Моаи писал(а):Насос снял и на автомате шток достал. А он со стороны двигала расплющен как шляпка гвоздя! Причем я его менял месяца полтора назад.
ПростоадЪ 
А вот рядом тема:
Saint George писал(а):Бывает шток делают из гвоздей, пробуй надфилем, если не берёт, значит оно
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=7110684#7110684
Производителей таких "запчастей" в печах сжигать надо! 
Кстати, купил себе ремвставки задних крыльев, а там толщина металла - как у пивной банки Жесть, в общем 
А что делать? Выбора нет...Garik36 писал(а):стати, купил себе ремвставки задних крыльев, а там толщина металла - как у пивной банки Жесть, в общем А что делать? Выбора нет...
Облегчаем конструкцию...??? 
kazak1102 писал(а):Облегчаем конструкцию...???
Я бы наоборот, утяжелил бы, чесслово 
торантино писал(а):Это не факт что будет качать от привода.
Моаи писал(а):Бензы в карб налил, скрутил. Шланг от насоса в бутылку, завелся. Качает, и лихо так качает. wwow
То есть я проверил и от привода. В заведенном состоянии. 
Моаи писал(а):А родные на сильно толще?
Вообще без понятия.
Моаи писал(а):Искать другие вставки, чего тут еще придумаешь?
Да ничего не придумаешь. Думать надо было в КБ ВАЗа, инженеграм туповатым. Сделали гоночный болид облегченный, а надо было гражданский автомобиль делать
Надо бы придумать, как проантикорить изнутри эти новые арки...Garik36 писал(а):Я бы наоборот, утяжелил бы, чесслово
Тема тут была, про кирпичи...
А как по-другому то...??? kazak1102 писал(а):А как по-другому то...???
Танковую броню наварить 
Моаи писал(а):Поди не хуже рем вставок выйдет.
Дружище! Все уже куплено и отдано сварщику! Пути назад нет! "Наш паровоз вперед летит, в коммуне остановка / Назад дороги нет - в руках у нас винтовка" 
Моаи писал(а):То есть я проверил и от привода. В заведенном состоянии
Извиняюсь,просмотрел. 
.торантино писал(а):Сними треуголку ,подкачай бензина и нажми на шарик типа заточенной спички,должен потечь бензин. Значит клапан открываеться.
Дыкс, теперь я записываю. Это со стороны крышки? Правильно? То есть основная пружина стоит внутри клапана, и давит из поплавковой в сторону крышки, за счет этого доступ бензы в жик закрыт. Так что ли? Не, чет фигня какая то получается. Тогда под мембраной не разряжение должно быть, а давление. Все равно фигня 
Нафига тогда пружина мембраны? Зубочисткой давить со стороны поплавковой камеры или со стороны треуголки. По тем чертежам, что смотрел, ни фига не понятно с какой стороны встроенная пружина клапана (я даже не видел что она там есть). В теории, со снятой треугольной крышкой, мембраной, пружиной мембраны доступ бензы перекрыт должен быть, или наоборот? Чет не соображу ни как Моаи писал(а):и давит из поплавковой в сторону крышки, за счет этого доступ бензы в жик закрыт.
Да...
Моаи писал(а):Не, чет фигня какая то получается. Тогда под мембраной не разряжение должно быть, а давление.
Под мембраной, или за...???
Моаи писал(а): Нафига тогда пружина мембраны?
Когда заслонка прикрыта, разрежение (за мембраной), втягивает мембрану, сжимая тем самым пружину... В результате, клапан закрыт...
Открыл заслонку, разрежение упало, сила пружины больше, чем сила разрежения, она разжимается, выдавливая мембрану, и открывая клапан... Как-то так...
Моаи писал(а):Зубочисткой давить со стороны поплавковой камеры или со стороны треуголки.
Со стороны треуголки, эмитируя тем самым работу ЭМР...
Моаи писал(а):В теории, со снятой треугольной крышкой, мембраной, пружиной мембраны доступ бензы перекрыт должен быть, или наоборот?
Клапан закрыт, ьензу доступ закрыт, но...
Жик ЭМР (его канал)идёт в эмульсионный колодец ТЖ-1, и оттуда бенз будет стекать...
Когда клапан закрыт, венз в пространство перед мембраной не поступает... Клапан открылся, бенз потёк, и через жик ЭМР подмешался к топливу ТЖ-1...kazak1102 писал(а):Сегодня пересел на Шеви Нубира...
Чё это? Лачетти штоль? Ну дык так и говори, Петрович, не выпендривайся! 