Vitalij писал(а):Повторюсь, до сих пор полет нормальный, до этого усё перепробовал мля штатный ЦЗ на PIC процессоре...
Перепробовал всё, решил установкой SHO-ME, 2х транзисторного - теперь 100% срабатывает, при том можно ставить 2 (два) пятиконтактных активатора.
Вот фотки
http://clubvaz.ru/forum/index.php?showtopic=6356
Послушал я тебя .. купил.. поставил .. и вот что скажу: РАБОТАЕТ КАК ЧАСЫ! :cool:
Ранее был класический глюк - водительская дверь срабатывала всегда (она у меня с сиги работает) , а все остальные двери (через ЦЗ) 1 раз из 5 - не срабатывали, хотть открытие было, хоть закрытие - пофигу.
Что тока не пробовал: Акуатор менял на 5-ти проводной (избавление от микрика)- нифига; предохраниель искал - нет у меня его (афто 2006года), массу протягивал - а глюк как был так и оставался. Все указывало на сам блок ЦЗ.
Поменял на SHO-ME. (проводку не менял и актуаторы тоже старые оставил), просто взял новый блок, засунул го в корпус от старого и перекомутировал на стандартную колодку.
Уже неделю езжу - ГЛЮКА НЕТ! :cool: до сих пор не верю своему счастью 
- по привычке смотрю сработали ли дверки - а они сцуки сработали! :-D как теперь избавиться от этой привычки , воспитанной 1.5 годами прямо не знаю
Vitalij ПАСИБ тебе друк !!
зы. еще бонус - у ЦЗ пропала задумчивость. если раньше , к примеру, время с момента нажатия кнопки водителя до момента опускания других кнопок ЦЗамком было порядка 1-1.5 секунд(о чем в это время думает штатный блок я фиг его знает 
), то теперь - все прям сразу, синхронно и быстро 8-) .Vitalij писал(а):VitalyR
У меня глюка нет с техсамых пор :)
Я тоже в шатный корпус засунул релюху :)
Кстати этот ЦЗ позволяет использовать 2 и более пятиконтатных активатора
уважаемые подскажите или носом тыкните на ссылочку как разобраться с неработающими активаторами?
у меня иногда они просто не срабатывают все 
при повторной попытке работают.
пробовал мучать предохранитель у ЧЯ и проблема исчезала на недели две
штатный предохранитель из хрен знает чего менял на медный и контакт в целом там всегда нормальный :(
что делать ?Vitalij писал(а):Кстати этот ЦЗ позволяет использовать 2 и более пятиконтатных активатора
я было хотел поставить на вторуй дверь 5-ти проводной , но чет подумал, что не буду давать жене такого права :-D
Эта фишка хороша чтобы поставить доп.кнопку управления ЦЗ. шоп не за пипку дергать а кнопацку жать. думаю удобнее будет :cool:
OFF писал(а):как разобраться с неработающими активаторами? у меня иногда они просто не срабатывают все
при повторной попытке работают.
т.е. если не срабатывают , то сразу все ? если да , то думаю ты сам все понимаешь. зависит от того ,как у тя сига подцеплена:
- если она одна рулит сразу ко всем актуаторам(без ЦЗ вообще) - дело в сиге(или проводке от нее).
- если она рулит тока водительским, и водительская пипка не дергается - смотри опять же сигу (ее проводку и проводку от нее до актуатора). может конечно и сам актуатор присмерти..
-если сига сразу управляет ЦЗ - то копай питание ЦЗ или сам блок ЦЗ. У меня дело было именно в блоке. НО!!! на старых блоках (машинки до 2005г.в.) такого глюка вроде нет (у меня друзья не жалуются), а вот на новых - почти у всех..romex писал(а):Что делать по этим двум проблемам?
Что-то с сигнализацией!? Смотреть схему,и проверять уходит ли питание на активаторы от реле!?Karzhimant писал(а):OFF писал(а):что делать ?
Менять активатор и/или смазывать механизмы замка!
а замки у меня отключены (тяга снята).
вы хотите сказать что активатор работает когда захочет ?
он не может просто перегореть и всё ?
просто странно это 
romex писал(а):руги, у меня проблема в следующем: при закрытии/открытии с пульта сигналки бывает, что закрывается/открывается только вод.дверь.все остальные молчат. до установки сигналки трабл был тот же даже если закрывать с ключа - вод.закрылась - остальные нет.,
С завода не стояло в вод.двери никакого замка - был только концевик. При установке сигналки поставили двухпроводный замок - трабл не исчез. поменяли его не пятипроводный - то же трабл.
И еще: после замены на пятипроводный замки в дверях стали срабатывать не синхронно. сначала открывается/закрывается пипка на вод.двери, а потом все остальные.
Что делать по этим двум проблемам
епрст ! ну прочитай мой пост на середине предыдущей страницы !! я там писал про глюки 1-в-1 ! и как вылечил ! 
OFF писал(а):а замки у меня отключены (тяга снята).
По ходу дела ты не в курсе конструкции замка!
OFF писал(а):вы хотите сказать что активатор работает когда захочет ?
Угу,именно это хочу сказать!
OFF писал(а):он не может просто перегореть и всё ?
Может!Karzhimant писал(а):OFF писал(а):а замки у меня отключены (тяга снята).
По ходу дела ты не в курсе конструкции замка!
OFF писал(а):вы хотите сказать что активатор работает когда захочет ?
Угу,именно это хочу сказать!
OFF писал(а):он не может просто перегореть и всё ?
Может!
если не секрет каке лучше поставить ? орегинальные или может др производителей ?OFF писал(а):если не секрет каке лучше поставить ? орегинальные или может др производителей ?
Оригенальные,и есть другого производителя,наверно! 
Ставь любые! СтОят недорого.Karzhimant писал(а):Смотри контактную группу в водительской двери.
При закрытии ключём или с кнопки на двери тоже остальные замки могут не закрыться?
по подробней можно?
вчера смотрел провода что на центральный замок идут - все норм.
коцевик поменял на всякий случай
при закрытии ключем или кнопкой с двери все закрывает и открывается без проблем
а с брелка начинаются проблемы, думаю что проблема в сигнализацииgleb_l писал(а):Также, если руками быстро утапливать и вытягивать водительскую кнопку несколько раз - контроллер сделает только пару открытий-закрытий остальных дверей, а затем перестает отслеживать положение водительской кнопки - до тех пор, пока не перестать дергать водительскую кнопку на несколько секунд
это фича, а не баг - типа "защита от сами знаете кого" 
Но от одной попытки с сигналки или пипки (ключа) все равно должен срабатывать. Или мигрик или контакты виноваты.gleb_l писал(а):Похоже, что это косяк прошивки контроллера центрального замка. Там видимо есть код, который подавляет дребезг контактов ведущего активатора - и если нажимать кнопку руками (медленно) - то чаще всего остальные замки срабатывают, а если закрывать водительский активатор с сигналки - контроллер иногда не отрабатывает быстрое изменение состояния контактов. Также, если руками быстро утапливать и вытягивать водительскую кнопку несколько раз - контроллер сделает только пару открытий-закрытий остальных дверей, а затем перестает отслеживать положение водительской кнопки - до тех пор, пока не перестать дергать водительскую кнопку на несколько секунд
практически не че не понял, но не в этом дело.
как мне лечить эту фичу или баг.как сделать что бы все отлично работало. нажал закрыл - нажал открыл.