ПОднял ковёр пола там ржа, чё делать? [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |
#1: ПОднял ковёр пола там ржа, чё делать? Автор: drive1, Откуда: Пензенская обл СообщениеДобавлено: 25 Май 2009 16:49
Предыдущий хозяин за авто неследил у него капала ОЖ(вода) с патрубка печки, а я сначала и незаметил потом забыл, и вот тут лето вспомнил что у меня там мокро.
Приоткрыл полик а там ржавчина пошла уже, металл пока не сгнил но краска или чем там полы покрыты поднялась уже, пошла пузырями, и ржавчина везде.
Сегодня может разберу салон, пока успел в обед только седенье пассажирское переднее снять.
Вопрос: как лучше сделать?
Просушить, зачистить всё шкуркой и покрыть чем нибудь типа "кардон". Либо незачищать прям так покрыть чем то.
И чем замазюкать это дело на будущее? Там уже чем то вроде чёрным намазано.
Может грутануть нужно? И вариант грунтовки и краски из баллончика непрокатит?
#2:  Автор: Женя 21063, Откуда: Самара СообщениеДобавлено: 25 Май 2009 17:27
я думаю лучше конечно зачистить все, если весь пол в ржавчине, канеш все неполучится зачистить, там под сиденьем планка приварена, через дырочки под ней не зачистишь.....

Сам занимался этим делом 2 недели назад, но у меня ржи совсем чуток было, я зачищал, обрабатывал преобразователем ржавчины, потом красил краской для подмазки сколов и все намазал мовилем......

Ток мовилем тебе не советую мазать, запах пока никак не выветривается, сегодня в магазине видел специальную мастику для внутренних работ, вроде как не так пахнуть должна....
#3:  Автор: $@#Y@,  СообщениеДобавлено: 25 Май 2009 18:24
Снять ковер, под ним насквозь мокрая шумка - ее тоже снять. Поездить пару недель с голым полом, просушить. Потом ржавые места покрыть слоем мовили, зачистив ржу железной щеткой. Шумку, скорее всего, придется либо сушить, либо выкидывать. Ковер сушить, но вся эта фигня хорошо сохнет только под солнцем....
#4:  Автор: volokh, Откуда: Пенза СообщениеДобавлено: 25 Май 2009 18:25
дрель, корщетка - до блеска металла (рядом посадить бездельничать кота и сравнивать Wink ), кислотный грунт, 2-3 слоя акрилового, краска (желательно, но можно исключить), виброизоляция, недоступные полости заклеить виброй по швам и периодически заливать внутрь раст-стоп (только в Москве и аналогичные масляные незастывающие антикоры (Динитрол 1000 (в Пензе не видел), например рекомендуют или в профильной конфе на авто.ру посмотреть что в москве есть). Швы не заклеивать - заливать масляным антикором для днища или полупрозрачными нефтяными (полувысыхающими) антикорами, типа Меркасол (ГАТП-7), чтобы видно было когда ржа пойдет.
#5:  Автор: Suchkoff, Откуда: Харьков СообщениеДобавлено: 25 Май 2009 19:24
Полностью поддерживаю предыдущего оратора Smile --- всё снять, ободрать до голого металлы, мастикой залить ( у меня битумная с бронзой), антишумкой проклеить. У меня был под рукой фольгированый АЛЮФОМ на клеевой основе (аналоги ИЗОЛОН ППЭ, ПЕНОФОЛ)
***
Лично мое - резиновые пробки в днище снял все для вентиляции, т.к. изоляция кое-где слегка отошла от металла, а где зазор - там и конденсат, пускай продувает!
***
Фото работ
***

***

***

***

***
правое переднее:
***
***

Последний раз редактировалось: Suchkoff (25 Май 2009 19:38), всего редактировалось 1 раз
#6:  Автор: Suchkoff, Откуда: Харьков СообщениеДобавлено: 25 Май 2009 19:32
Продолжение фото
***
Это багажник
***

***

... потом конечно сделал ВЕСЬ, сверху ковролин.
***
Это передняя панель:
***

***

***
кстати, все щели заделал силиконом, палец пролазил!, теперь дует из дефлекторов просто супер.
***
У кого руки на месте - рекомендую сделать и себе!
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |
Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU