RACER25
RACER25 писал(а):тыщь за 110-130
я бы посмотрел в сторону переднего привода...
RACER25 писал(а):и есть ещё 1 вариант на рынке стоит пятёрка инж. 2006год за 82т.р.
Ну, это уже более разумно, чем за 130 тыр "классику" брать.
Вообще, если честно, то от вазовской "Классики" не фанатею, поэтому и советую не брать эти поделки...Proteus писал(а):RACER25
RACER25 писал(а):тыщь за 110-130
я бы посмотрел в сторону переднего привода...
RACER25 писал(а):и есть ещё 1 вариант на рынке стоит пятёрка инж. 2006год за 82т.р.
Ну, это уже более разумно, чем за 130 тыр "классику" брать.
Вообще, если честно, то от вазовской "Классики" не фанатею, поэтому и советую не брать эти поделки...
знаете, а мне как то по душе задний привод, не нравиться мне покрайней мере с евро панелью, что ногу правую надо до газа аж под панель засовывать, и если на газ нажал то руль матает во все стороны и не удержиш её, да и классика по свежее будет, меньше вложений..RACER25 писал(а):и если на газ нажал то руль матает во все стороны и не удержиш её
угу, ужас как мотает. измотались прям все на переднем приводе. ничего не мотает, если все исправно. вообще, 10-летняя 10-ка (если за ней следили хорошо) будет на голову выше по комфорту, безопасности, ездовым качествам, чем ее подруга-классика за ту же сумму.Proteus писал(а):RACER25 писал(а):и если на газ нажал то руль матает во все стороны и не удержиш её
угу, ужас как мотает. измотались прям все на переднем приводе. ничего не мотает, если все исправно. вообще, 10-летняя 10-ка (если за ней следили хорошо) будет на голову выше по комфорту, безопасности, ездовым качествам, чем ее подруга-классика за ту же сумму.
ну я уж не на одной ездил, не голосновно говорю, подумаю по поводу 10ки, но пока про классикуRACER25 писал(а):
настали тяжёлые времена,
тыщь за 110-130
У меня несколько иное представление о тяжелых временах, это когда не о смене авто думаешь , а о куске хлеба.
По теме - ты сам уже все решил для себя. Единственное что я взял бы классику тысяч за 30, а потом бы лучше переделал ее под себя, чем покупать за 110 и потом опять же половину выбрасывать и ставить другое.SM23 писал(а):wega писал(а):в писту класеГу...
твои посты как всегда лаконичны и содержательны
краткость - сестра таланта!Proteus писал(а):Да, кстати. По-поводу расхода: передний привод более скромен в своих аппетитах, нежели голодная гусеница - классика.
по поводу расхода 10-11 литров это для меня копейки, потомучто щас у меня около 20.... да мне известно что у класики расход больше чем у переднего привода, а 15ка мне вообще не нравиться , уж лучше бы делали 99 до сих порProteus писал(а):я бы посмотрел в сторону переднего привода...
+1andymc писал(а):По динамике не уступает никому. До 100 разгоняется моментально. При обгонах до 130 чуть медленнее, но терпимо
Извини, но фраза насмешила. Ездил на семерке инжекторной, была у бати, через 2 года он ее продал. Ни о какой динамике и речь нет. Даже карбовые семеры резвее, т.к. инжект задушен нормами экологическими. Любая самара резвее, а уж на обгонах и подавно, особенно в динамичном режиме на трассе.SM23 писал(а):andymc писал(а):По динамике не уступает никому. До 100 разгоняется моментально. При обгонах до 130 чуть медленнее, но терпимо
Извини, но фраза насмешила. Ездил на семерке инжекторной, была у бати, через 2 года он ее продал. Ни о какой динамике и речь нет. Даже карбовые семеры резвее, т.к. инжект задушен нормами экологическими. Любая самара резвее, а уж на обгонах и подавно, особенно в динамичном режиме на трассе.
плюсану... там еще байда снизу торчит..andymc писал(а):Но пробег, я надеюсь реальный, небольшой - 30 тыс.
Да ерунда там у тебя по сути вылезла, краник с печкой рубля за полтора тебе ашоты починят (самому лезть туда тот еще ебаторий). На бак купи крышку с ключиком, от пионерии спасет. Ну и дворники человеческие. И все.
andymc писал(а):Пришлось брать с меньшим риском.
Самое смешное: попробуй классику продать через эти 4 месяца за 130 тысяч, хрен кто купит. Слить чепырку за ту же цену что и брал (в пределах года) - запросто.
RACER25 писал(а):интересная чтучка
продавец писал(а):не работает щиток приборов,кнопки эсп,вылетает третья передача!
По-моему це какой-то крашеный ведровер, и хозяин его распесдяйШтирлиц писал(а):.
andymc писал(а):Но пробег, я надеюсь реальный, небольшой - 30 тыс.
Да ерунда там у тебя по сути вылезла, краник с печкой рубля за полтора тебе ашоты починят (самому лезть туда тот еще ебаторий). На бак купи крышку с ключиком, от пионерии спасет. Ну и дворники человеческие. И все.
andymc писал(а):Пришлось брать с меньшим риском.
Самое смешное: попробуй классику продать через эти 4 месяца за 130 тысяч, хрен кто купит. Слить чепырку за ту же цену что и брал (в пределах года) - запросто.
RACER25 писал(а):интересная чтучка
продавец писал(а):не работает щиток приборов,кнопки эсп,вылетает третья передача!
По-моему це какой-то крашеный ведровер, и хозяин его распесдяй
всё может быть, я вот и думаю, что надо сьездить за 260км, вказань, там ещё пару интересных машин есть, восновном передний привод 
, теперь я и в эту сторону смотрю, по убеждениям соклубников... 
Так что теперь ещё больше вопросов и дум! Выручайте советами , буду очень признателен...RACER25 писал(а):ну что по поводу инжа, какой лучше взять?
лучше смотреть на общее состояние машины, в основном на кузов. Искать инж только с каким-то определенным мозгом ИМХО лишний гемор.SUNshineNT писал(а): Искать инж только с каким-то определенным мозгом ИМХО лишний гемор.
+1