т808 писал(а):Предохранитель №5 замени.
Заменил. Ничего не изменилось.usv писал(а):Может в них дело, переобжать?
должно быть всё чотко без каких либо соплей и гарелой изоляции, ведь изоляция сама по себе гореть небудет в исправном соединении.usv писал(а): Возле гены розовые провода(не контакты) окислились, а изоляция обгорела.
Полюбасу переобжать, даже если дело не в них.
Сам подумай, если 0.13 вольт теряется на таком участке (между 2 и 3) - значит сильно "большой" неконтакт или сильно большой ток заряда гены.
Rover_61reg писал(а):Полюбасу переобжать, даже если дело не в них.
+много , без разговору даже.usv писал(а): какое падение напряжения допустимо на проводе от генератора до "+" аккумулятора?
0,05 вольта.usv писал(а):Возле гены розовые провода(не контакты) окислились, а изоляция обгорела.
Неужели не понятно,что если изоляция горит,значит провод греется.А греется он там,где контакт плохой.
Попробовать переобжать можно,но врядли надолго поможет.
Нужно клеммы откусить,провод зачистить до меди и облудив,припаять к клеммам.
Переобжав уже окисленные провода,надежного контакта не получишь.Окись мешает.т808 писал(а):Неужели не понятно,что если изоляция горит,значит провод греется.А греется он там,где контакт плохой.
+много.
т808 писал(а):Попробовать переобжать можно,но врядли надолго поможет.
я бы лутше заменил провод целиком на такую же заводскую косу.
т808 писал(а):Переобжав уже окисленные провода,надежного контакта не получишь
да и если провод грелся то хз как он уже сам по себе по структуре. 
Dranik писал(а):если провод грелся то хз как он уже сам по себе по структуре.
С этим все нормально.Обожженная медь хуже не проводит ток.
Вся беда в окиси каждой жилки провода.Она изолятором являеися и если ее не удалить,то не будет и хорошего контакта между жилками и между клеммой.usv писал(а):Значит просто откусить концы и обжать/запаять.
новый купи +от гены до АКБ, лутше будет.Dranik писал(а):новый купи +от гены до АКБ, лутше будет.
Конечно лучше,ведь и плюсовая клемма на АКБ новая будет.
А вот захочет ли он в такую погоду старый провод из под радиатора вытаскивать и новый тянуть?
Но ты прав - это самое лучшее. 
т808 писал(а):А вот захочет ли он в такую погоду старый провод из под радиатора вытаскивать и новый тянуть?
пущай ищет тепло и делает сразу всё по уму, а так да геморойчику тама да, чтоб вытащить старый провод из гофры и проложить новый, но делать лутше сразу по уму чтоб больше туда невозвращаться:gpn
т808 писал(а):Но ты прав - это самое лучшее
С электрикой в авто шутить ой как нестоит Dranik писал(а):С электрикой в авто шутить ой как нестоит
А как еще и когда огнетушитель испытаешь??? 
т808 писал(а):А как еще и когда огнетушитель испытаешь???
лутше неиспытывать,как показывает практика многие неуспевают 
usv писал(а):но возится ой как не хочется, да еще и зимой.
еси гаража нет то да с эти проводом будет полная опа, ибо он тама идёт в гофре и достать его из гофры это надо в тепло однозначно.usv писал(а): но возится ой как не хочется,
А кто мешает проложить свой более толстый провод от генератора до +АКБ и надежно закрепить его ленточными пластиковыми хомутиками выше радиатора под полкой панели телевизора?Это легко и доступно,тем более клеммы можно на провод дома и напаять и обжать,лишь замерив нужную длину провода.т808 писал(а):А кто мешает проложить свой более толстый провод от генератора до +АКБ и надежно закрепить его ленточными пластиковыми хомутиками выше радиатора под полкой панели телевизора?Это легко и доступно,тем более клеммы можно на провод дома и напаять и обжать,лишь замерив нужную длину провода
+1До лета до тянет, летом сделать как было с завода т808 писал(а):
А кто мешает проложить свой более толстый провод от генератора до +АКБ и надежно закрепить его ленточными пластиковыми хомутиками выше радиатора под полкой панели телевизора?Это легко и доступно,тем более клеммы можно на провод дома и напаять и обжать,лишь замерив нужную длину провода.
Колхозингом попахивает, да и от "-" уже идет 16 кв.мм на корпус гены. 
usv писал(а):Колхозингом попахивает
Это только от тебя зависит.Не бельевую веревку вешаешь.usv писал(а):да и от "-" уже идет 16 кв.мм на корпус гены.
А это еще нафига???
От -АКБ на кузов продублировать полезно,а масса от генератора на АКБ уже стоит 16мм.кв с двигателя на клемму АКБ.Зачем еще то одна?т808 писал(а):
От -АКБ на кузов продублировать полезно,а масса от генератора на АКБ уже стоит 16мм.кв с двигателя на клемму АКБ.Зачем еще то одна?
В 10-й ветке вычитал, от аккума на кузов тоже 16 кв.мм. morgan4000 писал(а):В общем-купил, поставил, и забыл.
А какие нить цифры "до" и "после" будут?ARC писал(а):На днях замерил напряжение на ХХ, было больше 15v.
РН сдох.ARC писал(а):Под полной нагрузкой на ХХ - 12,08
Не потянет твой генератор 37.3701 нагрузку больше чем фары и печка в первом положении на холостом ходу!!!!!Ни при каких условиях,кроме замены шкивов на поликлиновые. http://www.avtorinok.ru/articles/_a631.html
ARC писал(а): а завестись потом не смог. АКБ сдох.
АКБ - на заряд.
ARC писал(а):Теперь на ХХ 13,8
МАЛО!!!
ARC писал(а):Ищу по магазинам РН нового образца 1702.3702-01
На ХХ и он не поможет,а вот при езде заряжать будет намного лучше.ARC писал(а):неплохо отзывался о РН старого образца (Астро) Он просто надежный, или тоже выдает повышенное напряжение?
Он не дает уменьшаться напряжению при езде с большой электронагрузкой.
А напряжение держит обычное 14,0-14,2 вольта.