AUTOLADA.RU :: q - Объясните пожайлуста по каким параметрам определили, по контролеру? Все ли

q [Печать]
AUTOLADA.RU -> Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК) |

#51: Автор: ahim, Откуда: Бабаево

Добавлено: 04 Января 2009 19:24

Anruss, подоидет

#52: Автор: Anruss,

Добавлено: 04 Января 2009 19:44

ahim писал(а):

Anruss, подоидет

Объясните пожайлуста по каким параметрам определили, по контролеру? Все ли функции на gamme будут работать?

#53: Автор: ahim, Откуда: Бабаево

Добавлено: 04 Января 2009 21:33

Anruss если нужны подробности, то лучше в поисковике наити описание сего деваиса.

Anruss писал(а):

Объясните пожайлуста по каким параметрам определили, по контролеру?

G412 поддерживает этот контроллер (Bosch M1.5.4)

Anruss писал(а):

Все ли функции на gamme будут работать?

Все это какие?....
ЗЫ: В десятои ветке поищи, помоему много обсуждалось

#54: Автор: kacap2008, Откуда: Украина

Добавлено: 07 Января 2009 14:07

Привет всем! Я конечно извеняюсь, но считаю эти бортрвые компьтера полным бредом. Если вы скажете, что можна даже ошибки стирать... Но сами подумайте: если ЭБУ выдал ОШИБКУ значит надо смотреть машину! А не заниматься само-стиранием. А вообще-то это ваше дело. Это лично мое мнение. На таких стираниях и прочем бреде у меня неплохой зароботок. Wink

#55: Автор: Rover_61reg, Откуда: Рост. обл.

Добавлено: 07 Января 2009 14:49

kacap2008 писал(а):

Но сами подумайте: если ЭБУ выдал ОШИБКУ значит надо смотреть машину!

Ошибка ошибке рознь.
Вы предлагаете после каждого загорания лампочки ехадь к диагностам?
Можно без штанов остаться.

#56: Автор: kacap2008, Откуда: Украина

Добавлено: 07 Января 2009 15:03

Да я к тому веду, что если дундуку попадеться, вот тогда уже проблема. Просто много сталкивался с разными людьми, даже с такими, что на вопрос "зачем бортовой" отвечали "чтоб был и не ездить к диагностам, не тратить деньги" а я "а если высветить ошибка ОЗУ" он "а это чо за хрень, буду стирать и все". вот такие пироги. Я просто выразил свое мнение, а решать...

#57: Автор: Rover_61reg, Откуда: Рост. обл.

Добавлено: 07 Января 2009 15:30

Если допустим после стирания ошибка не появляется, то не стоит и заморачиваться. На компьютере, если что-то подвисло, то можно нажать кнопку "ресет", а можно убить подвисший процес через диспетчер задач.
Кроме ошибок БК показывает большинство типовых параметров системы впрыска, по которым косвенно или напрямую, можно судить об исправности авто.

#58: Автор: kacap2008, Откуда: Украина

Добавлено: 07 Января 2009 19:14

Хорошо. Скажите, какой процент водителей знает работу системы впрыска и все данные работы датчиков? dns4

#59: Автор: Rover_61reg, Откуда: Рост. обл.

Добавлено: 07 Января 2009 20:15

kacap2008 писал(а):

Хорошо. Скажите, какой процент водителей знает работу

Вы у нас что любезный из отдела статистики? ROFL

Вы спросили - я ответил.
Вам БК судя по всему не нужен, Вам в руководители надо податься, раз Вы так о среднестатистичеких водителях печётесь. supercool

#60: Автор: kacap2008, Откуда: Украина

Добавлено: 07 Января 2009 20:55

Я высказал свое мнение. И, прошу прощения, с Вами я нехочу даже и спорить. Вижу, что каждый останеться при своем мнении. Удачи!

#61: Автор: Rover_61reg, Откуда: Рост. обл.

Добавлено: 07 Января 2009 21:17

kacap2008
Вот темка для примера.
В отличие о секаса по телефону - помощь на форуме многим помогает. Wink

Моё имхо таково, было бы у человека желание - можно разобраться в любом деле (не стать профи, а так - на уровне азов).
Пример немного офф: колёса я подкачиваю сам, а монтировать (клеить, балансировать итд итп) отдаю в шиномонтажку.

#62: Автор: kacap2008, Откуда: Украина

Добавлено: 07 Января 2009 23:34

Невозражаю.

#63: Автор: ШТАТ, Откуда: Тольятти

Добавлено: 11 Января 2009 19:31

kacap2008А у Вас какая машина?

#64: Автор: kacap2008, Откуда: Украина

Добавлено: 11 Января 2009 22:22

Мужики! Я же говорил, что я высказал СВОЕ мнение. Машина есть. 2110. Удачи Вам!

#65: Автор: pivoo, Откуда: г.Одинцово

Добавлено: 12 Января 2009 11:09

kacap2008

Современный БК на порядок повышает информированность водителя о работе своего авто, текущих параметрах работы двигателя, возможных ошибках и неисправностях, позволяет по этим параметрам оперативно принимать решения о поездке на сервис, конкретизировать свои вопросы технику на СТО, а также- оценивать пройденный маршрут, расход топлива средний и мгновенный, знать точное количества топлива, напряжение питания, точную(до километра, а не по стрелке) скорость, прогнозировать пробег на остатке в баке при текущем расходе (До заправки сам доедешь, или на галстуке!), и иметь еще десятки полезных функций. Я, например, просто не могу себе представить, как я раньше ездил без БК. Я им пользуюсь постоянно. Это, как если бы слепому глаза вставили. Например, я знаю сейчас, что у меня скоро помрет ДМРВ, хотя сейчас пока еще работает, и заранее готовлюсь к его замене, тип узнал, присматриваю. Без БК фиг бы я это знал, или наоборот- на СТО бы уже три раза на его покупку развели. А ошибки стирать- нафиг надо, это надо только, чтобы узнать- случайная ошибка, или нет, через 16 ездовых циклов ошибка сама сотрется, если все Ок. А вот ее расшифровка- денег на СТО стоит. Расшифровал себе 3-4 ошибки, неисправность - понял, устранил, стоимость БК- оправдал. А дальше- сплошные удобства на халяву получаются.
Я тоже высказал СВОЕ мнение.

З.Ы. С компаниями ШТАТ и Мультироникс- никак не связан и ничего не продаю. Wink

Они от меня только критику корявости своих изделий постоянно на этом форуме слышат.

#66: Автор: NikolaiV, Откуда: Тульская обл.

Добавлено: 12 Января 2009 17:59

Также перестала моя машина в мороз заводится,и рад бы на диагностику да не на чем ,пошол купил БК10 поставил а он noError,поверил ему почесал затылок думаю что недавно менял ага свечи было NGK поставил Бош пошол опять NGK купил новенькме а Бош в мусрную корзину ,стала нормально заводится в любой мороз ,представляю на сколько бы меня на СТО развели

#67: Автор: ШТАТ, Откуда: Тольятти

Добавлено: 20 Января 2009 17:04

pivoo писал(а):

З.Ы. С компаниями ШТАТ и Мультироникс- никак не связан и ничего не продаю. Wink Они от меня только критику корявости своих изделий постоянно на этом форуме слышат.

#68: Автор: dimx, Откуда: Москва - Арзамас

Добавлено: 27 Января 2009 09:19

Хочу купить БК на замену штатному (21154i, 7.3)
Остановился на двух
Multitronics X140 (x150, не знаю нужен ли мне голос или нет)
Gamma 415
Подскажите есть ли в них возможность установки температуры срабатывания вентилятора? И Вообще кто пофункциональней?

#69: Автор: Wolfi, Откуда: Мурманская обл.

Добавлено: 27 Января 2009 17:43

Много писали про Январь 4.1 Что ничего к нему не подходит. Но если мне не нужна диагностика, а вполне хватит расхода и тд. В машине есть фишка для подключения БК. Если стоит январь 4.1. , то нафига эта фишка. Ведь проводка для другого контроллера уже неподойдет.

НО ктонить реально втыкал в эту фишку БК. или тока разговорами оканчивалось, неподходит и пофиг...

#70: Автор: ШТАТ, Откуда: Тольятти

Добавлено: 27 Января 2009 20:15

dimx писал(а):

Подскажите есть ли в них возможность установки температуры срабатывания вентилятора?

В Гамме нет. Мультитроникс функциональнее. Гамма проще ( иногда это плюс).

#71: Автор: ШТАТ, Откуда: Тольятти

Добавлено: 27 Января 2009 20:18

Wolfi у некоторых мультитрониксов можно подключить форсунку и ДСА. А на своей машине проще осциллографом посмотреть. Стандарт для МК - 16000 импульсов на литр, выход- открытый коллектор, не более 20 мА.
У ДСА выход послабее- больше 6 мА может не потянуть. 6 или 8 импульсов на метр. Подойдет практически любой БК, имеющий входы ДСА и СРТ и коррекцию .

#72: Автор: dimx, Откуда: Москва - Арзамас

Добавлено: 28 Января 2009 09:46

[quote="ШТАТМультитроникс функциональнееquote]
Не дождплся ответа. Вчера купил Мультик х150 (без голоса). Даволен.

#73: Автор: Matonik, Откуда: Москва

Добавлено: 01 Февраля 2009 02:46

dimx писал(а):

Не дождплся ответа. Вчера купил Мультик х150 (без голоса). Даволен.

У меня x140. доволен

AUTOLADA.RU -> Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК) |

Страница 3 из 3
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU