AUTOLADA.RU :: Переделка 1,5 8V в 1,6 16V + ОТЧЕТ на странице №12 - логично. но что ему делать? или косяк в уозе или менять шестерни , ремень,

Переделка 1,5 8V в 1,6 16V + ОТЧЕТ на странице №12 [Печать]
AUTOLADA.RU -> Дополнительное оборудование, тюнинг |

#2151: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 15 Февраля 2010 01:20

У 126 профиль зуба другой, поэтому ремень от 126 к шестерням от 126, а ремень от 12 к шестерням от 12. И нех кроить. supercool

#2152: Автор: Atomic-DM, Откуда: Питер

Добавлено: 15 Февраля 2010 01:29

Kirill111
логично.
но что ему делать? или косяк в уозе или менять шестерни , ремень, ролики .. ?

#2153: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 15 Февраля 2010 01:32

Ставить все шестерни от 2112, ремень от 2112 и выставлять метки supercool

#2154: Автор: goal, Откуда: Ростов-на-Дону

Добавлено: 16 Февраля 2010 17:29

шестерни уже куплены, они в кмплекте со шкивом коленвала обошлись в 300 рэ, еще купил шкив генератора (который на коленвалу) 600 рэ.
Интересно, а если взять не паука (под него колхозить придется дальше трубу), а выпускной коллектор бэу от 2112 (без катализатора, были ведь такие, я думаю) - он подойдет дальше к штатной системе 2113 афты?
И еще - у меня обраткой топливная, а ГБЦ 126 в сборе с рампой и форсунками - без обратки. Мне надо рампу покупать от 2112 с обраткой? Форсы оставлю те же?

#2155: Автор: goal, Откуда: Ростов-на-Дону

Добавлено: 18 Февраля 2010 00:27

Каждый день - новое открытие!
У меня двигатель 2111.
Шатуны, как я понял, УЖЕ стоят 121, значит их не надо менять, просто поменять поршни (от 21124 поставить), верно?

#2156: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 18 Февраля 2010 00:33

да

#2157: Автор: ALE][ANDR, Откуда: Ижевск

Добавлено: 18 Февраля 2010 00:36

goal писал(а):

Каждый день - новое открытие!

У меня двигатель 2111.

Шатуны, как я понял, УЖЕ стоят 121, значит их не надо менять, просто поменять поршни (от 21124 поставить), верно?

Почему? Не факт что в двигателе 2111 стоят шатуны 2110. Вскроешь-узнаешь какие.

#2158: Автор: ГЫ-ГЫ, Откуда: Шахты, Ростовская обл.

Добавлено: 18 Февраля 2010 01:36

goal писал(а):

шансов встретить 2108 шатун все таки больше))

#2159: Автор: Stels_dust, Откуда: Ростов-на-Дону

Добавлено: 19 Февраля 2010 12:26

goal писал(а):

В 99% случаев не верно (то есть они то 121 мм конечно, но палец там под запрессовку, т.е. 2108)

#2160: Автор: goal, Откуда: Ростов-на-Дону

Добавлено: 19 Февраля 2010 22:55

Раскидал сегодня мотор. Шатуны надо менять - пальцы в них запрессованы.
С поршнями немного неясно. На всех выбито "В". Но на каждом еще кроме буквы есть цифра. Так вот два поршня В3, и один В1 и один В2. Я так понимаю, это класс пальца (цифра).
Кроме того, нагар (пробег 76 тысяч) в надпоршневом пространстве был толщиной с компресионное кольцо, в каждом цилиндре, я удалил всю эту гадость оттуда (бензин что ли такой был хреновый), а так - все остальное в идеальном состоянии.
Я вот думаю, может взять группу С, перевесить ее и поставить? Нутромер не удалось достать.

#2161: Автор: Denis 2109, Откуда: г. Н. Новгород

Добавлено: 09 Марта 2010 00:44

Мда, должен сказать что поршни ТДМК не выдержали 160 кабыл, и на 7500об/мин решили выйти нафиг из мотора, при этом утащив с собой 2 шатуна, блок, и предположительно колено.
собственно поршень из второго горшка в труху

Слева поршень с куском шатуна из первого горшка, правее кусок шатуна с пальцем из второго

Сейчас сижу думаю какой низ теперь собирать, никакого литья там явно не будет, а дальше чего то фантазия закончилась. Если впрягаться в блок с плитой и классическим шатунами, то по поршневой вообще ничего не ясно. Есть у кого-нибудь дельные мысли?

#2162: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 09 Марта 2010 01:19

Denis 2109
Я чет пропустил.. Давно ты себе такое зло собрал? Это не Алекса ли 83i запчасти? nea

#2163: Автор: Denis 2109, Откуда: г. Н. Новгород

Добавлено: 09 Марта 2010 01:25

Kirill111 Ну да его башня. Низ мой старый с увеличиными циковками под клопы. Smile

#2164: Автор: Atomic-DM, Откуда: Питер

Добавлено: 09 Марта 2010 09:44

странно что сразу два задефились в таких местах...

#2165: Автор: Denis 2109, Откуда: г. Н. Новгород

Добавлено: 09 Марта 2010 11:29

Atomic-DM шатуну на первом котле видимо просто не повезло, потому что поршень остался целый, похоже что просто кусок от шатуна со второго котла попал между блоком и шатуном первого. Pardon

#2166: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 09 Марта 2010 11:45

А не с шатуна ли это все началось? nea

Теперь уже и не узнать конечно. Pardon

#2167: Автор: Denis 2109, Откуда: г. Н. Новгород

Добавлено: 09 Марта 2010 12:10

Kirill111 А *** его знает от шатуна с второго котла остались только верхняя головка с пальцем и куски крышки.

#2168: Автор: Санёг, Откуда: Коренной Москвич

Добавлено: 09 Марта 2010 19:03

ТДМК такое ТДМК lol1

ну чё кто ещё будет песдить про мами lol1

#2169: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 09 Марта 2010 20:05

alex83i писал(а):

ТДМК такое ТДМК lol1 ну чё кто ещё будет песдить про мами lol1

Это которые с зазором 15 соток работает?

#2170: Автор: Санёг, Откуда: Коренной Москвич

Добавлено: 09 Марта 2010 20:21

Kirill111 писал(а):

alex83i писал(а):

ТДМК такое ТДМК lol1 ну чё кто ещё будет песдить про мами lol1

Это которые с зазором 15 соток работает?

#2171: Автор: epatazh, Откуда: Казань

Добавлено: 09 Марта 2010 20:27

Цитата:

#2172: Автор: MVirgo, Откуда: СПб

Добавлено: 10 Марта 2010 01:27

Да уж.. неприятный бадабум... теперь действительно трудно узнать от куда корни дефа растут...
=(

#2173: Автор: ses2003,

Добавлено: 10 Марта 2010 07:56

Всем доброво времени суток. возможно это гдето обсуждалось ранее но в Факе есть переделка 8кл десятки на 16 с расточками.

У меня такой вопрос имеется Ваз2113 1.5 8кл. и комплект для смены башки 21124 с мозгами модулями проводкояй и прочей мелочью.

Блок пока точить нехочу. возможна ли замена без расточки? и без установки масляных форсунок?

И еще мне сказали чтобы якобы небыло встречи можно шатуны заменить на более короткие.

Как поступать с болтами крепления головы на сколько мне известно они разные подлинне и по толщине.

#2174: Автор: ГЫ-ГЫ, Откуда: Шахты, Ростовская обл.

Добавлено: 10 Марта 2010 08:31

ses2003 писал(а):

Блок пока точить нехочу. возможна ли замена без расточки?

тут зависит не от твоего желания, а от состояния цилиндров

ses2003 писал(а):

И еще мне сказали чтобы якобы небыло встречи можно шатуны заменить на более короткие.

больше не слушай того человека

ses2003 писал(а):

Как поступать с болтами крепления головы на сколько мне известно они разные подлинне и по толщине.

если бы и правда ты ознакомился с факом то не спрашивал бы lol1

#2175: Автор: ses2003,

Добавлено: 10 Марта 2010 10:05

т.е. если поршня если поршневая нормальная можно просто башку воткнуть или поршни менять всеравно, но без расточки?

с факом ознакомился там один товарищ обрезал а какие от 8кл. или от 16?

AUTOLADA.RU -> Дополнительное оборудование, тюнинг |

Страница 87 из 148
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU