Black99 писал(а):Сигналку можно не менять, достаточно перепрограммировать брелки.
Если очень хочется, замки можно поменять, но муторно это, нужно обшивку дверей снимать, а толку никакого. Т.к. восьмое семейство открывается при помощи крючка из металической линейки за 5 сек (проверено!), классику не пробовал, но говорят, там еще проще - достаточно просто линейки без крючка.
Возможно имеет смысл поменять замок зажигания.
Обязательно ставить на охраняемую стоянку, хотя бы первое время.
И предпочтительней покупать у знакомых. :-D
а какие-нибудь документы у бывшего владельца остаются?
Вообще на стоянку ставить не хотел, думал что такие машины угонять не будут....Den21113 писал(а):Я бы не рискнул купить по газете или с рук хорошую машину(надолго). Еще живет в памяти история, как один человек пришел покупать тачку на рынок, нашел подходящую и его попросили отдать залог вперед за нее - ну он отдал, а потом оказалось, что это был просто левый человек(не хозяин машины). Конечно же его не нашли... 
В настоящее время масса фирм в Питере занимается торговлей б/у автомобилей уже прошедших ТО и подготовленных к продаже... Конечно там будет чуть подороже чем через www.chance.ru , но шансов не быть кинутым будет больше. Например www.avtovo.ru и еще помоему "интей" занимаются б/у-шными авто...
Кстати, "хорошие машины дешево не продают".... 8) А самый лучший способ от угона- это держать рот на замке! И не болтать лишнего...
по объявлениям больше шанс найти подходящее авто по цене и комплектации, но конечно и шанс потерять деньги довольно высок.
Я был в "Автово", где торгуют б/у машинами у метро "Кировский завод". Классики у них ещё более менее нормальный выбор, но за 9-ки они явно перегибают планку :(
1) ВАЗ-2109 красный 1994 44 900р. 1 522 $
2) ВАЗ-2109 синий 1996 антикор, сигн., ц.з., M-T-L 92 900р. 3 149 $
3) ВАЗ-21093i баклажан 1999 антикор, сигнализ., ц.з. 122 900р. 4 166 $
4) ВАЗ-21093 игуана 1999 антикор, музыка 119 900р. 4 064 $
PS: и ещё вопрос - когда покупаешь б/у то опять надо его регистрировать? и сколько это стоит?ABomb писал(а):
PS: и ещё вопрос - когда покупаешь б/у то опять надо его регистрировать? и сколько это стоит?
http://www.gaispb.ru/articles/?art=4
Скоко стоит незнаю... 
Лучше прямо к ним позвонить и спросить...
Кстати, по ценам, один знакомый продал летом дешево 9ку. Продал потому что там КПП накрылась..ремонт от 100 баков..но реально гдето надо было вложить 300-400. Так что суди сам, если ты супер проффи и сможешь в машине которую будешь по газете покупать, найти все баги - то тогда конечно выгодне и дешевле. А так...Наверное в магазине надежне. Можно претензии комуто предъявить потом 8) ,или оговорить при покупке какието моменты....Den21113 писал(а):
...один знакомый продал летом дешево 9ку. Продал потому что там КПП накрылась..ремонт от 100 баков..но реально гдето надо было вложить 300-400...
Немного не понял: покупатель знал что ему предстоит ещё вложить деньги в эту машину, или покупал просто глядя на состояние кузова как делают многие?ABomb писал(а):Den21113 писал(а):
...один знакомый продал летом дешево 9ку. Продал потому что там КПП накрылась..ремонт от 100 баков..но реально гдето надо было вложить 300-400...
Немного не понял: покупатель знал что ему предстоит ещё вложить деньги в эту машину, или покупал просто глядя на состояние кузова как делают многие?
я подробностей незнаю...но вот, Ты бы например, сказал бы честно при продаже машины о бо всех ее багах???? - и потерял бы 200-300 баков??? Думаю, что нет! Я бы точно не сказал! какое мне дело до того что будет с ней после меня :cool: 8) Так что вот так!! Хотя если знакомым продавать, то тут уж подличать не стоит.... ABomb писал(а):а какие-нибудь документы у бывшего владельца остаются?
Разве, что договор купли-продажи. 
ПТС передается тебе, с указанием там твоих данных. Свидетельство о регистрации ТС у него должны изъять в ГИБДД при оформлении, соответственно тебе выдается новое свидетельство ТС на твое имя.
ABomb писал(а):Вообще на стоянку ставить не хотел, думал что такие машины угонять не будут....
Я после покупки с рук ставил на стоянку рядом с домом, к тому же сигналка глючила и ее пришлось заменить. Потом стоянку закрыли в связи со строительством нового дома, и я стал ставить во дворе, благо третий этаж и место как на лодони. Ставлю уже 2,5 года и не покушались еще, тьфу-тьфу-тьфу . Хотя рядом угнали двадцатилетний "москвич-412", правда без сигналки, потом нашли в кустах в полуразобранном состоянии. 
Den21113 писал(а):В настоящее время масса фирм в Питере занимается торговлей б/у автомобилей уже прошедших ТО и подготовленных к продаже...
Чушь это. Там как раз очень часть машинки так маскируют, что не подкопаешся, а вот оттараюбанить их авто на свой сервис тебе фиг дадут. И ничего ты про нее не поймешь, когда берешь, а когда покупаешь у человека - всегда можно договориться отъехать на сервис и все посмотреть. Если упрямиться - тогда не брать канеш.
Den21113 писал(а):Ты бы например, сказал бы честно при продаже машины о бо всех ее багах???? - и потерял бы 200-300 баков???
Нормальный покупатель потащит машину на сервис и с толковым мастером высмтрит недостатки, факт. И тогда явно поятеряешь что-то. Я лично предпочитаю сразу устанавливать ту цену, которую бы скинули при осмотре, то есть на те косяки которые там есть - скидываю и говорю об этом. Но зато потом не снижаю.ABomb писал(а):Немного не понял: покупатель знал что ему предстоит ещё вложить деньги в эту машину, или покупал просто глядя на состояние кузова как делают многие?
Очень часто так бывает. А состояние кузова не есть единственный и последний признак хорошего авто. У меня вон крашенную и с претензиями по кузову с точни зрения идеальности - с руками вырвали за нормальные деньги (реально продал дороже чем купил). А все потому, что в остальном полный порядок и нафарширована была хорошо и сделана.Андрей Охтинский писал(а):Очень часто так бывает. А состояние кузова не есть единственный и последний признак хорошего авто. У меня вон крашенную и с претензиями по кузову с точни зрения идеальности - с руками вырвали за нормальные деньги (реально продал дороже чем купил). А все потому, что в остальном полный порядок и нафарширована была хорошо и сделана.
Это конечно хорошо. ИМХО, если покупать по объявлениям/на рынке можно и поторговаться и лучше осмотреть машину :)
А про кузов я упомянул, т.к. одна знакомая дЭвушка купила 8-ку за 50000рэ только исходя из внешнего состояния авто (действительно, чего ей было вникать 
, в итоге машина оказалась жутко гнилой и на её её ремон былa угроханa примерно такая же сумма как при покупке :)
Хотя, если покупать б/у, то, по-моему, если попадётся хороший вариант, авто никаких крупных дополнительных вложений по крайней мере в ближайшие месяцы не потребует....