Konst писал(а):очень часто у иномар,после удара бампер возвращался назад,но под ним
Вот я тоже об этом подумал .........
Konst писал(а):а может мерс потяжелее,ХЗ.....
Митцу в зад мерин догнала, я как понял, мерин собирался налево повернуть, во двор, а на Галанте не заметил или не сообразил вовремя, что перед ним машина всталаБоцман (ex-Botsman) писал(а):Митцу в зад мерин догнала
вон оно как,тогда все прально-Мицу тормозило,мордашку прижало,он под Мерин и заехал,капот тоже горбом должен быть...
Давно некоторые на форуме на 8-ке хвастались,что когда ему Беха под хвост заехала,то 8-ре-ващще ничччо,а беха-в труху,товарищь сделал вывод на этом,что беха-опасный кал 
ну тут ему ребяты на форуме объяснили,что к чему 8-) 
теперь он знает! Konst писал(а):мордашку прижало,он под Мерин и заехал,капот тоже горбом должен быть...
Я же писал, "морды почти нет" Konst писал(а):тогда все прально-Мицу тормозило,мордашку прижало
Ну естественно, законы физики ещё никто не отменял Боцман (ex-Botsman) писал(а):Konst писал(а):в дтп перед,зад и должны быть в труху,они должны ПРАВИЛЬНО сминаться,поглощая энергию удара
С этим я согласен, кстати в той аварии пострадавших нет, Митцу хоть и была разбита в хлам, но водителя и того кто был с ним спасла. Они стояли и глядя на машину чесали затылки
НО МЕРИН-ТО СТОЯЛ ЦЕЛЫЙ
мерин и тяжелее, соответственно и деформация демпферных зон(перед/зад) у него строится более упругая. Расчет то делается на удар собственной массой. Иначе если при ударе с легким мицу он будет сминаться как мицу, то как он сомнется при ударе собственным весом, например об столб ? А так он хоть и деформировался меньше, но перегрузки в салоне у него остались на уровне нормыsviridov писал(а):сомневаюсь, что машыны ехали навстречу дуг другу со скоростью 32 км/ч каждайа
потому сравнивать фотки и обвинять на основе этого сравнения авторевюшников - как минимум, необъективно, а вообще - просто глупо
З.Ы. не люблю ни Автроревю, ни кетайские машыны
но... истина дороже )))
тест евронкап не симулирует удар встречных автомобилей движущиеся каждый со скоростью 32 км/ч. Он симулирует встречный удар автомобилей равных по массе на скорости КАЖДОГО 64 км/ч. Если быть точнее, то кажется 56 км/ч с учетом коэф-та деформации барьера отличного от к-та деформации автоG_U писал(а):
тест евронкап не симулирует удар встречных автомобилей движущиеся каждый со скоростью 32 км/ч. Он симулирует встречный удар автомобилей равных по массе на скорости КАЖДОГО 64 км/ч. Если быть точнее, то кажется 56 км/ч с учетом коэф-та деформации барьера отличного от к-та деформации авто
Немного физики.
Удар машины едущей со скоростью Х о бесконечно тяжелое препятсвие, это тоже самое что и удар двух машин лоб-в-лоб с скростью Х у каждой.
Имитируют лобовой удар на остаточной скорости 64км/ч.wraithik писал(а):G_U писал(а):
тест евронкап не симулирует удар встречных автомобилей движущиеся каждый со скоростью 32 км/ч. Он симулирует встречный удар автомобилей равных по массе на скорости КАЖДОГО 64 км/ч. Если быть точнее, то кажется 56 км/ч с учетом коэф-та деформации барьера отличного от к-та деформации авто
Немного физики.
Удар машины едущей со скоростью Х о бесконечно тяжелое препятсвие, это тоже самое что и удар двух машин лоб-в-лоб с скростью Х у каждой.
Имитируют лобовой удар на остаточной скорости 64км/ч.
совершенно верно, две машины в лоб по 64 км/ч каждаяsviridov писал(а):обвинять на основе этого сравнения авторевюшников
хорошо бы еще уметь не только писать, но и читать. кто тут обвинял авторевюшников?G_U писал(а):Если быть точнее, то кажется 56 км/ч с учетом коэф-та деформации барьера отличного от к-та деформации авто
54... 8-)olg2004 писал(а):у мицух есть такая фишка все в труху а двери открываются
Прям чудеса, как у уличного мага?SMF писал(а):Прям чудеса, как у уличного мага?
практически сам видел не раз :-Dolg2004 писал(а):у мицух есть такая фишка все в труху а двери открываются
такая фишка у всех авто, у которых 4 или 5 звёзд по евронкап.