alexandro70 писал(а):отличие от америкоса в передней подвески загляни и поймешь.
MIK1982стаканы стоек посмотри спереди там очень хорошо они гниют
хз езжу на рабочем 2001 не замечал 
ГДИ и ТНВД разные вещи
гди-очень капризен к бензину(обычно 1.8-140л.с)
ТНВД-дизель же
Ух ты... иначе говоря, в джедае по твоим словам ТНВД нет? "А пасаны-то и не знают".
ИМХО - умирающее направление в конструировании... низзя качать 200 очков плунжером и не бояцца смывающих свойств прокачиваемой среды (бензина то бишь)._Remus_ писал(а):Да... Я от Галы вообще балдею, такая агрессивная внешность, прям реально акула! Эээхх, не видать мне наверное ее ближайшие лет пять...
Ты и от скайлика балдел)))) Гы-гы, даже сны ночью вдел..)) Надеюсь не "мокрые"??? 8) А по теме у товарища, брат такой галант покупал (брат гибддэшник), бабла куча, так он не смог такую тачку содержать, мало того что она жрала бенз как лошадь, так еще и ломалась постоянно, вобщем затраты были не хилые..Продал он ее..Хотя может аппарат неудачный попался..Rusofil писал(а):ИМХО - умирающее направление в конструировании... низзя качать 200 очков плунжером и не бояцца смывающих свойств прокачиваемой среды (бензина то бишь).
Ты в курсе какой в японии бензин?Rusofil писал(а):carib ф курсе... все равно остаецца проблема смазки плунжера...
У них там с этим нет проблем потому что бензин у них не такой сухой у грязный как у нас.
Rusofil писал(а):но я бы даже и не прорабатывал подобную конструкцию для бенза.
Они уже 2-ой десяток лет ездят и ничего.
Rusofil писал(а):Джедай - не панацея... слищком дороги в производстве ТНВД и форсунки непосредственного впрыска....
Поэтому они и переходят на водород.
Rusofil писал(а):4 штуки как пол-двигателя на мою 2115....
Ну ты сравнил *** с пальцем.
Rusofil писал(а):Смотри - тоета даже и не поставляет на наш рынок непосредственный впрыск - это грамотный подход...
Факваген поставляет.
Rusofil писал(а):у себя же может и торгуют из моды...
Причём тут мода?Rusofil писал(а):- как это причем... считается жуть ка экологично и т.д.....
Вот именно что экологично и экономично а не модно.
Rusofil писал(а): а ведь и многоточечный фпрыск мона сделать ваще без выхлопа...
Если его не заводить то конечно можно.carib:
Цитата:Если его не заводить то конечно можно.
Забыл добавить "ИМХО".
Кстати, если говорит о конструкторских решениях - то япы не на высоте. Лично я голосую за них из-за того, что они великолепные технологи.
Вот привод сцепления на харизме и галанте - йопт, так нельзя... гидравлика при малейшей течи все выдает на выжимной подшипник... им или вилку надо было горизонтально сделать, или привод тросиковый...Rusofil писал(а):Забыл добавить "ИМХО".
Непонял.
Rusofil писал(а):Вот привод сцепления на харизме и галанте - йопт, так нельзя... гидравлика при малейшей течи все выдает на выжимной подшипник... им или вилку надо было горизонтально сделать, или привод тросиковый...
Найти галант на механике крайне проблематично а из свежих так почти и нереально а на харизме её вроде и небыло совсем.carib:
Цитата:Найти галант на механике крайне проблематично а из свежих так почти и нереально а на харизме её вроде и небыло совсем.
Вот-вот. Спасал харизму другана от вмешательства сервисменов. У него потек рабочий цилиндр сцепления - и все на выжимной. Цилиндр махнули, а сцепа со скрипом ходит и с диким усилием. Так я через дырдочку куда вилка входит умудрился смазать направляющую выжимного. Попутно диву дался - ведь даже на жыгулях вилка горизонтальная и любая жидкость (соль с дороги в том числе) туда просто не попадет.
Насчет ИМХО - если так считаешь, но это не есть истина в последней инстанции - добавляй ИМХО. Еще раз говорю - на распределенном впрыске мона сделать афто ваще без выхлопа. И на карбе мона постараца. Но очень трудно._Remus_ писал(а):Да блин, скоро, будем недеятся, и до мерина S-класса доберемся...
нафиг!! хаммер выкупайте и все в ништяках будет!!! 
Rusofil писал(а): Попутно диву дался - ведь даже на жыгулях вилка горизонтальная и любая жидкость (соль с дороги в том числе) туда просто не попадет.
Я вот тоже диву даюсь, откуда на каризме сцепление.
У меня кстати вилка тоже почти вертикальная но я даже и не думал что туда может что то попасть да и резиновый чехол на ней стоит.
Rusofil писал(а):Насчет ИМХО - если так считаешь, но это не есть истина в последней инстанции - добавляй ИМХО.
Имею мнение х*р оспоришь?
Rusofil писал(а):Еще раз говорю - на распределенном впрыске мона сделать афто ваще без выхлопа. И на карбе мона постараца. Но очень трудно.
У машин на топливных элементах ито есть выхлоп ввиде воды а вот как сделать совсем без выхлопа я непонимаю.Rusofil писал(а):Абсорбировать его (выхлоп) и фсе.
А почему так не делают? наверно потому что после этого машина несможет ехать?Rusofil писал(а): Вот и попадает дрянь всякая...
Ну и пусть попадает.