Mewth писал(а): Может у неё уши деформировались?
ну тебе как бэ то должно быть виднее, что там у тебя деформировалось или нет 
.
снимай и смотри, флянец приложи к стеклу, или торцу линейки, там видно будет.
а когда снимаешь, посмотри привалочную плоскость на блоке, на предмет дефектов и глубоких раковин. если все ровно и красиво, все зачищай на чисто ножом, шпателем, наждачкой, суши тряпками, можно еще феном, ОБЕЗЖИРИВАЙ, но не абы чем, а нормальным обезжиривателем (продается в магазинах, так и называется ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЬ, это какой то мягкий растворитель, руки не разъедает, но после него реально жира не остается, поверхность аж скрипит когда пальцем проводишь), или жестким растворителем, типа 646. ацетон, 645 и ксилол - не советую, они жирноватые.
ну а дальше садишь картонную прокладку на герметик. но!!! важный момент! дай машине постоять в покое после сборки, часа два, а то и три! тут спешить не нужно! герметик должен схватиться.
я так делал на двух моторах, и с новой трубой, и со старой - все отлично.Константин_EX писал(а):герметик должен схватиться
на улице -10 он не схватится.
Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:
Я вот думаю играет эта планка крепёжная роль или нет? вроде всё прекрасно и без неё держится. Только когда меняешь термостат труба не хило так болтается 
У кого то она стоит? В магазах её почему то нет или продавцы тупые.
Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:
Ещё важный момент. Обычно течёт только на холодную и совсем небольшими порциями. Но вот недавно на днях давануло и на полностью прогретый мотор, причём сбежало примерно поллитра антифриза 
с чего вдруг я так и не понял.
Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Сразу говорю это не помпа я всё досконально облазил.Mewth писал(а):Протекает сакс у крепежа к блоку. Что я только не делал...Ставил и с прокладкой без герметика(герметики не признаю, если положена прокладка) и герметик чисто и прокладку с герметиком уже вместе. Всё сводится к одному, снова течь. Что посоветуете? Трубу менять? Может у неё уши деформировались?
снимай и смотри крепление к блоку, скорее всего горбом встало, если сакс норм то можно попробовать шлифануть уши сакса, а нет так брать новый сакс , только найти надо нормальный .
и важно, сакс должен быть закреплён под выпуском за ГБЦ, чтоб сакс не разбалтывало от вибраций.
Mewth писал(а):Я вот думаю играет эта планка крепёжная роль или нет?
ты сам же отвечаешь на свой вопрос
Mewth писал(а): Только когда меняешь термостат труба не хило так болтается
для этого планка крепёжная и ставится, и не только для этого, когда ты едешь на резиновых патрубках сакс всё равно гуляет, планка ему не даёт гулять.
Mewth писал(а):У кого то она стоит?
у всех кто понимает для чего она стоит.Mewth писал(а): Советуют ставить на герметик, но не хочу я на герметик не люблю я их
если поверхность блока идеальна, и поверхность крепления сакса ровное и глядкое то хватит самой простой картонной прокладки сообсно как и с завода стоит, но для пущей уверенности можно прокладочку картонную с обеих сторон мазнуть тончайшим слоем герметика, просто даже не слоем а просто на просвет что герметик был и ставить, затягивая болты равномерно .
Mewth писал(а):Какая прокладка лучше обычная картонная или из паранита вырезать?
картон мне больше нравится, хотя и паронит норм будет там.ДюКЧ писал(а):менять ее капец как неудобно!
Шпильки вкрутить и ставить...на нижнюю шпильку гайку накрутить и прижать, выкрутить верхнюю шпильку и вместо нее болт закрутить, а потом выкрутить нижнюю шпильку и вместо нее болт. А можно и шпильки вместо болтов оставить.Mewth писал(а):Но вот недавно на днях давануло и на полностью прогретый мотор, причём сбежало примерно поллитра антифриза с чего вдруг я так и не понял.
дык закипел наверное!Mewth писал(а):Столкнулся с проблемой такого характера. Протекает сакс у крепежа к блоку.
а блок не того...трещины там нет?ДюКЧ писал(а):менять ее капец как неудобно!
если так сходу подлезть не варик, можно скинуть ресивер, а если ресивер алюминиевый то легко можно скинуть его половинку , а вторую чать оставить на голове, будет по проще подлазить к Саксу.С трубой разобрался, отшлифовал на станке. Посадил всё таки на гермет с прокладкой + заколхозил самопальный кронштейн к трубе из планки железной, так как в магазах её как я понял дым с огнём не сыщешь. Полёт вроде нормальный, не течёт
All Exx64 писал(а):Шпильки вкрутить и ставить
Вот так и сделал, шпильки на фиксатор резьбы посадил и на гайки. Намного удобнее прикручивать гайки, чем ловить отверстие для болта.
ДюКЧ писал(а):дык закипел наверное!
Нет, не закипел. Решил проблему с трубой и всё-таки потекла помпа
Раз такое дело спрошу тут. Сейчас стоит Фенокс, отпахала ровно 6 лет и 95 с копейками тысяч вот скончалась, увы. Посоветуйте помпу
Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Может снова Фенокс взять?Mewth писал(а):Может снова Фенокс взять?
уж точно не Фенокс 
Mewth писал(а):Сейчас стоит Фенокс, отпахала ровно 6 лет и 95 с копейками тысяч вот скончалась, увы
просто повезло не более.Mewth писал(а):Лузар или ТЗА? просто другого не видел
не то и не другое.
гомно одним словом.
поищи Дааз , или заказывай импорт , Хепу к примеру, цена будет не 1р конечно, но это всяко лучше ТЗа и Лузера.Dranik писал(а):Mewth писал(а):Лузар или ТЗА? просто другого не видел
не то и не другое.
гомно одним словом.
поищи Дааз , или заказывай импорт , Хепу к примеру, цена будет не 1р конечно, но это всяко лучше ТЗа и Лузера.
а валео? редкость дикая, на эмекс виделAndrey163 писал(а):а валео? редкость дикая, на экзист видел
она под круглый зуб.Andrey163 писал(а):то есть ремннь не сядет, для 16кл подойдет?
ну как зуб трапеция сядет в полукруг? сам то подумай.
Andrey163 писал(а):для 16кл подойдет?
я находил только для 8ВMewth писал(а):Решил проблему с трубой и всё-таки потекла помпа
неправильно написал! надо - АААА!... 
протекала-то не труба!!! 
Mewth писал(а):проще уж взять лузара на удачу
ну с таким подходом к выбору запчастей можно брать первое попавшееся в магазине 
тогда не понятна формулировка вопроса
Mewth писал(а):Посоветуйте помпу