dmitr033 писал(а):
....Машина стала выше,....
скорее вернулась к тому состоянию когда она была новая и пружины были не просевшими
со всем остальным согласенRealmatroskin писал(а):скорее вернулась к тому состоянию
Там еще такая дюралевая прокладка, при опоре, примерно 1 см толщиной. Так что думаю на 1 см выше стока все же. И греет меня мысль, что пружины сс-20 для 16 клопов дольше будут проседать, чем стоковые, кои просели за 45 тык и 2 года.Realmatroskin писал(а):если СС- то мастер(и ставить проставку которая идёт в комплекте)
если Асоми то не спорт(немного приспускают машину)
P.S. выше стока только проставки 
стоят примерно одинаково вроде, но врать не буду давно уж брал
Нафиг мастер. (Хотя они как раз и завышают авто.) Надо ставить или спорт или квин.фунтикс писал(а):ade бычара...
Я предупреждал всех, по хорошему
Не доходит, или умнее всех?
Вадя™
Да ладно, Вадя, зачем так жестоко? Всем форумом наверное ржали. Я надеюсь и ade не обиделся 
serik80 писал(а):а что вы скажите в оправдание этому....????????((((
Истинная правда. 
Только стойки надо для съемок подготовить 
serik80 писал(а):а что вы скажите в оправдание этому....????????((((
Скажу что 80 тык позади, полет нормальный! 
RoN писал(а):Скажу что 80 тык позади, полет нормальный!
Ну а я потихоньку к 100-не приближаюсь 
Agressor писал(а):Сейсас стоит: Перед - кайаба ексель же, опоры передние - Сэви Спайк( красные) , Зад: полный сток. Все это досталось от предидущего хозяина...
и как впечатления (пытаюсь понять - чего хотим от этой машины) 
???Agressor писал(а):Народ! Мля! перечитал 20 страниц в основном флуда, но так и не понял что лучше. Давайте наконец дадим определенное разъяснение... Вот например мой случай: авто 21124 2006г.в. ездить мне на ней еще как минимум 2 года, ибо предстоит покупка жилья и его обустройства. А это немалые деньги. Получается что моя Двенага мне обязана служить вероой и правдой 2 года как минимум, з расчета, что по истечении этого срока она отойдет жене. У меня совсем маленький ребенок ( года еще нет) , и мне, в машине нужен 100% комфорт. Зажигать я не любитель, езжу в основном спокойно. даже если один. А когда с ребенком, то тогда для меня всего важней, чтобы меньшое трясло зад машины, ибо жена любимая, с дочкой ездит только сзади. Так вот, уважаемые , посоветуйте мне подвеску всю, по кругу, в моей ситуации. Главный аспект для меня комфорт и управляемость вож крит. ситуации. Повторю еще раз я не мега-драйвер!!! Мне надо чтобы машинка проходила неровности мягко и без подбросов задницы. Сейсас стоит: Перед - кайаба ексель же, опоры передние - Сэви Спайк( красные) , Зад: полный сток. Все это досталось от предидущего хозяина...
газ каябу в топку опорники если исчо живые то пойдет для комфорту еси мертвые то асоми опоры, вперед асоми масло, зад если живой то оставляй как есть еси уже усе то опять таки асоми масло. СС опорники вечные но нафиг на брусчатке жеще. Не ну если у тебя бабла много то все Кони. Саксы тоже неплохи но не факт что ходить будут. Ну и сток наперед это как бюджетный вариант
насчет опор как бы ээээ я пиленгой доволен до сих пор целые и это при том что оч жесткий газ стоить однотрубныйAgressor писал(а):Все это досталось от предидущего хозяина...
Проблема-то в чем? Дурная голова кривым рукам покоя не дает? Кир-кук писал(а):
и как впечатления (пытаюсь понять - чего хотим от этой машины) ???
Впечатления не очень. Хотя не отношусь к особо придирчивым людям, но мне хотелось, чтобы каждая трещина дорожного полотна не отзывалась вздрагиванием кузова. Короче я хочу чтобы машина комфортно проходила мелкие неровности и на средних колдобинах не подпрыгивала, а плавно переваливалась.
Управляемость драйверская мне особо нужна. Негде мне гонять, и смысла в этом нет. Нужна комфортная подвеска для умеренного и аккуратного стиля вождения...
Обрести комфорт мерседеса, на двенашке - такой цели нет. Я все же здравомыслящий человек, и понимаю что это фантастика...Agressor писал(а):чтобы каждая трещина дорожного полотна не отзывалась вздрагиванием кузова.
SS20 к для этого не подойдет (усамого стоит Мастер)"Щупает все! От дороги передается на кузов любая неровность и трещины и асфальт с "галькой",но про передок насчет стуков забыл(стойка "Комфорт)У знакомого стоят "Асоми",я его спецом заставил открыть капот ,чтобы посмотреть чё стоит! Тишина в салоне,дрожь от дороги отсутствовала совсем,там где у меня машину "знобило"! Буду менять на "Асоми"!Agressor писал(а):Управляемость драйверская мне особо нужна. Негде мне гонять, и смысла в этом нет. Нужна комфортная подвеска для умеренного и аккуратного стиля вождения...
Приоровская подвеска.
Назад - любое масло с опорами Асоми 
Region37.ru писал(а):SS20 к для этого не подойдет (усамого стоит Мастер)"Щупает все!
странные у вас какие-то опоры почему же у меня-то ничего не щупает
Кир-кук писал(а):Приоровская подвеска.
Назад - любое масло с опорами Асоми
+1 и назад СААЗы приоры.ruslim писал(а):до этого стояли каябы маслы)-небо и земля
вот я бы их назад и поставил,
если б не было... СС-20 и очень часто перегруженного багажника