Лысик писал(а):а как он под нагрузкой регулирует?
Ни как. Хорошо груженный Ланос тормозит неважно. Есть опыт кореша.Лысик писал(а):а как он под нагрузкой регулирует?
А никак 
Это костыль для бомжкомплектаций без абс. 
Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
О, страницу не перевернул, все уже сказали Лысик писал(а):а как он под нагрузкой регулирует?
от нагрузки не зависит.
на не груженой ж#@а не блокирует. возможно блокирует при более сильном нажатии на педаль но до этого дело не доходит. морда в любом случае раньше заблокируется.
После установки сразу заметил положительный эффект как налегке так и на груженой.
Использовать колдун правильно в моем случае не получиться из за постоянно разного клиренса.Volk-novoch писал(а):я себе вместо колдуна поставил рту от ланоса/нексия. Ненарадуюсь
Мил-человек, а ты радуешься после проверки тормозного усилия задних тормозов на стенде? С колдуном хоть проверить можно - блокируется зад или нет...А то вот люди говорят: http://www.testauto.ru/page39_2947.html
http://forum.auto.ru/ford-focus/149731/Volk-novoch писал(а):из за постоянно разного клиренса.
пневма?
Volk-novoch писал(а):от нагрузки не зависит.
а в чем тогда из плюс по сравнению с тройником от классики?гуглить не пойду-лень,лучше сам скажи,как пользователь! 
Лысик писал(а):в чем тогда из плюс по сравнению с тройником от классики?
Тройнику колдун нужен,хоть и одноконтурный,а здесь ограничитель давления.т808 писал(а):Тройнику колдун нужен,хоть и одноконтурный
это если мы хотим оставить возможность саморегулировки от нагрузки)
т808 писал(а): здесь ограничитель давления.
вот это и хотел услышать!потому как смотрю,что он разборный,значит не безмозглый кусок металла! 
Лысик писал(а):это если мы хотим оставить возможность саморегулировки от нагрузки
А разве можно по другому?
Мы же не "Асатряны" !!! 
да
Лысик писал(а):а в чем тогда из плюс по сравнению с тройником от классики?
ну если просто тройник поставить то при исправных задних тормозов будет перетормаживать