Роман-НН писал(а):
С каким? 16-клапанник не хуже. И что совершенно точно - надежнее и не течет из всех щелей по причине более жестких допусков и качества металла и сборки.
Ну конечно,на Логанофорумах течёт только в путь и сальники там народ меняет.Cobusca писал(а):Ну конечно,на Логанофорумах течёт только в путь и сальники там народ меняет
фича 
Cobusca писал(а):и сальники там народ меняет
На каких не меняет?Cobusca писал(а):Роман-НН писал(а):
С каким? 16-клапанник не хуже. И что совершенно точно - надежнее и не течет из всех щелей по причине более жестких допусков и качества металла и сборки.
Ну конечно,на Логанофорумах течёт только в путь и сальники там народ меняет.
ну да, только логан течью сальника коленвала страдает... 
Перчик писал(а):ну да, только логан течью сальника коленвала страдает... supercool Razz
Покупая машинку в максималке и трятя 500 тыр. кровных денег ждёшь многого....
а не тока шильду Рыго 
У нас допустим,поменять передний сальник КВ стоит 300 рублей ,при замене ремня бесплатно...задний при замене сцепы около 200 рублей.....
На логан передний около 1000,задний при тех же условиях около 1000....из-за того что ино
And777 писал(а):На каких не меняет?
Сальник не такой уж расходник....
Тысяч по 50 отхаживают без проблем на ВАЗе...мой отходил 3 года перед зад,потом перед засопливил...поменял сам перед....100 рублей сальник