).

А то масло уже пора менять......

#2: Автор: Kanzler, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 14 Июля 2006 18:05

morgion
был такой трабл, только с кпп, не стал заморачиваться поехал на сервис, сорвали за минуту Smile

#3: Автор: morgion, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 14 Июля 2006 18:09

нафиг-нафиг-нафиг сервисы- в последнюю очередь. За один подъёмник бабла снимут.....

А ты не смотрел как они её срывали?

#4: Автор: morgion, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 14 Июля 2006 18:10

О! Ещё придумал- сантехническим ключём (такой здоровыя для труб! - главное за выслупающую часть зацепить!)

#5: Автор: Kanzler, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 14 Июля 2006 18:15

morgion
не как срывали не смотрел, просто приехал поменять масло, за работу отдал 200р.

#6: Автор: Nik_2101, Откуда: Kiev

Добавлено: 14 Июля 2006 18:34

morgion очень часто помогает локальный разогрев, типа феном строительным, или небольшой паяльной лампой, масло, думаю, не успеет закипеть. Или метода ?2 - на выстувающую чать приваривается арматуринка (или в этом духе) и за нее уже крутишь.... чем хош...

#7: Автор: Вованыч, Откуда: 36rus

Добавлено: 14 Июля 2006 19:01

morgion
Можно напильником расточить под рожковый!!! Я так на кпп делал!

#8: Автор: Никлсон, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 14 Июля 2006 19:58

morgion писал(а):

О! Ещё придумал- сантехническим ключём (такой здоровыя для труб! - главное за выслупающую часть зацепить!)

Это, наверное, самый простой способ. Газовым ключем можно отвернуть что хошь, лишь бы было за что зацепиться!

#9: Автор: Бибикин Г., Откуда: Упал с Луны

Добавлено: 14 Июля 2006 21:05

morgion писал(а):

Думаю на горячий движок попробовать открутить

А ты что - хотел холодное масло сливать? Shocked

Горячий должен легче пойти. В следующий раз ключ в пробку вставляй на совесть.

#10: Автор: DION, Откуда: Москва, СВАО

Добавлено: 17 Июля 2006 00:56

Бибикин Г. писал(а):

morgion писал(а):

Думаю на горячий движок попробовать открутить

А ты что - хотел холодное масло сливать? Shocked

Горячий должен легче пойти. В следующий раз ключ в пробку вставляй на совесть.

#11: Автор: Zillo, Откуда: Сибирь. Закрытая зона ;-)

Добавлено: 17 Июля 2006 04:40

Там пробка конусная, типа самоконтрящаяся. Если её закручивали на горячую (а обычно так и делают, когда масло меняют), то на холодную её скорее всего не открутишь... Не зря же советуют свечи на горячий двиг не закручивать ;-)

Я как-то пытался открутить её без шестигранника (ну небыло). взял болт с подходящей шляпкой, навинтил на него две гайки (чтоб друг друга законтрили), вставил болт шляпкой в пробку и пытался рожковым ключём за гайки винтить. Нифига не вышло. Гайка, упираясь в другую не контрилась, а просто начинала срывать резьбу Confused

.

Потом я всё-таки разжился ключиком, и отвинтил... Заодно оценил усилие срыва, и сразу понял, что гайками я бы её не сорвал с места Confused

#12: Автор: morgion, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 17 Июля 2006 11:16

Бибикин Г. писал(а):

morgion писал(а):

Думаю на горячий движок попробовать открутить

А ты что - хотел холодное масло сливать? Shocked

Горячий должен легче пойти. В следующий раз ключ в пробку вставляй на совесть.

Для непонявших- заехал, на эстакаду, открыл капот, выпил банку пива, пошёл откручивать. Маслицо подостыло.

Газовым ключём не получилось- малый выступ пробки. Не зацепить.

Зубилом не сбить- пробка просто корёжится и ничего не вертиться.

Пробовал на горячую ( и шестигранником и здоровыми плоскугубцами) - не получается.

Приваривать негде.

Я вот чё думаю - я может поддон поменять нафиг, заодно и масляной насос (старый уже, давления нормального при малых оборотах не создаёт)?

#13: Автор: Salex,

Добавлено: 17 Июля 2006 11:24

Мне сосед, в такой ситуации, электросваркой гайку на 17 приварил.
После чего пробка выкрутилась без усилий- вывод достаточно было пробку хорошо нагреть. Так что попробуй нагреть ее горелкой или зажигалкой на крайняк....

#14: Автор: Egor_KA,

Добавлено: 17 Июля 2006 11:33

Salex писал(а):

зажигалкой на крайняк....

врятли разогреешь 8-) там походу потяжкой уже раз зубило в ход пошло.

#15: Автор: morgion, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 17 Июля 2006 11:36

Egor_KA писал(а):

Salex писал(а):

зажигалкой на крайняк....

врятли разогреешь 8-) там походу потяжкой уже раз зубило в ход пошло.

Да я на гарячую отвернуть пытался + зубило = однохренственно не сворачивается....

Кто нибудь знает, сколько поддон + прокладка + насос + болты стоят?

#16: Автор: pap, Откуда: Челябинск

Добавлено: 17 Июля 2006 11:38

чем тебе болты помешали? или ты их болгаркой срезать будеш Smile

#17: Автор: Salex,

Добавлено: 17 Июля 2006 11:43

morgion писал(а):

Да я на гарячую отвернуть пытался

"На горячую" - на прогретом движке? Ты пробку локально прогрей, и лучше чем нибудь серезным- горелкой газовой там....

#18: Автор: pap, Откуда: Челябинск

Добавлено: 17 Июля 2006 11:46

Горелкой закипит масло, поэтому хорошо не прогрееш, а вот электросваркой прогрев будет очень быстрый и может дать эффект. Наварить гайку - хорошая на мой взгляд идея.

#19: Автор: morgion, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 17 Июля 2006 11:50

pap писал(а):

чем тебе болты помешали? или ты их болгаркой срезать будеш Smile

Не- молотком выбивать. Smile

Потому что лучше про запас иметь, чем получить гемор при отсутствии болта.

#20: Автор: DyUK, Откуда: OMCK

Добавлено: 17 Июля 2006 12:06

я думаю правильно народ говорит, у друга был такой трабл. Приехали на стройку к сварщикам наворилиболт или гайку не помню, и соткрутили... хотя мастера говорят что там место хреновое после таких опраций маслице может побежать... через то место где вварено ответстие для слива..

#21: Автор: Lednik, Откуда: Москва

Добавлено: 17 Июля 2006 13:31

Пробка 18х12 сливная поддона картера Белебей 15
Шайба крепления поддона картера 2101-21099 Белебей 1
Болт 8х95 масляного насоса 2101-07,2121 Белебей 6
Пробка сливная картера двигателя 2101-07,2121,21213 Белебей 8
Ключ шестигранный для пробки картера двигателя 2101-2107 Россия 18
Картер двигателей 2101, 21011, 2103, 2106 Тольятти 260
Прокладка картера двигателей 2101,21011,2103,2106,21213 Балаково 45
"ТРЕК" Защита картера двигателя 2101-07 Миасс 120
Защита картера двигателя 2101-07 КАМАЗ 90
"LZ" Насос масляный в сборе 2101-07 Югославия 450
"PILENGA" Шестерня привода масляного насоса/трамблера 2101-07, 2121 Италия 100
Втулка шестерни привода масляного насоса 2101-07,2121,21213 Тольятти 18
Клапан редукционный масляного насоса 2101-07 Россия 20
Комплект ремонтный масляного насоса 2101-07,2121 Тольятти 85
Насос масляный в сборе 2101-07 Тольятти 350
Прокладка масляного насоса 2101-07,2121,21213 Балаково 2
Шестерня привода масляного насоса/трамблера 2101-07,2121 Тольятти 75
Болт 8х110 масляного насоса 2101-07,2121 Белебей 6
Болт 8х95 масляного насоса 2101-07,2121 Белебей 6
8-)

#22: Автор: DyUK, Откуда: OMCK

Добавлено: 17 Июля 2006 13:57

Lednik

цены откуда берешь? может полный прайс по вазам?

#23: Автор: morgion, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 17 Июля 2006 14:50

Ледник- круто!

Белебеевским болтам не очень доверяю. Купил набор для шаровых- болты крепления слабые. Резьба срывается. Хотя для поддона и прочих не таких напряжонных местах, как шаровые опоры можно и белебеевские комплектующие использовать.

#24: Автор: Lednik, Откуда: Москва

Добавлено: 17 Июля 2006 15:40

DyUK
http://auto-geo.ru/
или с сайта любого подобного магазина автозапчастей.
просто:
1. этот магазин недалеко от моего дома и я там частенько закупаюсь.
2. цены там средние - т.е. можно найти товар как дороже, так и дешевле. а для ориентировки - самое то.
и что удобно - прайс в экселе, т.е. можно использовать поиск. плюс коды товара сразу можешь взять распечатать, прийти с листочком в магаз, заплатить бабло и забрать товар. не надо ползать по витринам и искать то что тебе нужно. к тому же на витрине не всегда всё лежит, а в продаже есть 8-)

#25: Автор: Ilyatigr, Откуда: Королёв М.О.

Добавлено: 17 Июля 2006 15:50

Salex писал(а):

morgion писал(а):

Да я на гарячую отвернуть пытался

Я вот тока одного немогу понять. Surprised

Может у меня с физикой проблемы но нахрена пробку то греть, чтобы она от нагрева расширилась и еще плотней вжалась в поддон???....
Насколько я понимаю законы физики её наоборот надо локально охладить и тогда будет больше шансов выкрутить.

AUTOLADA.RU -> "Классика" |

Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU