Antony-L писал(а): Те, кто ездят в такие рейды - они такие, их понять можно не всегда. )
Галан, к примеру. 
Antony-L писал(а):они как правило понимают что делают и делают это осознанно
Абассака.
500кг на крышу? Понимают, что делают?
Быстрое гугление показало, что часто встречается фраза допустимая распределенная нагрузка на крышу УАЗ Патриот 100кг. Полагаю, сие из инструкции.pklyonov писал(а):эээ, можно понимать, что нагружаешь 400 кг, где можно максимум 100, и делать это вполне осознанно
Да, а что удивительного?
Я полагаю, что машина у него не только наклейками усилена.
Не поручусь конечно, но также полагаю, что человек, владеющий тремя УАЗиками и регулярно ездящий в сложные рейды все таки знает о своей машине больше уважаемых участников этой конференции.
зы. можно ему вопросы позадавать, если интересно, ссылка присутствует.
Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
MEPHI_Aahz писал(а):Быстрое гугление показало,
Ты же про машину из салона говоришь?
А его машина от заводской версии несколько отличается.Antony-L писал(а):А его машина от заводской версии несколько отличается.
то есть опять же он хреново усилил кузов? почему тогда патриот-то г@$но, а не автор?
Добавлено спустя 52 секунды:
Antony-L писал(а):но также полагаю
раз машину свою он испортил, то ты, очевидно, ошибаешься 
shraa писал(а):все автоиздания отписались тестами Каптура. Внешне очень интересная машина
Мне тоже понравилась. Ну по крайней мере на фотах. ))
Из плюсов - ходовая Дустеровская и ништяки от нормальных Ренов (ключ-карта, светодиодные фонари...). Ну и цена не заоблачна для столь симпатичной машинки.
pklyonov
Если б ты зашел по ссылке, то прочел бы о рейде на Ямал. Хоть и весна вроде бы, все равно не жарко. 8600 км по Арктике. Там и про колеса и про ось лопнувшую... Экстрим. 
https://www.drive2.ru/l/9532893/
а ты - "хреново усилил кузов", "машину свою он испортил"... 
Antony-L писал(а):"хреново усилил кузов", "машину свою он испортил"
Цитата:Технически трудностей не было никаких.
Практически без поломок.
У меня лопнула полуось
на обратом пути умерли все форсунки
Еще троит двигатель, вскрою
Antony-L писал(а):Если б ты зашел по ссылке
я не понял посыла автора: нагрузил сверхмеры в разы и машина у него плохая от этого. еще бы под пресс положил и причитал, что кузов не выдержал.
либо он стебется просто изначально, тогда непонятно зачем ты это выделил. или ты хитро троллишь?
Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
MEPHI_Aahz
так-то все уазоводы когда куда-нибудь далеко и трудно едут берут с собой пару полуосей
ну и еще что-то берут, что часто выходит из строя. полуось поменять не так уж и сложно даже в поле.pklyonov писал(а):либо он стебется просто изначально
во-от )
pklyonov писал(а):или ты хитро троллишь?
)
наверное так отчасти...
а так-то это не моя фраза была )
MEPHI_Aahz писал(а):Откуда он знал, что его рама выдержит 500? А не 400? Не 350? Эпюры рисовал?
"И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг" (с)
методом проб и ошибок, полагаю...
и если бы не морозы, стекло не поползло бы по резинкам... ну наверное... )
оно и поползло не сразу, а только в третей части... )Antony-L писал(а):методом проб и ошибок, полагаю...
Отличный метод проб - с непроверенной конструкцией пестовать в тундру.
Премии Дарвина заслуживает товарисч.shraa писал(а):За последнюю неделю все автоиздания отписались тестами Каптура
За что платят о том и пишут. Сколько платят так и пишут. Главное чтоб как с вестой не получилось, продажи которой пока еще даже затраты на рекламу не отбили 
MEPHI_Aahz писал(а):Отличный метод проб - с непроверенной конструкцией пестовать в тундру
а как для тундры проверенную конструкцию сделать? научи