ДюКЧ писал(а):тогда почему ты не крепишь тормозной парашют и трд с реверсом? эффект-то более чем?!
а ты бы не передёргивал .
ДюКЧ писал(а):опять же - вентилируемые нужны лишь для агрессивной езды - спорт, выпендреж и пр. ежели вы спортсмены или сракеры - вопросов нема
один из тех случаев когда лучше жевать чем говорить , занавес 
ДюКЧ писал(а):опять же - вентилируемые нужны лишь для
Тебе не за обычные вентили пишут, а за 2112. (14 е тормоза) у которых диаметр больше. И при которых колеса 13 не подойдут.
И дело тут не для сракерства, а для комфорта 
Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:
Dranik писал(а):ДюКЧ писал(а):
в чем разница,
в тормозах,
ДюКЧ писал(а):
карл
покатайся хотя бы на стоке 2112 вентилях и поймёшь что твой сток 2108 это не то что г@$но , это полное их отсутствие как тормозов в целом.
Андрей, он имел ввиду что диски ставит стоковой фирмы (Алнас).
Мне вот с алнасом не повезло. Но и то что он Г я не кричу
Ну и про сток тормоза. Их хватает, пока не покатаешься на чем то более комфортном. ДюКЧ писал(а):а ты пожуй физику и найди где написано, что диск с дырками лучше затормозит, чем без дырок!
а ты читай внимательнее и физику вспоминать не придётся 
где я писал про
ДюКЧ писал(а): диск с дырками лучше затормозит, чем без дырок!
???
Зри в корень не между строк
Dranik писал(а):покатайся хотя бы на стоке 2112 вентилях и поймёшь что твой сток 2108 это не то что г@$но
если не знаешь то 2112 сток это вентилируемый диск без перфорации.ДюКЧ писал(а):а ты пожуй физику и найди где написано, что диск с дырками лучше затормозит, чем без дырок!
В самом деле, речь не о дырках, а о вентилях Garik36 писал(а):у меня двигатель форсированный, динамика получше стандартной машины
Ты забыл еще мощность в цифрах указать, а то все начали подзабывать, что у тебя прям "болид" а не девятка... 
А по теме понятно, что 14-е вентелетормоза получше стока, диаметр, площадь, охлаждение. А вот премущество 13-х вентелей перед стоковыми проявляются только при агрессивных покатушках и то не сразу. При гражданской езде разницы нет. Лично мне стока и в крымских горных вояжах хватало.Garik36 писал(а):Непонятно, из-за чего спор. Тормоза 2112 априори лучше. На своей шкуре почувствовал. Себе такие поставил. Но у меня зимние колеса на 13, поэтому на зиму ставлю обратно стандартные тормоза. Можно реально сравнивать. И вот их едва хватает, даже если не лихачить. Не раз были ситуации, когда останавливался на последних миллиметрах. Педаль давишь - а машина еле тормозит
TDream писал(а):Garik36 писал(а): у меня двигатель форсированный, динамика получше стандартной машины
Забыл еще мощность в цифрах указать, а то все подзабывать начали, что у тебя прям "болид" а не девятка...
И все помним, что на тормозных колодках экономил... 
Гарик, а чем тормоза 2112 априори лучше, кроме лучшего охлаждения вентилируемых дисков?Alexandr008 писал(а):У 12 тормозов диск диаметром больше. Соответственно усилие на педаль меньше нужно прилагать.
Я от Гарика хотел ответ получить про априори! А если ВУТ больше диаметром поставить - эффект тот же будет?TDream писал(а):Garik36 писал(а):у меня двигатель форсированный, динамика получше стандартной машины
Ты забыл еще мощность в цифрах указать, а то все начали подзабывать, что у тебя прям "болид" а не девятка...
97 л. с. Скриншот нужен?
Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
All Exx64
Выше Alexandr008
все верно написал. Эффект рычага проявляется. Здесь где-то даже в картинках было.
Я сам особо не верил, пока не попробовал.All Exx64 писал(а):Я от Гарика хотел ответ получить про априори! А если ВУТ больше диаметром поставить - эффект тот же будет?
У меня и 12 диски и вут 9 дюймов. Знакомый после мерса (правда старенького) прифигел от тормозов 
TDream писал(а):Часто крутишь за 5-6т? Не страшно?
А чё страшного то?
Постоянно кручу 
Dranik писал(а):если не знаешь то 2112 сток это вентилируемый диск без перфорации.
дырка поперек или вдоль, не один хрен? короче так - эфффективность торможения зависит от площади и усилия! 
ДюКЧ писал(а):Dranik писал(а):если не знаешь то 2112 сток это вентилируемый диск без перфорации.
дырка поперек или вдоль, не один хрен? короче так - эфффективность торможения зависит от площади и усилия!
Про площадь правильно замечено, вентили на много эффективней обычного диска.TDream писал(а):А вот премущество 13-х вентелей перед стоковыми проявляются только при агрессивных покатушках и то не сразу. При гражданской езде разницы нет. Лично мне стока и в крымских горных вояжах хватало.
All Exx64 писал(а):А если ВУТ больше диаметром поставить - эффект тот же будет?
Аргумент... 
Garik36 писал(а):Скриншот нужен?
А тебе не кажется, шо с тебя (не с "болида") уже банально ржут...???
Рена писал(а):вентили на много эффективней обычного диска.
С какого перепугу... При прочих равных, у них шо такого ещё есть...???
Ну, до начала торможения у них даже температура одинаковая, только и всего, что остывают быстрей... Где эффективность...???
Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:
Garik36 писал(а):Кручу и 7000. А что?
Да крути хоть и в 20-ть...
Тут играет роль не кручение колена, а скорость "болида", его масса, площадь пары диск/колодка, радиус диска (про встречный/попутный ветер в другой теме, есичё )... А какую роль тут играет вентилируемость...???
Народ, вы спорите ниачём, и не все, как видится, в курсе шо там в физике преподавали в средней школе...
Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
ДюКЧ писал(а):в смысле - у них площадь больше? тоды ой!
И радиус... rg-45 писал(а):Garik36 писал(а):97 л. с.
максималка хоть какая при такой моще?
Расчетная 200. Но я разгонял только до 160
тут роль играет не максимальная скорость, а ускорение.
Добавлено спустя 21 секунду:
kazak1102 писал(а):А тебе не кажется, шо с тебя (не с "боллида") уже баналоно ржут...???
Нет, не кажется.Garik36 писал(а):rg-45 писал(а):
Garik36 писал(а):
97 л. с.
максималка хоть какая при такой моще?
Расчетная 200. Но я разгонял только до 160
тут роль играет не максимальная скорость, а ускорение.
ну и нафиг тебе 97 лошадей? помнится я по новой риге на своей стоковой пятнахе каждый день ездил со скоростью 150,когда в салоне помимо меня ещё два мужика под 120 кг и полный багажник инструментабрат шумы писал(а):ну и нафиг тебе 97 лошадей?
Запас карман не тянет. А налог я плачу с 67 