DarkCat писал(а):Недавно поставил ксенон на 5000К, светит белым.
И вот мне не понравилось что габариты портят всю красоту. Они светят с явной желтизной, даже лампочки филипс блювижн (на упаковке написано что 4000К).
Кароче поставил белые диоды вместо габаритов. Светят замечательно белым, всё как хотел. Но БСК их за лампочки не считает и симафорит каждый раз что типа "проверь лампочки". Как с этим бороться?
<флуд удален>
Светодиоды - это полезная модернизация штатных габаритов. Они светят вечно, в отличае от обычных ламп и потребляют гораздо меньше ток. К тому же они продаются с точно такими же разъемами как на габаритных лампах и взаимозаменяемы и к томуже стоят дешевле.
Поначалу, вечность назад, многие считали, что раз в ксеноне нет спирали, то перегорать там нечему и ксенон - вечен. Сейчас многие уже так не думают.
"Вечные" светодиоды китайского производства, особенно те, которые стоят дешевле 3-х рублевых лампочек, будут светить несколько месяцев, а может даже дней....
Стоит ли переделывать реле контроля ламп? Пусть попищит... или заменить его на время перемычками, как в 9-ках...
Чтоб два раза не переделывать. 
roti писал(а):вообщето сигнал идет с реле контроля ламп-там нужно копать
А случайно схемки нету? Не соображу где реле.DiK не то разобрал, это БСК -то что пищит в итоге. но сигнал еме дает реле контроля ламп.
оно живет там же где и все реле. много ног- прямоугольное, не высокое.
заменять на перепычки не сталбы,тк стопы это безопасность.
Цитата:Поначалу, вечность назад, многие считали, что раз в ксеноне нет спирали, то перегорать там нечему и ксенон - вечен. Сейчас многие уже так не думают
ну раз блоки розжига такие то что поделать, не все так просто оказалось с ксеноном.
нормально живут светодиады в авто, особенно если он один +резистор.Petrov_kamensk писал(а):DiK не то разобрал, это БСК -то что пищит в итоге. но сигнал еме дает реле контроля ламп.
оно живет там же где и все реле. много ног- прямоугольное, не высокое.
заменять на перепычки не сталбы,тк стопы это безопасность.
Цитата:Поначалу, вечность назад, многие считали, что раз в ксеноне нет спирали, то перегорать там нечему и ксенон - вечен. Сейчас многие уже так не думают
ну раз блоки розжига такие то что поделать, не все так просто оказалось с ксеноном.
нормально живут светодиады в авто, особенно если он один +резистор.
Во я ламер 
Этож надо было так лохонуться. Petrov_kamensk спасибо сегодня полезу разбираться.DiK писал(а):roti писал(а):вообщето сигнал идет с реле контроля ламп-там нужно копать
А случайно схемки нету? Не соображу где реле.
реле стоит в ЧЯ, у него 11ног
7-1-8 лев(питание подходит на 7, 1и8 выход на лампочки)
и 10-9-11 прав(питание подходит на 10, , 9и11 выход на лампочки)
это контроль габаритов
4-5 стопы
6 масса
2 +питания от замка
3 выход на БСК
самое простое - вынуть реле, загнуть 3ю ногу и вставить реле обратноUDima писал(а):DiK писал(а):roti писал(а):вообщето сигнал идет с реле контроля ламп-там нужно копать
А случайно схемки нету? Не соображу где реле.
реле стоит в ЧЯ, у него 11ног
7-1-8 лев(питание подходит на 7, 1и8 выход на лампочки)
и 10-9-11 прав(питание подходит на 10, , 9и11 выход на лампочки)
это контроль габаритов
4-5 стопы
6 масса
2 +питания от замка
3 выход на БСК
самое простое - вынуть реле, загнуть 3ю ногу и вставить реле обратно
Спасибо за подробное описание!
Если убрать 3, то с контроля уйдёт всё, а надо только габариты снять. Не подходит.Vitalij писал(а):В зубилах ЧЯ идет с перемычками вместо реле
Если ЧЯ меняный, то да. В продаваемых в зч ЧЯ перемычки... Я из старого ЧЯ реле взял.DiK писал(а):Спасибо за подробное описание!
Если убрать 3, то с контроля уйдёт всё, а надо только габариты снять. Не подходит.
подъедь на авторынок, и в отделе, где светодиодов куча, спроси как они БСК обманывают, самый распространённый вариант табе написал (про загибание ноги) но мож кто и глубоко копает (реле дорабатывает), себе сделаешь и в форум кинешь 8)UDima писал(а):DiK писал(а):Спасибо за подробное описание!
Если убрать 3, то с контроля уйдёт всё, а надо только габариты снять. Не подходит.
подъедь на авторынок, и в отделе, где светодиодов куча, спроси как они БСК обманывают, самый распространённый вариант табе написал (про загибание ноги) но мож кто и глубоко копает (реле дорабатывает), себе сделаешь и в форум кинешь 8)
ОК.В 2004 году так мне тачку продали 
При том якобы новую и у дилера ЛДФ сервер
Xpert писал(а):Vitalij писал(а):В зубилах ЧЯ идет с перемычками вместо реле
Если ЧЯ меняный, то да. В продаваемых в зч ЧЯ перемычки... Я из старого ЧЯ реле взял.
Petrov_kamensk писал(а):DiK писал(а):
Да нет! Как я понял: выпаяны 1 и 5, а провода соединяют выпаяную 1 с 4 и выпаяную 5 с 8. На 5 и 8 контролируются тормоза. D
верно.
не совсем правильно, тк задние габариты на лампах остались и не контралируются, а деление контроля идет по сторонам левая-правая
отдельно задние габариты контралировать не получится.
епть, а Акценте этого нету, экономисты блин. -не хватает.
+ еще про уровень воды в бачке хочется знать, + нет подсветки в бардачке.
широкое поле для деятельности.
Разковырял сегодня это реле. Деление там идёт не только по правый левый, а и на задние габариты и передние! Так что 1 и 5 - это именно передние габаритные огни (11 и 8 выходы реле) вот их и перекидываем на 4 и 8 соответственно (9 и 1 выходы реле). В следствии этой переделки остаётся рабочей проверка ВСЕХ ламп, включая задние габаритные огни, а вместо проверки передних повторно проверяются задние габариты.
Так изначальная идея переделки, выложенная сдесь ранее, и является на мой взгляд самой грамотной. Автору большой респект.
P.S. Теория полностью проверена мной на практике и потдверждена.
У меня в фарах автоинтерсвет были светики, которые светили как светит 5светодиодный фонарь, при том ярче габаритов.
У БОШ стояло 7 светиков и светило не хуже лампочек, при том белом, народ даже терялся от света.
А тема боян.
Нужно переделывать реле контроля ламп или ставить вместо него перемычки. Это уже много раз обсуждалось.
paravoz писал(а):DarkCat
я не говорю про езду с габаритами - это только идиоты так ездят. их не видно если авто стоит например на обочине.
Цитата:Разковырял сегодня это реле. Деление там идёт не только по правый левый, а и на задние габариты и передние! Так что 1 и 5 - это именно передние габаритные огни (11 и 8 выходы реле) вот их и перекидываем на 4 и 8 соответственно (9 и 1 выходы реле). В следствии этой переделки остаётся рабочей проверка ВСЕХ ламп, включая задние габаритные огни, а вместо проверки передних повторно проверяются задние габариты.
Так изначальная идея переделки, выложенная сдесь ранее, и является на мой взгляд самой грамотной. Автору большой респект.
P.S. Теория полностью проверена мной на практике и потдверждена.
Мужики, распишите как правильно проделать операцию с реле по вышеуказанному способу. 11 нужно соеденить с 9, а 8 с 1, и всё? Какие нужно соединять и как лучше всего соеденить?