Green Owl писал(а):При скорости выше 40 кмч слегка потукивает рулевое управление,
проверил все наконечники и тяги- вроде нормально.
Это, кажется, в картере рулевого.
Как всё это регулируется?
Чтобы понять что регулировать определи где зазор. Если стук при дергании руля "от себя-на себя", то пластинами под крышкой на картере РМ с 4-мя болтами упирающимися в лонжерон. Если при вращении руля, то регулировочной гайкой на верхней крышке. Только не переусердствуй, при регулировке покачивай руль и как только стук пропадет прекращай крутить гайку. Иначе перетянешь и усилие резко возрастет. Правильно этот зазор регулировать при отсоединенной тяге от сошки, дергая за последнюю.