rovno писал(а):Пробывал промивать.Особого результата не добился
Кат вещица одноразовая (я имею в виду соты), ты наверное хотел сказать пробивать, но не мыть же ево 
Olegggg писал(а):BOSH 2112-1411020-40
Это Bosch M1.5.4N или Bosch MP7.0 Евро 2, ДК у тебя соответственно одинzlexx писал(а):т.к. никаких датчиков после него нет, а лямбда зонду (дач.кислорода) по шарабану, что после него стоит, хотиь кат, хоть вообще ничего...
Показания воздухомера явно не в норме 12кг. - как по мне так здесь ДМРВ менять, но поскольку он не дешевый, а не китайский найти достаночно сложно (у нас), то проверь сначала все что учавствует в смесеобразовании: регулятор ДТ, подсос воздуха, БН.
Как вариант можно для начала попробовать промыть ДМРВ.rovno писал(а):Незнаю как у тебя получется пробивать
rovno
Я не пробивал, он у меня треснул по сварочному шву, (свистел как ИСТРЕБИТЕЛЬ МИГ) 
. Заварили мастера, а я ево на свет тогда не посмотрел, думал что забитый, и поставил проставку. Да неспорю что шумнее стало, но не очень маленький рокот от 4000 до 6000 обмин. Двигатель работает как и раньше, немного динамика выросла. Счас думаю КАТ ставить придётся болты висверливать, а то болгаркой слесаря срезали. Насчёт жидкости незнал 
.
А кто КАТ промывал такой жидкостью?E95 писал(а):А насчёт пробивки ката - как они узнали что он забит? Снимали ево?
_________________
сеточка БН новая, кат я сегодня сам снял - как новый.
ДМРВ промыли - что до то и после.
завтра поставлю другой ДМРВ со слижебной двенахи, если не поможет буду менять всё по кругу, результат сообщуOlegggg писал(а):прогретая машина тупит и дёргается, ошибка 0171 - бедная смесь.
в мастерской сказали что из за 95 бензина катализатор скончался, предложили тут же его снять и пробить, мол все так делают.
не знаю что делать 
Взять у этих дэбилов заведомо исправный МЗ и прогреть двигло до 90гр, смотреть что будет.
Вконце концов открутить кат и посмотреть насквозь.E95 писал(а):Заварили мастера, а я ево на свет тогда не посмотрел, думал что забитый, и поставил проставку. Да неспорю что шумнее стало, но не очень маленький рокот от 4000 до 6000 обмин. Двигатель работает как и раньше, немного динамика выросла. Счас думаю КАТ ставить придётся болты висверливать, а то болгаркой слесаря срезали. Насчёт жидкости незнал .
Пожалуйста, не совершай подобный тупой шаг.
Я конечно понимаю, у Украйны свой путь во всём, но всё-таки, будьте более цивилизованными, коли в НАТО и Евросоюз лыжи намылили... 8-)Consigliori писал(а):Пожалуйста, не совершай подобный тупой шаг.
Consigliori
Как ты заваришь качественно КАТ без снятия, и как оценишь ево исправность? Может утебя прибор который сквозь метал видит :cool: E95 писал(а):Consigliori
Как ты заваришь качественно КАТ без снятия, и как оценишь ево исправность? Может утебя прибор который сквозь метал видит
Ты не понял, я имел в виду замену его на что-либо, или же его полный демонтаж или разрушение...
Сварка тут не причем.
E95 писал(а):Форумы не для того чтоб политику обсуждать
Это я к слову... Без обид...Вадя писал(а):Кстати, вопрос- ошибка не после длительной стоянки коляски начала выскакивать?
таксую по 300км в сменуOlegggg писал(а):Поставил новый ДМРВ - всё нормально, а кат и не трогал. всем спасибо, всем пока!
Из нетленного:
ждёшь праздника и тихо спиваешся в гараже
Классика горе диагностиков.... вэебал бы им разбить...
Чо там еще обычно чудо техникам мешает? Давайте список состваим?
1. Кат.
2. Бензин.
3.
8-)Vlad B писал(а):Чо там еще обычно чудо техникам мешает? Давайте список состваим?
1. Кат.
2. Бензин.
3.
3.ВазГМП писал(а):Цитата:У меня такую ошибку выдавал, когда я мас. фильтр менял и забыл назад воткнуть датчик детонации.
А ЗАЧЕМ откючать датчик детонации при замене масла и масляного фильтра? Или что-то пропустил в этой жизни?
Да, ошибся - есесно не датчик детонации а датчик уровня масла. Не знаю почему, но без него ошибку выдает такую.