AUTOLADA.RU :: Низовой распредвал - Дополнительное оборудование, тюнинг

Низовой распредвал [Печать]
AUTOLADA.RU -> Дополнительное оборудование, тюнинг |

#1: Низовой распредвал Автор: Andrey115, Откуда: 43 RUS

Добавлено: 13 Июля 2009 01:13

Хочу поставить низовой распревал, чтобы повысить тягу на низких оборотах, тк сильно двигатель не раскручиваю (не более 4000). Какие могут быть нюансы? Плюсы и минусы? Что еще потребуется заменить и какова цена вопроса?
Сильно не пинайте! Smile

#2: Автор: Frost174, Откуда: Чекагинск

Добавлено: 13 Июля 2009 01:28

Вообщето боян...ну да ладно!Кроме вала нужна разрезная шестерня(для точной настройки)Вал рубля 3-3,5+шестерёнк ещё 500 рубликов!Добавь пивдос и вечер в гараже!)))Из нюансов:паровозная тяга на низах и мёртвые верха!

#3: Автор: Lamka, Откуда: Петрозаводск

Добавлено: 13 Июля 2009 01:32

блин... уже вроде как обсосано со всех сторон... лучшего низа чем на сток валу у тебя не будет...
Увеличивай объем... или ставь ГП 4,5...

#4: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 13 Июля 2009 01:34

Цитата:

Кроме вала нужна разрезная шестерня

ну и зачем низовому валу шестерня?

#5: Автор: Frost174, Откуда: Чекагинск

Добавлено: 13 Июля 2009 01:45

Шестерня рекомендуется даже для стока,про погрешности не забываем)))

#6: Автор: Boriskin,

Добавлено: 13 Июля 2009 03:59

Lamka писал(а):

имхо зря, мм49 думаю поможет

#7: Автор: epatazh, Откуда: Казань

Добавлено: 13 Июля 2009 07:19

Цитата:

Шестерня рекомендуется даже для стока,про погрешности не забываем)))

пробовали крутить шестерню на стоке. Прихода жопомер не заметил.

Там погрешности не о чем.

Объем наращивай. Будет тяга с низу gpn

#8: Автор: Andrey115, Откуда: 43 RUS

Добавлено: 13 Июля 2009 07:26

имхо зря, мм49 думаю поможет[/quote]
"Распредвал Мастер-мотор №49 (высота подъема клапанов 9,9)

Распредвал категории "Тюнинг", "верховой", полнобазный. Показывает отличные результаты при движении на средних и высоких оборотах в городе и на трассе."

Мне хотелось бы на низких и средних.
А минусы какие?

Последний раз редактировалось: Andrey115 (13 Июля 2009 07:28), всего редактировалось 1 раз

#9: Автор: Andrey115, Откуда: 43 RUS

Добавлено: 13 Июля 2009 07:28

[Объем наращивай. Будет тяга с низу gpn

[/quote]
пока не хочу вкладывать, только по минимуму

#10: Автор: viper31, Откуда: г. Тюмень

Добавлено: 13 Июля 2009 08:37

Точи под 2 литра и будет тебе паровоз

#11: Автор: KyZZMI4, Откуда: Питер

Добавлено: 13 Июля 2009 09:07

Дунуть надо, но это тоже не бюджетно...

#12: Автор: Remis, Откуда: Истра,Моск. обл.

Добавлено: 13 Июля 2009 10:11

Andrey115
мм49 как раз под твои запросы.У меня мм52,до 3х как сток,дальш чуть веселее supercool

#13: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 13 Июля 2009 10:35

Вообще как о низовом валу, я слышал хороший отзыв о 026 от ОКБ Двигатель. Чел сказал что вал реально трактор, и он (поездивший на нескольких валах, последний ММ62 был) никак не ожидал что низовые валы всё таки существуют)))

#14: Автор: Serduk, Откуда: Москва & Рязань

Добавлено: 13 Июля 2009 12:01

не знаю ИМХО низовой это деньги на ветер. стоял 52й вал, особо не ощущал.

#15: Автор: Г.у.М.а, Откуда: Тюмень

Добавлено: 13 Июля 2009 12:44

х123ас писал(а):

Вообще как о низовом валу, я слышал хороший отзыв о 026 от ОКБ Двигатель.

тож слышал хорошие отзывы. Ну а если верить графикам, то 026 во всем диапазоне лучше стока, то бишь универсальный Smile

Единственно надо ли под него катать прогу или на стандартной можно ездить?

#16: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 13 Июля 2009 12:55

Г.у.М.а писал(а):

Единственно надо ли под него катать прогу или на стандартной можно ездить?

в общем только что спрашивал у него, говорит что они поствили на стандартную прошиву, и машина и так поехала. Но по идее под любой вал править нужно её...

#17: Автор: Alex_21124, Откуда: Украина, Киев

Добавлено: 13 Июля 2009 13:09

Я думаю, что если подьем почти не меняется, а фаза сужается - то можно не откатывать, а просто на глазок перешить.

#18: Автор: Serduk, Откуда: Москва & Рязань

Добавлено: 13 Июля 2009 15:13

не представляю что можно "на глазок" перешить... если делать то надо катать. а наполовину откатать так нельзя.
Есть те что заливают прошивки вообще не откатывая на машине. как такие едут вообще непонятно особенно если довольно злая машина. в москве то везде катают а в регионах раньше тупо лили. и ведь ехало куда-то)))

#19: Автор: Alex_21124, Откуда: Украина, Киев

Добавлено: 13 Июля 2009 15:16

Если меняется только вал, и он не злой, то некоторые шьют на глазок.
Такая практика присутсвует и имеет место быть.

#20: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 13 Июля 2009 15:30

Alex_21124
это называется "кроилово" hehe

#21: Автор: Alex_21124, Откуда: Украина, Киев

Добавлено: 13 Июля 2009 16:25

Экономия

#22: Автор: Serduk, Откуда: Москва & Рязань

Добавлено: 13 Июля 2009 16:42

Можно только смесь подправить на глазок. Фазу впрыска. Хотя под ХХ можно что-то изменить, но всёравно смотреть надо.
Но к примеру БЦН всёравно откатывать надо, детонацию тоже.
К чему у нас ведёт кроилово)))

#23: Автор: epatazh, Откуда: Казань

Добавлено: 13 Июля 2009 16:57

Цитата:

К чему у нас ведёт кроилово)))

я знаю, я знаю!!! К ПОПАДАЛОВУ! pst

#24: Автор: Г.у.М.а, Откуда: Тюмень

Добавлено: 13 Июля 2009 17:55

Alex_21124 писал(а):

Если меняется только вал, и он не злой, то некоторые шьют на глазок.

Такая практика присутсвует и имеет место быть.

полностью то откатать многие не против да и рублем не думаю что сильно ударит. У нас в регионах проблема с теми кто может конкретно под определенный конфиг прогу черкануть.

#25: Автор: Serduk, Откуда: Москва & Рязань

Добавлено: 13 Июля 2009 18:01

это пять!

AUTOLADA.RU -> Дополнительное оборудование, тюнинг |

Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU