Jinn05 писал(а):И ещё самое главное, при замене любого датчика, надо обязательно, осоединить две клемы, плюс и минус от аккумуляторной батареи.
Jinn05 писал(а):alex-7 писал(а):или с компа сброс с иницилизацией сделать!
Нет комп, не в коем случае не надо трогать, только две клемы с аккумулятора и вот и всё.
Обе клеммы-то зачем? 
Наконец то сменил ДК, пока еще не ездил, но посмотрим уменьшатся ли подергушки. На ХХ двиг стал как то резвее раскручиваться и кстати, может мне показалось, выхлоп при прогреве стал пахнуть миндалем что ли. 
[Manager] писал(а):как старый дк выглядит, фото давай
Вот фото старого ДК
AMAROCK писал(а):Обычно он выглядит. Немного рыжий, стопудово...
Не угадал 
Spydemon писал(а):Насос у меня новый движок растачивал на 83 (не знаю какой это ремонтный размер) компрессия 14 по всем котлам дергается, единственное что я в двигателе не менял это форсунки и РДТ то есть можно взять и отключить шланг от рдт и давление в рампе есстетвенно возрастет и не будет рывков . . . ? либо как вариант ставить спортивный РДТ на 380 или даже 400 кпа но мне кажется врятли. кстати я тоже заметил что до 40 градусов рывков нет, всё происходит чрезвычайно плавно
Почему бы и нет. Поставь спортивный РДТ 380 или 400 кПа, вдруг поможет и машина будет помощнее, рывки и провалы пропадут. РДТ стоит по ценам вроде как от 700 до 900 руб? Я вот не прочь себе такой поставить и наверное себе точно поставлю, хорошо что ты напомнил об этом, совсем про это забыл, а то я долго вспоминал, чё мне ещё добавить всою пташку.Jinn05 писал(а):Может быть, но я всегда думал, что это альтернатива в место установки более мощных форсунок. Короче, если не хочишь тратить большие денги на более мощностные форсунки, можно поставить РДТ на 380 или 400 кПа.
почитай http://demio121.narod.ru/inj/indi.htmSpydemon писал(а):Кстати Омеговских ДПДЗ у нас нет, только РХХ . завтра покатаюсь с отключенным рдт отпишусь. просто жалко даже очень отдавать такие баблищя за приспособу которая не будет работать на стандартном моторе.
Если не будет Омеговских ДПДЗ, попробуй найти безконтакный ДПДЗ Украинского производства.
На счёт этой статейки http://demio121.narod.ru/inj/indi.htm, большое спасибо, очень интересно. А ты пробывал заменить на новый регулятор РДТ, вдруг что-то измениться? У тебя РДТ, регулируется от вакуума или без него?Din7 писал(а):Понимаю, что тема эта уже порядком избита,но все таки. Вообщем при резком нажатии на педаль газа , как и при резком отпускании с педали происходят рывки. Если ооооочень медленно нажимать, то конечно все нормально. Особенно ярко проявляется на 1,2 скоростях. Раньше как то лечил заменой свечей и то на чуть чуть. Все таки, лечится ли это?
Понимаю, что опоздал на 2 года, но возможно, мои высказывания кому, то помогут
На моей ваз 21103 (16 кл) была подобная проблема. Покупать по очереди все датчики не стал, ибо имеется б.к .и он не показывал ошибок. В.В. провода проверяются в темноте на заведенном двигателе (и движку колбасит на холостых оборотах) . свечи меняю каждые 10 тыс. сцепление к данной проблеме не имеет не какого отношения . если люфт в коробке, то пинается на всех передачах.
Проблема была в показаниях ДПДЗ. Проверяется легко. Включаешь зажигание , на б.к. выставляешь показание дроссель, газ в тапок и смотришь (у меня показывало 94% ) . думаю легко понять, что происходило при движение авто. (дпдз опаздывал на 6% ) .
Удачи .kruza писал(а):газ в тапок и смотришь (у меня показывало 94% ) . думаю легко понять, что происходило при движение авто. (дпдз опаздывал на 6% ).
А коврик не пробовал из-под педали убрать?
!Lnur писал(а):kruza писал(а):газ в тапок и смотришь (у меня показывало 94% ) . думаю легко понять, что происходило при движение авто. (дпдз опаздывал на 6% ).
А коврик не пробовал из-под педали убрать?
у меня хватило ума устранить этот недуг . про коврик вам сударь в аншлаг .AMAROCK писал(а):kruza писал(а):дпдз опаздывал на 6%
Ну что тут сказать ?
Все гениальное просто.
kruza
А когда отпускал педаль газа - показывал -6% ?
у меня рывки пропали . меняй датчики по кругу .
удачи !!!