AUTOLADA.RU :: масло. - Семейство "Самара"

масло. [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: масло. Автор: олег.д.а,

Добавлено: 09 Октября 2009 22:59

Всем здрасти!У меня ваз-2114.Течёт масло с сальника распредвала,менял три раза и всё равно течёт.Что по рекомендуете?

#2: Автор: rg-45, Откуда: москва сао

Добавлено: 10 Октября 2009 00:38

олег.д.а писал(а):

Что по рекомендуете?

может продольное биение распреда большое?разбивает сальник.повышенное давление картерных газов изза забитой маслоотделительной сетки.течёт не из него.

#3: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 10 Октября 2009 15:52

rg-45 писал(а):

разбивает сальник.повышенное давление картерных газов изза забитой маслоотделительной сетки

да рановато ещё наверное для забитой сетки вентиляции картера, хотя Хз Pardon

#4: Автор: GSVNN, Откуда: 52RU

Добавлено: 10 Октября 2009 16:46

олег.д.а писал(а):

Течёт масло с сальника распредвала,менял три раза и всё равно течёт.Что по рекомендуете?

Проверить поверхность на распредвале и на головке, может задир или выработка в месте установки сальника?

#5: Автор: valery10000,

Добавлено: 10 Октября 2009 16:55

Уверен что сальник течёт симптомы похожие когда течёт датчик масла проверь на всякий случай.

#6: Автор: Dsoftgroup, Откуда: Украина, Бердичев

Добавлено: 11 Октября 2009 23:32

на днях ремонтировал двигло.. из за приклинившего редукционного клапана в маслонасосе выперло сальник коленвала, а до этого постоянно из под прокладки головки сочилось масло. нашло слабое место из за большого давления.. так я это к чему... поедь на сто, пусть вкрутят манометр и проверят на избыточность давление масла

#7: Автор: Павлик-журавлик, Откуда: Россия, Красноярск

Добавлено: 12 Октября 2009 06:47

Надо идти отпротивного: для начала проверить вентиляцию картера, затем посадочное место (в т.ч. гладкость поверхности РВ), затем биение. Последнее наименее вероятно если распредвалом не играл никто в "сифу".
З.Ы. Течь может быть из по клапанной крышки (все рядом).

#8: Автор: Foxcor, Откуда: Ярик

Добавлено: 12 Октября 2009 07:57

Скорее всего течет из под клапанной крышки. Качество резинок сча просто пипец, плюс руки у некоторых мастеров из ж..ы ростут (автору топика не относится). У меня даже после СТО (Р-Л) в месте у чехла ремня ГРМ было все в масле, было похоже что протикает сальник. Купил номаную резинку, снял крышку, убрал остатки старого герметика, cделал заново как пологается. Теперь сухо как в рекламе...

ЗЫ: Селеконовые резинки считаю Го..о полное ИХМО.
ЗЫЫ: Масло использую 5W50 rlzz

#9: Автор: Павлик-журавлик, Откуда: Россия, Красноярск

Добавлено: 12 Октября 2009 08:06

Foxcor

Foxcor писал(а):

Качество резинок сча просто пипец

#10: Автор: олег.д.а,

Добавлено: 13 Октября 2009 20:54

Сетка чистая,поменял патрубки на вентиляцию картера.

#11: Автор: олег.д.а,

Добавлено: 13 Октября 2009 21:01

Смотрел датчик который находится над масляным фильтром - сухой.

#12: Автор: олег.д.а,

Добавлено: 13 Октября 2009 21:03

Ремень ГРМ не в масле.Я посмотрел и наружний диаметр сальника - в масле.

#13: Автор: олег.д.а,

Добавлено: 13 Октября 2009 21:29

valery10000
Если из датчика течёт масло,то так сильно разбрызгивает?Как проверить что течёт из-под датчика.По советуйте не знаю и что делать.

#14: Автор: vovan69rus, Откуда: Тверь

Добавлено: 13 Октября 2009 23:36

Два дня назад менял сальник-взял дешевый оранжевый. Сперва поставил-немного в масле был. Сегодня снял шкиф опять, по другой причине, друг заметил что сальник немного криво сидит, выровняли его- теперь вроде норм стало. Хотя выроботка есть на валу в виде канавки.

#15: Автор: -=Worm=-, Откуда: Балашиха МО

Добавлено: 14 Октября 2009 01:18

Павлик-журавлик писал(а):

для начала

проверить уровень, если завышен, то будет давить хоть 10 сальников меняй.

#16: Автор: олег.д.а,

Добавлено: 26 Октября 2009 18:19

Всем здорова!Подскажите какой марки масло залить в КПП?Подскажите.

#17: Автор: ST_13, Откуда: Нижневартовск

Добавлено: 26 Октября 2009 18:24

Foxcor писал(а):

Селеконовые резинки считаю Го..о полное ИХМО.

А какие ты брал, Сегодня вроде опять купил селиконовую, из под клап. крышки течет задолбало уже.
Сейчас регулировку буду делать клапанов, новую поставлю думаю нормально будет хотя хз. Друган сказал еще взять герметика по углам прысануть, говорит сколько не затягивай с углов всегда течет.

#18: Автор: GSVNN, Откуда: 52RU

Добавлено: 26 Октября 2009 18:50

ST_13 писал(а):

Друган сказал еще взять герметика по углам прысануть, говорит сколько не затягивай с углов всегда течет.

Прислушайся к совету друга, дело советует Good

#19: Автор: John115, Откуда: ХМАО

Добавлено: 26 Октября 2009 19:01

Герметик

тоже себе мажу, только без фанатизма.

#20: Автор: lelik68, Откуда: Киров

Добавлено: 26 Октября 2009 19:17

John115 писал(а):

Герметик rlzz тоже себе мажу, только без фанатизма.

Без фанатизма-это точно...
Много,не значит хорошо,а в этом деле даже наоборот.
Всегда мажу КАЗАНСКИМ (не реклама) герметиком,никогда ничего не бежало...

#21: Автор: олег.д.а,

Добавлено: 30 Октября 2009 10:40

А может быть такое что,масло сочится из-под шпильки головки а кажется что с сальника распреда,а?ваши варианты?

#22: Автор: Tatarin T, Откуда: Тюменская область

Добавлено: 30 Октября 2009 10:59

из под шпильки не должно. стуков нет? может на самом деле распредвал рыть надо (не болтает его в постеле?)

#23: Автор: John115, Откуда: ХМАО

Добавлено: 30 Октября 2009 12:34

Тоже бежал сальник распредвала, 2 раза менял серавно бежит, где-то прочитал, что рабочую кромку мажут литолом перед установкой.
Уже почти 1000км проехал, не хочет больше бежать.

#24: Автор: Дмитрий У., Откуда: 174rus

Добавлено: 30 Октября 2009 14:15

John115 писал(а):

Так на литол и патрубки системы охлажнеия садят. Используют литол в качестве герметика.

#25: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 30 Октября 2009 20:08

John115

John115 писал(а):

литолом перед установкой.

в старых книжках так и написано, сальник пока смазываться начинает он уже сгорает вот и мажут литолом.

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU